軽量化は期待よりありませんがその分しっかりした作りです。
6センチダウンは170センチの自分が両足ベタづきくらいです。
取り付け手順はGOODSさんの画像を参考にしました。
ジャッキは使ったほうが良いです！！
自分のtwがそうだったのかノーマルサスの上部ボルトがかなり締まっていて取り外しに苦労しました。
走った感じはちょっと硬くなったかといったところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初にモンキーのカスタムをしたのがスイングアーム、サスペンションでした。

純正サスは路面によってはすごいことになります。

その点こちらの商品は細かく設定できる上に乗り心地が格段に上がります。

リアサス換えるだけでも運転がかなり楽になります。

今はスイングアームを変更したので同じ種類でもう少し長い物を購入検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GLADIUS650ABS 11年モデルに装着予定で購入

対応表には年式しか載っていませんので、装着できるかどうかわからない状態で購入した為、実際に装着のほう試みてみましたが、物理的にABSユニットと干渉しますので、取り付けの方は基本的に（ABSユニットの移設が出来れば可なのかなぁ？）出来ないと思って頂けるとよいと思います。

他の車種で、個人的によい製品（メーカー）だった為、取り付け出来なくて残念です。

ABS付の車両の方は購入したらダメだよ☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
ほかのメーカーを色々と試したので今回は武川を試してみました。
理由としては全体がメッキというところでした。
なので見た目勝負でした。
残念なのは本体の上部受け部分がメッキでなかった事。
凄くそこだけやすっぽい
しかし全体のつくりはいい感じです。
メッキも思いのほか綺麗だし、バリもなくて感心しました
動きは何と言いますか普通のサスですね。
ただこの程度の乗り味のサスでしたらもっと安価で色々な所が出していますので
高いというイメージを抱いてしまいます。
純正スイングアームのみ対応と書いてありますがロングスイングアームでも
つけることは可能です。
ただ、純正スイングアームの状態でフロント、リアのバランスを考えて
265mmは「純正スイングアーム専用」という意味だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正が柔らかすぎてこれに交換しました。
硬さを5段階調整できます。が、しなくてもいいです。　　　
個人的にバッチリでした。

245ミリですが、私のジョグ90だと長くて、センタースタンドが役に立ちません。230-235ミリが良いかもしれません。

245ミリを購入される方は、サイドスタンドの同時購入をオススメ致します。
程よくケツ上げ、ちょっとカッコよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は自分でやりました。
純正との違いを言うと、セッティングにもよると思うけど明らかに違います。
最初はセッティングするつもりで購入したわけじゃありませんが、いじれるような物がついてるといじってみたくなる性格なのでいじってみました。
正直ベストなセッティングはまだだと思うけどセッティングするたびに乗ると違いが分かるので楽しいです。
こうするとこうなるんだってのが実感できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
定番の金色ショックがカクタムペイントしたバイクには似合いそうでなかったため、各部品カラーが選択できるナイトロン ツインショック RACEシリーズ　を選択しました。

理想のカラーが選択できたことと、高速側の減衰力が調整できるため、定番の金色ショックより、楽しみが多かったです。

ストリートやサーキットでの乗り心地は、定番ショックに負けず劣らずしなやかセッティングが可能で、粘りある乗り味。
ナイトロンを軸に考えると、他のショックに意見したくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクの免許を取って、初めて購入したバイクがカワサキER-4nでした。

車校では、ホンダCB400に乗っていたのですが、ER-4nは何か乗り心地が悪い！

それに身長171cmの僕でも足付性がいまいちで、何度か立ちコケしました。

純正の赤いサスが気に入ってたのですが、ここはやはりショックの有名メーカであるオーリンズが販売しているショートショックに改装しかないと決断し、取り付けました。

これにより足付性がかなり改善されました。

それよりも何と素晴らしい乗り心地！

細かい段差も不快感なくしっかり吸収、かつ純正の突き上げ感が全くなくなりました。

純正では高速道路の継ぎ接ぎをコーナリングで通過したときに、ハンドルが取られ左右にふら付きがあったのですが、それも解消！

本当に素晴らしいショックです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初、タイ製品という事で敬遠していたが、OHLINSをオーバホールに出した際に、

買った金額より高い、修理費がかかると言う理由と予算の都合で、この製品を購入

届くまでは、半信半疑でしたがいざ商品を手に取ると、値段の割に作りも悪くないし

純正ショックよりは、断然いいと思う。

まぁOHLINSの歴史やネームバリューには到底かなわないが、それでもこの値段で

この乗り心地は結構ハマるし手元で60段階も調整できるのは嬉しい限りです。

ショックを交換したいが、予算がという人へこのショックは侮れませんよ！

自分は絶対オススメです。（オーバーホル代も某社の半分しかも2年保証付き）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納期に時間はかかりましたが...
1ヶ月半待ち、届きました。

でも、初めての高価なショック！
やはり作りが違いますね＾＾

今からセッティングしていきますが、
とても楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。