リアサスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(103)| ウェビック

【Webikeモニター】
走行約10、000kmのカブ90カスタムに使用です。

主に通勤使用ですが、マンホールの窪みなどで底ツキしていたので折角ならと
思い、定評のある東京堂のYSSにしてみました。

初期慣らしのためシャフトにメタルラバーを塗布し30kmくらい走ってみたところ、
やや固めの印象ですが、底ツキするようなこともなく安定しています。

ただ、路面の凹凸を確実にトレースするので車体の姿勢変化が大きくなり、シート
にどっかり座るような走りをすると落ち着かないです。
普通のバイクのようにステップに適当な加重を掛けて走ると気持ちよく走れます。

平坦なアスファルト路面を走って約7割ほどのストローク量でしたので、これから
イニシャル調整をして最適なバランスを探そうと思います。

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投稿日付： 2013/04/30 18:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 原付二種用SHOWA製リアショック

￥7,650 (税込)

Kasumi★彡さん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： ZZ | アドレスV50 (4サイクル) )

コスパが最高

5.0/5

★★★★★

2012年仕様のADDRESS V50(FI)に装着しました。

ADDRESSはバージョンによってエアクリBOXの形が微妙に違いますが、
案の定自分のV50はセンタースタンドを立てるとショックのスプリングがわずかに
接触してしまい、取り付け時や駆動系いじる場合多少邪魔になります。

走行時は問題はなさそうです。

このガスショックは値段の割には優れものなので、車種変わってもこれに戻って
きますね。

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投稿日付： 2013/04/30 18:00

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nunuさん（インプレ投稿数： 5件 )

満足の一言です！

5.0/5

★★★★★

インジェクション車の装着しました。

ノーマルからの交換のため、265mmのを選択しました。

ヨシムラアップマフラーを装着をしていたので、干渉するか不安でしたが、簡単に取り付けできましたw

乗った感じも、ノーマル特有のフワフワした感じがなくなり、乗ってるのが楽になりました。
また、コーナーも安定したように思えます。

おすすめッス！！

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投稿日付： 2013/04/22 14:58

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YSS:ワイエスエス

YSS:ワイエスエス : ツインショック【Eシリーズ】 E302

￥51,480 (税込)

Shinchanさん（インプレ投稿数： 494件 / Myバイク：ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

柔らか目ですね。

利用車種： XJR400

4.0/5

★★★★★

純正ヤマリンズがオイル漏れしてスカスカになったのを機に、とりあえず
交換用にと安いサスを探してみて、ネットで硬いと噂の汎用のMDIサスを購入し
取り付けてみたもののやはり硬すぎたので(笑)

今回この商品を購入させて頂き交換しました。

感想としてはかなりプリロードを締め込まないとフワフワで柔らかいです。

個人的にはプリロード調整ネジ部分の上下間を35mmにしたらちょうど良く
なりました。

低価格で外観もシンプルで品質も問題ないのでまあ満足です。

あとは耐久性で何キロ走行距離をもってくれるかですね。

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投稿日付： 2013/04/15 14:37

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : リアサスペンションレジェンド・ツイン

￥154,880 (税込)

カメコフさん（インプレ投稿数： 18件 )

OHLINS オーリンズレジェンド・ツイン

5.0/5

★★★★★

念願のOHLINSを購入しました。
DIYで1Hで取り付け完了。

見栄えは最高！！
性能は、DVDみて研究中ですが、とりあえずプリロード調整からやりました。
ハンドリングが変わるかどうかまでは分かりませんが、ノーマルでも硬いのはわかります。

ただ、スプリングの位置を修正しないとアブソーバー側の黒いカーラーと干渉
してしまいます。

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投稿日付： 2013/04/15 14:37

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