ADV160には標準で見た目立派なリアサスペンションが装着されております
でもこれ、イニシャルプリロード調整も出来ない代物でどんな基準で設定されたの？と思うほど
乗り心地が酷い。タンデム時は空気圧で調整する指示は在りますが…
で本品にさっくり交換しました。
調整範囲は多岐にわたり充分で、現状箱出しでも乗り心地はOKです。
ただ車両側の問題として、組付けに際してはリア周りはバラした方が無難だと思います+左のエアクリBOXずらし
上側ボルトが硬すぎたり組み付けの際の傷防止やグリスアップなどを考えて…です
ADV160はリア周りのバラシに必要な時間は大きくなく、調べれば出てきますのでその方が無難だと思います

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Ｗ650に付けました。
低価格ですが乗り心地は純正と変わらず、タイヤの接地感が増したような感じです。
長さもスプリングの硬さも調整出来るのがいいですね。
耐久性はこれからです。

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純正のサスペンションが錆びて来たので、勧めたら付けると言うので、発注してみました。
発注してから、３、4ヶ月たってから来たので、届く頃には、すっかり忘れていました。
とりあえず交換ですが、素人でも１０分位あれば簡単に出来ました。
キャストホイールのスーパーカブなので、固かった乗り心地が、一番柔らかく設定したら、凄く良くなったと喜んでいました。
（純正は、イマイチな安物だったと思いました。）
みかけも、錆びていたのが、綺麗なホワイトで、とても良くなりました。

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設定のない車種なので他車種流用だけど車両重量は9kgしか違わないので問題なし。
長さも伸ばす方向には20mm程調整できるのでこちらもOK
レジェンドツインより高いけど価格差以上のメリットはある。
リセールバリューもよい。
かつて某社の￥150,000のサスを入れたけど気に入らなくて売ったら新品同様でも￥50,000にしかならなかった。
性能、見た目、所有感すべてにおいてこのリアサスにかなうものはない。
買えない理由が金額であれば無理してでもこのリアサスを買ったほうがよい。
あ、ちゃんと走る人ならね。

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街乗り、近場でツーリングメインのおじさんでは、正直ノーマルとの違いはあまりわかりません。
しかし、オーリンズをつけている満足はかなりあります。

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乗り心地はさほど変化なく足つきは多少改善、少し光軸が上向きました

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ローダウンリンクの取り外しと同時に取り付けしたので、明確なレビューではないかもしれませんが、リアがとても動くようになりました。
このため、コーナーに入るときからリアブレーキでリアを沈められ、コーナー後半でのアクセルONでもしっかりと路面を掴んでいる感じです。
正直、見た目の黄色のスプリングがほしいくらいの乗りでしたが、一流のものはやはり違います。
しっかりと効果を実感してます。

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【使用状況を教えてください】ほぼ盆栽、時々ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】定番だけどオーリンズイエロー。イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】周辺部品の脱着だけで難しくはありません。メンテナンススタンド掛けてオイルパンに当て木してパンタジャッキで高さ調整すれば問題なく交換出来ます。サグ出しも簡易的ですが出荷状態で基準内だったのでプレロードはそのままです。174cm 78kgの標準オジサンです。

【使ってみていかがでしたか？】良い感じ。まず足つきですが気にならないレベルですが、若干高くなったようです。ライディングブーツでは踵まで着きますがスニーカーだと踵が完全に着いていない感じ、座る位置にもよりますが。走っての違いは段差の追従性が良くなっています。また、立ち上がりでアクセル開けた時のフロントが浮く感じの不安定感が減りました。明らかに違いを感じます。

【付属品はついていましたか？】フックレンチと取説

【期待外れな点はありましたか？】特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
マフラーよりも先にサス交換をお勧めします。300gくらい軽くなっていました。

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【使用状況を教えてください】　ツーリングメインでオフは基本走らない。ワインディング大好き

【届いたものはイメージ通りでしたか？】　質感はしっかりしていた。期待できる作りと思った。

【取付けは難しかったですか？】　作業時間は1時間ちょい。シート、左サイドカバー、バッテリー、インナーフェンダーは外す必要があります。上下のボルトはメガネレンチと、延長できるラチェットレンチで簡単に外せます。サイドスタンドと、ジャッキがあれば交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】ノーマルとは違うのは乗ってすぐに分かります。しっとり感がありワンランク上のバイクになります。イニシャル調整幅が大きいので、自分の乗り方に合わせることができるので、買ってよかったと思います。

【付属品はついていましたか？】プリロードを変える棒状のレンチと、六角レンチが付いています。六角レンチは使わないほうが吉。緩めるとガスが抜けます。あとは説明書と、ステッカー2枚。

【期待外れな点はありましたか？】今のところありません。

走りに不満があるなら、おすすめです。フロントフォークの突き出しも合わせて行えば、足つき改善とコーナーリング性能が上がります。サイドスタンドが長く感じるので、近所の鉄工所でショートスタンドを作ってもらってください。

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走行距離が10万�qを超えたので交換、交換前はバネだけ？というくらいビヨンビヨンしていたけれど交換後、サスペンションに戻った感じがしました。ちょっと固めな感じでもう少し柔らかいのが好みですが、良いと思います。

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