5.0/5
商品到着後に嬉しくて直ぐに取り付けました!
いや~やっぱり良いですね皆がこぞって付ける訳です。
第一印象がズバリしなやかですね~乗り心地も素晴らしいです。奨励設定値でも十分だと感じましたがもっと乗りまくってセッテングをつめていきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
通勤用ZOOMERに使用
経年変化と消耗でノーマルが抜け
他社のモノと比べ値段が高かったんですがフレームの色に合わせ
見た目重視で購入しました。
見えない所がクロムメッキって、ちょっともったいないですよね!
評価はコストで★★★ですがノーマルよりは遥かに良いですよ
弾みがなくなり乗りやすくなりました。
取り付けは30分あればOKですが、下側ブラケットとカラーの
間に隙間があり、ワッシャーを入れました。
KYBさんの製品なのでまず間違いないでしょう!
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4.0/5
アドレスV125に装着しました。当方体重は65キロです。
イニシャルは最弱にセットしていますが適度な硬さでしっかりしています。
ノーマルの腰砕け感はありません。
この商品、車種の表記に「アドレスV125」があっても良いと思いますが・・・
カムの位置も調整しやすく、取り付けも デイトナ13692フィッティングキットがあれば問題ありません。
ただ、色が派手で目立ちすぎるのが年齢的に、もひとつです。
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5.0/5
(WEBIKEモニター)
早速取り付けてみました。デザイン的にサブタンクの無いものを探していましたが、なんと乗ってびっくり!機能的にも非常に良いです。ZRXは車重もあるので少し不安でしたが、手頃な値段で大人でも十分満足なバランスとフィーリングを味わえます。
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5.0/5
以前から欲しいと思っていたのですが、サーキットでタイムを短縮する為に思い切って純正ショックから交換しました!コーナリング時に、純正の時ほど体をインに入れなくても旋回性がよくなりました。自分のような素人でも、ちょっと走ればすぐ良さに気付かされます!純正のショックとは別物と言っても過言でないほど素晴らしい性能です!スポーツ走行メインの方には絶対に交換をオススメします!
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4.0/5
黒いPCXに赤のサスを入れたくてコチラを取り付けました。フロントは40ミリのローダウンをしています。新車状態で取り付けたため純正品との差は分かりませんが、堅めでシッカリした感触です。性能部分への不満は無く、見た目にはバッチリだと満足しています。
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先日私も、こちらの リアショック を 入れたのですが、フロントも同じく ローダウンした為、ノーマルの サイドスタンド が 使えなくなってしまいました(DAYTONA のショートスタンド も ダメ でした。)どちらのメーカーの サイドスタンド を 使用されているのか、ご参考に お聞きしたいのですが・・・。(やはり SP武川製の アジャスタブルサイドスタンド PCX用 が一番良いのでしょうか。? ))
ノーマルサイドスタンド使えないですか。私はノーマルのままです。ちなみにフロントはWIRUSWINでローダウンしています。参考にならなくてすみません。
5.0/5
【Webikeモニター】
ついに念願のオーリンズをCB1300SFに付けました。まだ付けたばかりでセッティングはスタンダードですが、コーナーにおいての安定感が明らかに違います。ノーマルサスにはない粘りが感じられます。売れている理由がわかりました。
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5.0/5
値段の割には良く出来ていて私には丁度欲しかった硬さ(まあまあ固め)なので5つ星で。
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5.0/5
VTR250に取り付けました。
以前はプリロードのみ調整可能な某メーカーのリアサスペンションを取り付けていました。
減衰力の効きがかなり違うように思いました。
セッティングの調整の幅も広がり、これから走るのが楽しみになりました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
シグナスXに使用しました。まず感じたのはコーナーでの安心感。格段に上がりました。街乗りにも向いていて乗り心地もいいです。耐久性はまだわかりませんが、しっかりした作りだし見た目もかっこいい。掃除が楽です!
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