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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ブラックと悩みましたけど、カスタム感が出るのでゴールドを選択。
期待通りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
クレアスクーピーに使える数少ないパーツだったので大変助かっています。
品質も申し分なく、乗り心地が劇的に変わりました。
文句なしにお勧めできる一品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
エンジンをボアアップしたので、ドラムブレーキでは、貧弱で止まりません。
ディスクブレーキにカスタムしたら、とてもよくブレーキがきき、安心してモンキーに乗れます。
ボアアップしている方には、お勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
追記
先の事が有ったので純正フォークをオーバーホールして使用する予定だったのですが、純正フォークのインナーチューブからも少しですがオイルの滲みが見つかり、これならオーリンズでも同じと思いもう一度購入、そしたら前回購入して返品した物がまた届きました、代理店いわく「間違って送ってしまった」と、その時は在庫が一つしかなく、尚かつアウターチューブは新品に交換して有りましたが、結果返品
代理店を変える為次は別店舗で購入、次に購入した物はインナーチューブのチタンコートが欠ている箇所が有り、問い合わせ、こちらの代理店はゴネる事も無くすぐにインナーチューブを交換して送って来ました、滲みに関しては見える範囲でまだ1?2箇所なので前の物に比べればかなり少ないです。
どうしても輸入品なので品質は日本製程良く有りませんので検品は良くした方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
アクスルホルダー部は削り出しで質感は高い。
突き出しの調整は左右フォーク0.1ｍｍ以内の差。
純正より若干ストロークが長くなっているのカモ。
初期型RnineTは前後サスペンションの動きが硬く（渋く？）一寸したうねりで撥ねてしまったり、その乗り心地の悪さから短時間（１?２時間）のライディングでもお尻が痛くなる程だったので、リヤサスペンションは早々にオーリンズに交換し、尻痛はあっさり改善したので、ゴツゴツと突き上げの酷いフロントフォークもと考えたものの、非常に高価であり、おいそれと交換出来るシロモノでは無いので、それ以来８年間我慢をしてきましたが、遂に我慢が限界に達し交換踏み切りました。
交換前はフロントフォークの動きの悪さから常にピッチング気味だった挙動がリヤサスと漸くバランスし、全くフラットに変化して乗り心地も激変と言って良いほどの改善。
当然ロードホールディングが向上したので、コーナーリング時の安心感も向上。
モーターサイクル本体の価格と比較すると高価ですが満足度は非常に高く、初期型RnineTに乗られている方にはお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
早くブレンボキャリパーに交換しないと
6割くらいは見た目重視で選びましたが、ポテンシャルの高さにビックリしました。まずハンドリングが非常に軽快になりました。サスの動きが路面状況によく追従し動きが良いです。かと言ってフニャフニャ感は無く、しっかり踏ん張っています。リアのオーリンズツインサスは2年前くらいに装着していましたが、今回のフロントフォークの変更で更に良くなりました。高額なオーリンズフロントフォークではありますが、非常にお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
念願のオーリンズ取り付けしました。
全てにおいて満足です！
スピードメーターケーブルを延長する必要があると書いてありましたがフレームマウント化しているためノーマルケーブルで大丈夫でした。
今後色々セッティングなどしていこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルフォークのメッキが剥げ、ボロくなってきていたので
純正新品に交換するくらいなら……と奮発して購入
華奢だった脚が一回り太くなり、よりかわいらしくなりました。
走行時も以前のようなバタつき感が減り安定しています。
フロントが跳ねたりジャンプした後の落ち着きが早くてびっくりです。
35000円は高いですが、フロントフォーク一式と考えれば安いほうでしょう。
需要も多くはないであろう部品を供給してくれることに感謝です。
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JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング
JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング : GII LS フロントフォーク
￥67,980 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
シグナスに取り付けれるフォークでは最高だと思ってます 台湾はミニバイクレースの本場で 常勝の社長さんは日本の方です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
他社製品にするか迷いましたが、ハイパープロにして大変満足しています。
コーナリング中の安定感や旋回性が半端なく良いので、コーナリングするのがこれまでよりずっと楽しくなりました。
良い製品です。
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