【使用状況を教えてください】
交換するといいと評判のアクスルシャフトを取り付けるとどんな感じになるのか、体感できるのかを試したくてダックス125に取り付けしようと購入しました。今回はフロントのアクスルを交換しました。アクスルシャフトを交換するならついでにアクスルカラーもセットで交換しバネ下荷重の軽量化もすることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アクスルシャフト単体ではノーマルと持ち比べてみた感じ軽さは体感できませんでした。ノーマルと比べると35ｇほど軽くなっているようです。色は黒なので取り付けた時に足回りが締まって見えるのでかっこいいです。
【使ってみていかがでしたか？】
交換してみて走行した感じはまず、フロント足回りの剛性があがったのかしっかりしたように感じます。取り回しやフロントサスの動きがしなやかになったように思います。また、今回はアクスルカラーも交換したのでフロントでバネ下荷重が合計131ｇの軽量化になりました。この131ｇの軽量化を体感できたかは分かりませんが悪くはなっていないので向上していると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
アクスルシャフトは車種や年式で適合が変わってくるので必ず適合表を確認しましょう。
アクスルシャフトは必ずトルクレンチでトルク管理しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
クード製はお値段が張るのでキタコ製でも体感は出来ると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
自分で作業するのであればトルクレンチは用意しておきましょう。

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ノーマルとの違いは全く分かりませんでした。
黒色で引き締まるのでそれはそれで満足。

作業自体は抜いて差し込むだけなので簡単です。

フロントがめちゃくちゃ軽くなりヒラヒラ感が増しました。家から出てすぐにわかりました。

よく言う取り回しはわかりませんでした。
段差のギャップは言われてみれば少し良くなったかなぁって感じです

これはオススメですね

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皆さん交換した後の評価が高いので、交換しようと思いましたが高価なものですが、試してみたくなり、その中でも安いものを選びました。交換前と後でタイヤの転がりが違いました。走行での差はそこまでのレベルがない自分にはわかりませんが、押し引きの移動は間違いなく軽くなりました。

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純正と同じ173mmピッチでNSR50のフロントフォークを組んだDAXで使用しました。
純正アクスルシャフトより持った感じが明らかに軽い。ただそれで走行性能がアップするかは・・・
でも中空、黒染め仕様はカスタムしたぞ感が大幅アップ！

今回はフロントホイールを組む前に、シャフトだけ通してフロントフェンダー固定用のスタビのネジを
締め付けることでフロントフォークが平行に固定できたのではないかと思います。
前回作業よりも明らかにスペーサーを挟みこむ隙間が大きくなったので。

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以前にkoodの体験イベントがありその時に試乗しましたが町中の交差点曲がる時でも違いが分かりました。
当時で44000円でしたがその時は購入見送りました。
でようやく今回購入に至りましたが値上げで52000円になっててその時購入しなかった事を後悔しました笑

劇的に変わった所はまず車体を転がす時に抵抗が無くなり軽くなりました。バックの方が軽く感じるかも？
1番体感出来るのはコーナーの倒し込み、切り返しが軽くなりテンポ良く一連の動作が行えます。
欲を言えばリアも欲しいけどちょっと手が出ないなー。

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皆さんが効果があるとのことでしたので交換しました。フロントは交換済みなのでリヤも交換しました。効果は前よりわかりにくいといろんな方が投稿していますので自己満です。

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こんなシャフトがこれほどの効果があるとは驚きでした！
少し高額なので躊躇してましたが装着してみて運転が上手くなった気になりました。
取り回しからコーナーリングまで安定したので皆さんにもオススメしたいです。

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高速道路を走行するとわかります。安心感が上がるので巡航速度もおのずと上がりますね。低速でのふらつきは間違いなく少なくなります。バランス感覚が上がった気がします。xjr1300は重量ある車両なので特に変化を感じました。ハンドルフルロックでの押し引きなど足回りに合成感が出た気がします。

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リアは交換しても効果を体感できませんでしたが
フロントアクスルシャフトは極低速のふらつきが減ったのを体感できましたので
費用対効果はいいのではないでしょうか

個人的にはチューニングパーツではなくドレスアップパーツだと思いますが・・・

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