5.0/5
2005年式のCBR1000RR(SC57)に装着しました。
腐食しにくいようにするため、装着前にインナーロッドをチタンコーティングしました。
セッティングの幅も広く、安心して身を任せることができます。
CBRはリンクがこれまでのバイクとは異なるため、交換時には少々気を遣いました。
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4.0/5
スポーツスター(’04)に装着して2ヶ月が経ちました。感想としては、まずリアがぐっと下がりスタイル(見た目)がかなりカッコ良くなりました。ブラックのフレームにクロームメッキのコントラストがリア周りを引き締めてくれているように思います。走行してみての感想は、思ってた以上にショックをしっかり吸収してくれているということ。装着前はもっとガチガチなのかなと思ってましたが、硬くもなく、柔らかすぎることもなく、しっかりとショックを吸収してくれます。プリロード調整は5段階の内、今は3段目にしていますので今の硬さに納得出来なければ調整可能なのがいいですね。ほんとコストパフォーマンスの高いサスペンションだと思います。装着率の高さがうなずけます。
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5.0/5
王道のオーリンズも考えたのですが、オーリンズは動きが固いイメージしかなく他メーカーを探していて見つけました。基本みんなと一緒は・・・って人間なので(^^)
インプレはものすごくいいですね!値段からしてそこそこの期待だったのですが、コストパフォーマンス的には間違いなくオーリンズ以上です。
スプリングのプリロードは乗り心地重視でセッティングしておくと、街乗りではしなやかに動いてくれ峠道では減衰の調整だけでしっかり対応してくれるので気に入っています。
OHも国内で出来るので、長いお付き合いになりそうです。
ただ納期がかかる場合があるのと、注文時に別途カラーを購入する必要がある(正規取扱店でも言われました)という事で購入しましたが、ちゃんとセットに両方分含まれており購入する必要がありませんでした。
ただ輸入物なので念のために購入しておく方がいいかもしれませんね!
トレッド面はすべて使う走りなので、ヘタではないと思います!ご参考までに!!
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4.0/5
まだ完璧なセッティングが出来ていませんが明らかにお尻から入る路面からのインフォメーションがノーマルに比べ滑らかですコーナーにグルービングのある所でも比較的安心してバンクできますノーマルは綱渡り状態でしたが!
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グリーンモンスター32さん、今晩はアドバンテージの技術スタッフです。
この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。 ADVANTAGE SHOWAは日本屈指のサスペンションメーカであるSHOWAと アドバンテージのコラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。 最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。 以上、宜しくお願い致します。
【Webikeモニター】
メーカーの指定車種は「フォーサイト250」「パンテオン150」となっていますが、サスペンション形状が同一の「PS250」にて使用しました。
これらの車種はリア側が貧弱な一本サス構造で、純正サスも分解(オーバーホール)が不可能な構造なので今後の事を考えて購入しました。
「PS250」への取り付けも無加工で「ポン付け」でき、車高の変更もありません。
2名乗車時にあったサスの底付きも、プリロードアジャストの調整で軽減され、減衰力調整でソフトにもハードにもする事ができます。
素晴らしく「しなやか」に動く様になったリア側のおかげで、フロント側の貧弱さが目立って感じてしまうほどです。
うるさいだけのマフラー交換をするくらいなら乗り心地の良くなるサスペンション交換がおススメです!
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5.0/5
4Lモンキーに装着しました。
12cmロングスイングアームと組み合わせました。
収まり・乗り心地も良く大変満足しています。
遠くにも行く気が出てきます。
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まだ取り付けて二週間ですが、かなりしっかりとして、違いがわかります。次回はタイヤをグレードUPしたくなります。
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5.0/5
車高調整機能がついているということで調整幅をオーダーしての購入。
調整幅は-10mm?-25mmということでオーダーしました。
肝心の動作の方は2WAYコンプレッションアジャスターのおかげなのか凸凹のギャップの吸収がとても滑らかに感じました。
各所の作り込みも高級感がありますし、ターコイズブルーのスプリングもとても気に入りました。これからいろいろ調整して楽しんでいきたいです。
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このサスペンションでミニバイクレースにも参加していますが、初心者にはこれで十分かと思います。
純正品では全く粘りがないサスペンションなので、変更するだけで簡単にタイムアップできる商品です!
作りも比較的しっかりしており、非常にいい商品です。
それでいてプリロード調整も出来ますのでいろいろな方の体重に合わせた設定が出来ます!
この商品は街乗りでも非常にいい商品だと思います。
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5.0/5
カワサキのこのバイクは昔から本当に標準のサスペンションの性能が悪いため、購入しました。
こんなに変わるのか!!というくらいバイクが乗りやすくなり峠などでも本当に乗りやすくびっくりしています。
やはり元のサスが相当悪いため、ここまで体感できる違いは初めてでした!
GPZ系のバイクオーナーさんはがんばってリアサス交換してみませんか!
本当に激変して違うバイクに乗ってるような気がします。
かなりおすすめ商品です!
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