【Webikeモニター】
バイクの色に合わせてブルー（反射タイプ）を選びました。
貼り付ける前に、ブレーキクリーナーで綺麗に脱脂してから作業します。アプリケーターが付いてるので張り付けは楽です、ハッキリ言ってアプリケーター無しでは上手く貼れる気がしません。（それでも僅かに歪んでいますが・・・。）
アプリケーターをホイールの形状に合わせて、シールを通してアプリケーターを滑らしながら貼ります。もう片方の手で貼ったシールを押さえながら貼っていくと綺麗に貼れました。作業にはローラースタンドを使用しました。（とても便利です。）
17インチのホイールの場合、フロントとリアの両サイド4箇所を貼って、30cm以上余ります。
安くて簡単にイメージチェンジが出来るので、おすすめのドレスアップです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Xに施工しました。
施工の注意点は、『根気と集中力』です。
シールテープを貼ってる時に隣のオヤジに話しかけられ、喋りながら貼ってたら徐々に斜めに…。
リアは幅が広いので多少のごまかしは効きますが、フロントは要注意です。
耐久性があれば、良い商品だと思います。

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【Webikeモニター】
ホイールがシルバーなので、ワンポイントに購入しました。イメージどおりのできに満足です。通常のリムテープにくらべてデザインされているので非常に満足してます。

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【Webikeモニター】

反射タイプのブルーを購入。
スカイウェイブ250 (CJ46A) に貼りました。

どうしてもシワができ、上手く貼れないのでラフ＆ロードさんのホームページを調べてみたら反射タイプは17インチ以上のホイールじゃないと上手く貼れないようです。
(スカイウェイブ250現行型はフロント14、リア13インチ)
Webikeさんの商品説明のところに書いておいて欲しいです。
これから購入される方は注意してください。

遠目から見たら違和感が無いのですが、近くで見るとズレなどが分かります。
また、剥がれたり汚れてきたりしたら別のものを買おうと思います。

ただ、補助器具があり貼りやすく、17インチ以上であればキレイに貼れると思うので、17インチ以上のバイクの方にはオススメできます。
よってプラスマイナスで星としては3つとさせていただきます。

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純正品の摩耗が進んできていたので交換しました。左右での形が違うので要注意です。作業自体は簡単ですがフロントの場合芯出しをする必要があります。

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【Webikeモニター】
リム交換のついでに本製品を採用し、チューブレス化しました。
説明書がしっかりしているので、初めてでもよくわかりました。

手作業になるので、1本目より2本目のほうが上達しました。
汎用のアルミバルブを使いましたが、モレが発生したので付属のエアバルブに戻しました。

細いリムなので、カーブがきつかったのがモレの原因です。

ミシュランM85という超硬いタイヤの組み込みに苦労しましたが、ビード出しは問題なくできました。

バネ下重量が劇的に軽くなったので、走りが楽しみです。

価格は高いですが、ノウハウ料ということで納得します。

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自分のバイクにはピッタリのカラー！カッコイイ！ただ、貼るのは結構メンドクサイですよ。ゲイルスピードのホイールを見てしまうとショックを受けてしまうので注意！コストパフォーマンス最高！

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モンゴルラリーで2回使用しました。2回とも大会中にゆがみ、内1回はスペアに交換しなければならないほどふらついてしまいました。
100キロぐらいで走行していると、気づかないところでショックを受けてゆがんでしまっているようで、もう少し強固なものに改善して欲しいです。
国内で走っている分には、特に問題はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
あまり目立たない部品ですがわかる人にはわかると思います。
ステンレス製ともあり錆の心配もありませんので実用性、ドレスアップともにお勧めの一品です。

今回はリアのみの交換でしたがフロントも交換する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カラー：レッド

タイヤ交換時にスペーサーが脱落しにくい構造の為、整備性が格段に向上しました。
アルマイト加工は、純正より軽くて美しいのでお気に入り。

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