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リアサスペンションのインプレッション (全 1596 件中 1551 - 1560 件)

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gagaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB750Fc )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

納期に時間はかかりましたが...
1ヶ月半待ち、届きました。

でも、初めての高価なショック!
やはり作りが違いますね^^

今からセッティングしていきますが、
とても楽しみです。

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投稿日付: 2012/07/23 17:26

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15年目のSC54さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | グロム )

4.0/5

★★★★★

 前から購入を躊躇していたオーリンズを、ローンで購入する事が出来ました。

 取付はセンタースタンドを取っ払いしている為、ショップで取り付けてもらいました。
 
 早速、走りに行ってみましたが、セッティングが合ってないのか、感覚が違っているのか、硬い感じがしました。

 ですが、ノーマルよりは確実に攻め込んだ時の安定感が違うのが、何回か峠を往復している間に気付きました。

 最良の設定にするには、もう少し走り込んで勉強が必要なようです。

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投稿日付: 2012/07/19 17:39
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0784さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-25R | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

とにかくかなり良い!!
想像以上の効果!!
今まで純正リアショックで、なんとなく乗り心地がフワフワすると言うか
落ち着きがないと言うか、少々不満のある純正リアショックでした。

交換後走行したら、劇的に乗りやすくなりました。
直進時段差乗り越え後の吸収の早さ、コーナリングの安定感。
乗り心地のフワフワ感はなくなり「しっかり」とした乗り心地に変化しました。

純正リアショックに不満を感じたらOHLINS!!
おすすめです。

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投稿日付: 2012/07/19 17:39
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サイバーさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

元々のサスが完全に抜けてしまいお話にならなくなったため交換品として購入。
多少課題はあるもののなんとか装着、走行自体には問題なかったです。
一番イニシャルが緩いと思われる状態での走行ですが、それでも十分に路面を捉え、
路面状況がしっかり伝わって来ました。
純正品を再度装着するのもいいかと思いますが、値段の点から見ても
純正品以上の性能を発揮してくれているので大満足です。

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投稿日付: 2012/07/18 19:14
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NATUさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

価格に対して大満足です。性能も十分街乗りでは絶対買いです.
スイングアームと一緒に交換しましたが、単体であれば少し大変かもしれません

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投稿日付: 2012/07/17 15:43

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サイバーさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

純正のサスが抜けてしまい、廃盤になってしまっているので代品で購入しました。
もともと純正のものがかなりへたっていたので付け替えたらもう雲泥の差でした(笑)
長いこと抜けそうな状態で乗っていたので付け替えて乗った直後はピンときませんでしたが、
少し走っているうちに特性がわかってきて加速・減速・コーナリングなど、値段以上の十分な性能を発揮しています。
残念ながら多少の細工は必要ですが、愛車がまた元気に走るようになり満足です。

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投稿日付: 2012/07/13 17:56
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グラファイトブラックさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

第一印象は車に例えると高級セダンに乗った感じですかね!ワンランク上の乗り心地です。段差がある大きな路面はやっぱり振動はきますが、純正よりはしっかり吸収してくれてる感じですので、お尻が痛くなるまでの時間は長くなると思います。まだまだ使い慣れていないのでこれからもっと高級サスペンションと向かい合いたいと思います。

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投稿日付: 2012/07/11 20:05

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ニコラス さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XL883L )

5.0/5

★★★★★

以前にもスポーツスターに乗っていました。
この車両には購入時からオーリンズが装着されていた為、純正サスペンションの乗り心地旗意見したことが無かったのです。
今回乗り換えた車両にて初めて純正サスペンションを体験しました・・・

小さなギャップを乗り越えた瞬間!身体が跳ね上がります。。。

このバイクはリジットか?と思う位サスがストロークしません。。。

今回購入したオーリンズを装着していつもの通勤経路中にある馴染みのあるギャップにわざと乗り上げても路面をなめる?滑る様に滑らかに通過出来ました。
改めてオーリンズの有り難味?良さを痛感しました。

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投稿日付: 2012/07/11 20:05
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かーすけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

インプレですが、一言で言うと、

かなりイイです!

なにがって、かなりイイ(高い)価格です。(笑)  購入を決めるときは 125cc のスクータごときにこんな高価なモノをって、スゴク悩みましたが、予想以上の性能に裏切られましたよ!!(爆)

そこそこの凸凹なんて全く感じさせません! 路面にべったりと張り付いて振動を吸収、まるで平らな面を走ってる感じです。最も魅力を感じたのは、下りの複合高速コーナーではアドレス特有の片サスの影響で、大半の強化サスではバッタンバッタンと跳ねながらふくらんでしまうところを、硬めにセッティングしても、しっかりグリップしながら攻め込むことができます!!

プリロードアジャスタの調整はロックスクリューを緩めて、専用L型工具で動かしますので、メットインボックスを外して、リアサス上部を外し、車体を少し持ち上げる必要があります。が、後でわかったんですが、精度がいいのか、ロックスクリューを緩めることができれば、手でも動かすことができちゃいますので、わざわざメットイン外さなくてもよさそうですね!

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投稿日付: 2012/07/10 21:03
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バイカーズさん(インプレ投稿数: 99件 )

利用車種: R100RS

5.0/5

★★★★★

愛車も20年が経過しショックもヘタってきたので交換しました。
ノーマルの車体のシルェットを崩さないシンプルなものが欲しくてこの商品にしました。デザインは純正より少し大きくプチ豪華感?が大変気に入っています。性能に関しても、すでに1万キロ以上使用しましたが、さすが一流メーカー製だけあって、言われるほどガチガチでなくしなやかに動き満足しています。
但し、取り付け自体は簡単ですが、専門ショップでの取り付けが前提なのか、説明書しは取り付け方法は記載されていませんので、スペーサーなどの取り付けには苦心しました。

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投稿日付: 2012/07/09 17:35
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