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リアサスペンションのインプレッション (全 3101 件中 1971 - 1980 件)

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4.0/5

★★★★★

最近までロンスイで純正のサスで使用していましたが、段差等でナンバープレートがタイヤに接触したりするため交換しました。商品の価格、機能には満足ですが、自分で取り付けれないと取り付ける工賃の方が商品より高くつきます(笑)

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投稿日付: 2014/12/03 20:43

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たろさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: CB750 | インテグラ750 | ディオ110 )

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスがいいです。純正よりも剛性があるかんじで、落ち着いた色合いで旧車でも違和感なしです。ラインナップが豊富でたすかりました。

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投稿日付: 2014/12/03 08:11

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デースケさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] )

4.0/5

★★★★★

友達の3KJジョグに使用しました。造りは値段の割にいいと思われます。また、リアサスを交換することでドレスアップにも一役買うと思います。初めからついているジョグの純正サスはふにゃふにゃで街乗りの交差点ですら不安になるようなものでした。そこでこちらのショックを使用しました。
装着後は段差のショックも一回くらいで吸収するようになり、すごく乗り心地よくなりました。またガス封入式というのも選んだポイントの一つです。レースやサーキットを走る方はKYBやBITUBO、SHOWAなどの高性能サスのほうがいいかもしれませんが、街乗り、通勤程度であればこのサスで全然問題ないと思われます。
タウンユースの方にお勧めです。

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投稿日付: 2014/12/02 18:29

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м。さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

個人的には純正よりもちょい柔い感覚で、先日500キロのツーリングを×2しましたが、普通に走る分では乗り心地よし。ブラックカラーに青のロゴと、細身な見た目も自分のカスタムに合っていて気に入ってます。値段を考えると十分満足できる商品という感じです。

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投稿日付: 2014/11/29 14:33

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5.0/5

★★★★★

バハのリアショックが、錆びていたのとへたりが気になっていたので購入しました。信頼できるブランドですし、取り付けた後も気持ちよい効き具合です。

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投稿日付: 2014/11/29 12:43

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しゃかしゃかうにさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MTX200 | LEAD110 [リード] | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

色が色なので目立ちます!
肝心の性能は…?ソロでは硬すぎ!ギャップを乗り越えると鼻から息が抜ける位です。
基本的にスプリングもダンパーも硬く、しなやかさは感じず、ピョコピョコした乗り心地です。
正直言って「安っぽい」
然し、タンデムでは丁度良く、コーナーの踏ん張りが利き、ブレーキングでも怖さはありません。
バネレートを変えても、個人的には体感する程変わりません。
ブラケットもワッシャーを噛ませないと、変形します。
体重100kg以上、若しくはタンデム多用ユーザーで無ければ、オススメ出来ません。
総合評価は、私がタンデム多用するので、その条件下での評価です。
ソロでしたら、星2つに近い1つです。

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投稿日付: 2014/11/29 12:01
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junさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

一流のメーカーさんが作っていることもあり、品質は問題ありません。
取り付けも特筆するべき複雑な作業はありません。

30mmローダウンで、ショートサイドスタンド推奨ですが、タイヤによると思います。
ダンロップK70においては、全く問題なくサイドスタンド交換の必要はありませんでした。
性能は、至って普通。純正サスがヘタっているなら変化は感じられるかなって程度ですね。

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投稿日付: 2014/11/27 10:55
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mmさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

今回、人生初のリアショック交換になります。
ほかのブランドのものもありましたが、
初めてだったので、値段とブランドから、このショックを選びました。
交換は、まず外装をすべて取ります。それほど大変ではありません
次にリアショックのボルト緩め、サイドスタンドの反対側をジャッキアップし交換します
交換時間は約1時間半位で、できました
交換後の感想ですが、結構、変わりますね
硬さ・減衰力共に硬くなりました
そこで感じたのが、純正の前後サスのバランスっていいんだなと・・
そこで、まずプリロードを結構ゆるめ、フロントのフォークオイルを硬いものにして、油面も2ミリほど上げました。
これから少しづつ調整していこうと思います。
この値段でここまでのパフォーマンスは、感動しました。

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投稿日付: 2014/11/20 20:48
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ハッピー・トマソンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR1300 | スーパーディオ | MT-07 )

3.0/5

★★★★★

純正品が、オイル漏れしてお釈迦になったので交換しました
自分で交換しましたが、1本目は要領が分からず時間がかかりましたが、2本目は簡単でした。トータル2時間ほどでできました。
乗った感じは、低速では、道が悪いと、硬いのか 結構はねます。その分、高速では安定しています。 ただ、高速コーナーで加速すると最後に踏ん張りが足らないのか フニャとすることがあります。でも、そこまで攻めることはあまりないと思います。
コストパフォーマンスを、考えると満足です。デザインもバイクにマッチしていて気に入ってます。

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投稿日付: 2014/11/18 23:41

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ハッピー・トマソンさん 

オイル交換ではなくて、サスペンションの交換です。
上の写真の真ん中の太いバネです

ちなみに明日から、また 懲りずに 急遽 久留米に行くことになりました。
1泊 だけですけど・・・

ぽんこさん 

こんばんは☆ ↑あらっそうでしたか((^_^;)1つ知りました。ありがとうございます! 久留米ですか?高良山もかな。 気をつけて 楽しんできてくださいね♪ 日記もお待ちしています!!

5.0/5

★★★★★

体重54Kgの自分では、小さなでこぼこでもノーマルサスだと跳ねてしまい大変危険でした。オーリンズに換えて綺麗に解消されました。車高は少し上がりましたが、サスの運動量は格段に上がり、膝擦りも楽々になりました。値段はそれなりに高価ですが、見た目もカッコイイしそれ以上にバイクに乗る楽しみが広がります。
調整範囲が広いので体重の軽い人、女性にも是非試してほしい逸品です。

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投稿日付: 2014/11/17 21:31
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