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フォークブーツ・フォークカバーのインプレッション (全 359 件中 171 - 180 件)

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大阪のRiderさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: アドレスV125S | TT-R250 )

利用車種: YZ125X

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

カーボンフォークガードは割れたり穴が開くのでこちらにしました。
厚みがあるので少々のことでは破れたりしないと思います。
昔からアチェルビスは信頼出来る、イタリアンパーツです。

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投稿日付: 2018/09/26 17:41
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nuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L | セロー225W )

利用車種: セロー225W

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

セロー225w に取り付けました。
見た目がスリムで気に入っています。
質感も光沢がなくマットな仕上がりなので安っぽく見えなくなりました。
空気穴が開いていないので上下中央の三箇所に穴を開けました。
長さがもう1.5センチ程あれば嬉しいですが問題なく使えています。
上部バンドはセロー純正のものを使いまわし、下部バンドは付属のものがゴツすぎて見た目が気になってので付属されていた黒のタイラップを使用しました。

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投稿日付: 2018/09/08 01:12
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くまpapaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 200DUKE | STREET TRIPLE | CBR1100XXスーパーブラックバード )

利用車種: トゥデイ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

交換するだけで見栄えが格段に変わります!
純正品何ら違いは感じませんし交換もさほど難しくありません、気になってる方は是非チャレンジしてみて下さい。

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投稿日付: 2018/06/24 23:54

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でぶごんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | シグナスX FI | Vストローム1050 )

利用車種: ランツァ (DT230)

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正のフォークブーツに破れを発見

純正は高い(1本6,000円)のと、黒からのイメチェンを狙ってこちらの青を購入

もうちょい濃い青だとよかったかな

取付ですが難しいことはないですが、ブーツ上部は純正のバンドを流用、下部は同梱されているタイラップで固定です

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投稿日付: 2018/04/15 16:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

形状、質感は良いです。また、歪にならず綺麗に取り付けが可能で、耐久性が高いです。しかし、タイラップ固定の為そこだけ安物感が出てしまいます。それ以外は非の打ち所がない仕上がりです。純正と同様、バンドをビス留するタイプであれば、更に高級感が増し品質が良くなると思います。

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投稿日付: 2018/04/02 12:48

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薄紅さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GN125 )

利用車種: ベンリィ50S

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブーツを付けたくて購入しました。フロントフォークを抜いて、ヘッドライトステーカバーとかレスにして、ブーツつけました。
サイズはぴったしてす。
しかしざんねんなのは、ブーツの上部に取り付ける、結束バンド!!ブーツの上部は3ミリ程度の隙間があってそこを縛るのですが、結束バンド、太い。どうみても、ハマるサイズではないので、細いやつを準備しておくのが無難です!

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投稿日付: 2018/01/21 08:27

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ながみさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: 250TR )

利用車種: 250TR

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

フォークブーツは元々不要ですが、レトロ感を出すために取り付けました。

取り付けはフォークを取り外さないといけないので、しっかりとした工具が必要です。
ブーツを半分に切り、接着剤で止める方法もありますが、インナー径がピッタリなので後者の方法だと少し大変かもしれません。

アウター径はややクリアランスもあり、ブーツの下部が少しインナーチューブに被りますが、近くで見なければあまり気になりませんね。それとジャバラがややもたつく感じがありましたが、許容範囲です。

ブーツの素材はシリコンゴムのような素材でした。
タイラップが二本付属してましたが、上部の一本のみ固定して下部はフリーにしてます。今現在特に支障はないようです。


TR専用のフォークブーツも販売してますが、こちらの製品の方が価格が安く、ピッタリフィットにこだわらなければ選択肢としてありだと思います。

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投稿日付: 2017/10/12 22:02
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利用車種: トリッカー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヤマハ トリッカーに取り付けました。
問題なく取り付けでき、フロントフォークのインナー、アウター共にサイズバッチリです。
でも、スリムな車体にはちょっとジャバラが大きかったかな?

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投稿日付: 2017/08/11 05:32

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chitonさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XT250 | TW225E )

利用車種: XT250

3.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

【何が購入の決め手になりましたか?】旧車にはこれしかない。
【実際に使用してみてどうでしたか?】大きさもジャストフィット。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】フォークを抜く必要は、あります。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】以前購入した物はもっと厚かったと思う。色あせはしたものの、3年使用しても亀裂一つ入らなかったのに、今回の製品は1年で空気抜きの穴から裂けてきました。
穴が裂けてきたのは4つ開けた穴のうち、3個です。品質が低下しているのではないでしょうか。完全に裂ける前に、タイラップかホースバンドで補強しようと考えています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】このブーツは今回で3本目の購入でした。私はリピータですが、品質の維持向上を望みます。
【比較した商品はありますか?】純正
【その他】任意

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投稿日付: 2017/07/11 20:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GB400

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0

柔らかく、ホンダ純正と形もほぼ同じで良い感じと思っていたのですが、
取り付けて一年もたたずに破けました。
いくらなんでも早すぎます。販売元の保存状態が悪いとか以前の話だと思います。

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投稿日付: 2017/05/30 13:31

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