G-Craft:ジークラフト

今まで某社の細いスイングアームから
Gクラフト製に変更。

まずは見た目がイイ！
お高いだけあって所有感、満足感は充分です。

取り付けには足回りなのでそれなりのスキルが必要。
ただし特殊工具は必要ないです。

乗ってよし、眺めてよし、磨いてよしw

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ノーマルルックを壊したくなく、あえて３cmロングにしました。リヤフェンダーとタイヤとの隙間が均一になり横から見たときの全体のバランスが最高に気に入ってます。
皆さんが言うようにチェーンアジャスターが非常に作業しづらいです。それとノーマルチェーンカバー取り付けオプションをオーダーしましたが、2,75Jホイールとの隙間がなく3J以上のホイールではノーマルチェーンカバー取り付けは不可能だと思います。　リヤショックは265mmノーマル長で前後のバランスも問題ありませんでした。

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見た目、形状もさることながら溶接なども大変丁寧に作られています。鏡面仕上げなので景色が写り込んで美しいです。
メインパイプの太さは私の人差し指から薬指までの3本分あります。ゴツいです。
前に装着していたスイングアームは下部分をチェーンで削ってしまっていましたが、こちらの商品は下にもスライダーが付いているので大変ありがたいです。

10インチの場合、ロングサイドスタンドが形状によってはサスがストロークした際にスタビに干渉するかもしれません。ノーマル幅でも当たるのでワイドの場合は対策しないと当たると思われます。

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まず取付精度は純正かと思うほどにキッチリ、文句なしです。

ただ、自分の場合、YSSの倒立ショックのためか、スプリングとチェーンスライダーの間隙がギリだったので、少々逃がし加工をしました、といってもスライダーの樹脂をリューターで削っただけの小加工です、純正ショックなら問題ないのかも。。

あと、チェーン調整を目一杯短くすると、120-80-12タイヤだとユニトラックリンク取り付け用のブラケット溶接部に接触します、これは追々追加工予定です。

溶接の具合ですが、十分合格点なのですが、もっと良いアルミ溶接を知っているのでマイナス1とします。

肝心の重量ですが、ノーマルがチェーン引き部込、カラー・ボルト抜きで3.65?
Gクラフトが同条件で1.65?と半分以下、2.0?も軽量です、素晴らしい♪

見た目はもちろん良いですし、乗った感じも軽快です、ピポット部のベアリング化オプションの効果か、よく動くしなやかなフィールです。

純正にあったスタビライザーの設定がないので、剛性面はどうかなと思いましたが、スポーツ走行程度では体感は無いですね、コンマ1秒を争う様な場面ではわかりませんが、スタビライザーが無い分軽量なので、そのアドバンテージのほうが大きいかも。。

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鉄の角パイプのデザインがどうしても気に入らず値段はやや高いが購入！取り付けは素人が一人でやっても出来ました。
取り付けてからリアの動きがなんだか軽くなった気がします。

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シャコタンと同時にワイド化しました。
リアサスをスイングアームの内側へ付け
サスの八の字化を回避する設計はさすがです。
タイヤの種類が少ないのが残念です。

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いままではタケガワ製の8センチロングを取り付けていましたがノーマル風に仕様変更するために購入
4センチロングはノーマル車両ではフェンダーとの納まりが一番ベストです

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60mmロングにフェンダー取り付けオプション加工をつけました。
もう、取り付けている間からニヤニヤが止まらないです。
本当にかっこ良いです。
100mmロングでも良かったかな?
でも、手入れが大変そうです。
購入後にベアリング加工とかが追加されていましたが、購入後でも改造に対応してもらいたい。
アルマイトとかレーシングスタンド加工等はともかく、ベアリング加工はしたかった…。

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ノーマルルック維持の中で形状が気に入って購入。製品精度やチェーンアジャスター以外の造りは満足しています。しかし、ストック状態のアジャスターが駄目。通常の工具が殆ど入りません。ラチェットも手持ちは全滅。仕方無しに100均で買った10mmのスパナをグラインダーで削りました。後でオプション使用でノーマル形状のチェーンアジャスターに変更出来る事を知りましたが、購入後は5、000円で部品を買って自分で取付でした。注文時では3、000追加で良いみたいです。結局、不便さに我慢出来ずアジャスターを別途購入。それが無ければ満点でした。ストック状態のアジャスターは必要性が感じられません。

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スイングアームスタビ付をゴリラに装着しました。
4センチロングは絶妙なバランス！
大きく変わってないようでも、見る人が見れば！！！目を引く存在
走り具合は、どっしり、しっかり。4センチロングでも劇的に変化。これぞ、スイングアームの威力でしょ！

見た目もピカピカ。他のメッキパーツになじんでいい感じです。
泥除けからのはみ出しも4センチロングだとまったく気にならないレベルです。
今回のこのゴリラは106ccボアップ済みの車両です。
詳しくは812.comを検索！！

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