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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のアクスルブロックが何故か歪んでいたのと、チェーン調整時のメモリが見づらかったので購入。結果としてはとてもよかったです。チェーンの調整が分かりやすくなり、見た目的にもアクセントの聞いたデザインでルックスも良くなりました。値段だけもう少し安ければとは思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
純正品と交換するだけですが
リアのシャフトを外す必要がありますので
それなりの工具などが必要となります。
不安があれば専門家にお願いした方が良いです。
品物はしっかり出来ており、色合いも良いので
満足ですがドレスアップ商品としては少々お高いかなと思います。
今回アグラス製で揃えたので購入しましたが
ポッシュ製でしたら金額半額以下なので
そちらでも十分かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
あまりLighTech:ライテックを付けているバイクを見ませんが、LighTech:ライテック製品はデザインも機能性もいいと思います。
チェーン調整にもしっかりと調整出来ます。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
純正部品と交換するだけで作業は簡単です。
見た目が変わるだけのドレスアップパーツです。
商品自体はしっかり造られていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
下回りはブラックで統一感がでました
ブラックチェーン、ブラックスプロケットとも相性がいいです
19年式KATANAに使用。
純正はアルミの無垢素材。
こちらはアルミでブラックアルマイト仕上げ。
ヨシムラのロゴも決まっています。
目につくところはカスタムしている人は多いですが、こういう細かいパーツまで手を入れている人は少ないので、ちょっとした優越感に浸れるカスタムです。
一味違うカスタムを目指す方にオススメ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付に関してはヨシムラ製なので純正と交換するだけで問題なし、後ろからは見えにくいけどヨシムラのロゴがカッコいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
入荷時は使いにくそうでした。
取付てわかる、使いやすさ。
走りに関係ないので、取付後の感想です
取付レベルは、工具さえ揃っていればポン付け。
何がすごいかって？
アジャスターのボルトのヘッドが本体に埋め込みされているので、チェーンの張りを調整し、
きちんとアジャスターの位置を決め、ボルトで固定しアクスルシャフトを締め込むだけ。
通常のボルトのヘッドが出ているタイプは、アクスルシャフトを締め込むとチェーンの張りが
変わったり、位置がずれたりしませんか？
このアジャスターは、それがありません！一発できまります！
ただ、ボルトのヘッドの穴が使いにくそううですが、なれたらそうでもないです。使ってわかる
いい製品です。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヨシムラ製だけあって製品精度は文句ないです 見た目も引き締まっで見えるし 満足ですが もう少し値段が安ければ言うことなしです
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アクスルナットが緩んで、チェーン引きを一つ紛失してしまいました。
今回リペアパーツとして、本商品を購入しました。
流石のGクラフト品質で、高級感があります。
ま?、お値段お高めなので高級感があって当然ではありますが
そこは、オーナーの満足度と比例すると思います。
実際、私も品質的にはとても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルチェーンアジャスターがサビサビで使い物にならかったのでステンレス製で耐久性の高そうなこちらにしました。
ノーマルチェーン対応ですが、実は面白いカラクリが有りました。
良い点
●ステンレス製なので、ノーマルより強度、耐久性が高い。
●ノーマルチェーンアジャスターと付け替えるだけ。
●チェーンの調整が最小の長さで調整出来るようになっている。
つまり、遊びが極力少ない→レスポンス重視という特性。
悪い点
無し。
普通に互換品と思ってましたが、常にその時のチェーンの最良の長さ、たわみをキープし続けられるというカラクリです。
なので常に気持ち良く走れる。
凄くないですか？チェーンって地道に調整して自分で合わせるイメージですが、それが無い。
なので毎回乗るのが楽しくなってます！
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