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チェーンガイドのインプレッション (全 113 件中 31 - 40 件)

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barrelさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XL750 トランザルプ | KLX230R S | KX112 )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CRF 125Fに取り付けました、チェーンが外れるのを防いでくれます、他の製品に比べ取り付けた際の強度があります、さらに強度が欲しい場合は黒い部分をスイングアームに溶接して取り付けられるのも良いところです。
安心してオフロードで倒せます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/30 18:18
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けんぺそさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF125F | EC300 )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • かなりチェーンを緩くしても大丈夫です。

    かなりチェーンを緩くしても大丈夫です。

  • 溶接した感じ。
カイサキ加工して溶接しました。

    溶接した感じ。 カイサキ加工して溶接しました。

溶接止めにしました。
ガレ場のテストでもガンガンぶつけにいきましたがチェーンが外れる事なく無敵になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/23 12:25
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yossieさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: テネレ700 )

カラー:ブラック
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

T20のビスを使う箇所があり急いでトルクスのビットをいくつか購入しました。テネレ700は至るところにトルクスネジが使われているのでいずれ必要かと。
取り付けは簡単です。取説通りボルト類を締めれば完了です。2025年式にもポン付けです。
チェーンが擦れる音が聞こえるようになりますが、抵抗になっているようには感じません(鈍感なだけかも)。
同製品の中でもアチェルビスのものが実績もありコスパが良いように思います。

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投稿日付: 2025/04/19 22:04

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林道Gさんさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
フロントスプロケットを14から13へ変更しており、リヤは純正歯数の40に取り付け。特に干渉する部分もありませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ガイドの幅が純正より狭いですがチェーンには干渉ませんでした。
【取付けは難しかったですか?】
上側のガイドを外す、取り付ける時に若干力が必要ですが、特に困難ではありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
チェーンノイズが軽減されました。
【付属品はついていましたか?】
取扱説明書が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
リヤのスプロケットに近い位置に取り付けるのでボルトの緩みからのトラブルは命取りなのでネジロックは必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/16 17:08
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ひろさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

適合するか、心配でしたが大丈夫でした
ありがとうございました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/11 17:44

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Andy Whitakerさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: TT-R125LWE

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

少し重いがとにかく見た目がかっこいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/30 19:40

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zuwaiganiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KX250F | ニンジャ 250SL )

利用車種: KX250F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KX250Fの純正は異物のヒットに弱く、社外品の堅牢な樹脂一体型を使用していたものの・・・。
それはそれで硬すぎ(?)たのか、スプロケット側のステーが内側に入ってしまい。他に良さそうな構造はないかなと今回こちらを購入しました。
ベースはアルミでチェーンと接触する部分は触ってみてもゴム感ある樹脂のハイブリット構造、砂や異物の噛みやすいシチュエーションの場合、チェーンへの攻撃性を低減できるかなあと。
また、消耗部品も汎用デザインとし低価格ながらZETA製ということもあり入手性の高さも期待できそうなのもいいですね。
取付の際は金属のベースと樹脂を分割し、チェーンはそのまま作業できるのでとても簡単です。
メタリックを活かした部分と、樹脂の凹面に入ったロゴがいい味出していて気に入っています笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/28 02:01

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garuda 3brosさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

Fスプロケットをロング化したので
購入しました。特に問題はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/06 14:13

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ノムさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:Silver

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

商品をそのまま取り付けたら内側がチェーンに擦ります。スペーサーをかましてボルトの長さを変えて取り付けたら使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/20 17:18

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スイッチさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:チタンカラー
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

林道にも行きません。
長距離も走りません。
スピードも出しません。
キズも付けません。
乗車後は毎回汚れを拭いてます。

純正のガードより格好よくしたかったので。
黒と迷いましたがチタンカラーを選択。

皆さんの役に立たずに申し訳ない・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/09 11:33

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