正直言って､ｳｪｯﾄは滑ります。
ﾄﾞﾗｲはご機嫌に気持ち良いですけどね。
いかにもﾋﾟﾚﾘだな…て感じです。

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ドライ、ウェットグリップ共に全く問題無しです。11000kmまでタイヤ持ちました。タイヤパターンはあまり好みではありませんでしたが、安かったので我慢しました。10年くらい前のタイヤですが、性能は充分だと思います。

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T30 EVOより交換。初ピレリタイヤで、交換してすぐはタイヤの接地感の無さにビックリしましたが、空気圧を2.4くらいに調整したら接地感を感じるようになりました。倒し込みは少し重いです。ドライ、ウェットグリップは全く問題無しです。
ライフはまだ確認中です。

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12000キロでパイロットロード3が終了した為、買い替え。
寝かし込みが軽くなり、ワインディングがさらに軽快に走れるようになりました。ドライ、ウェットグリップ共に全く問題なしです。ライフはロード3より短そうです。

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無印の頃からの愛用者です。

サーキットと言えばスパコルってくらいの定番化していますね。
魔法のタイヤとまで言われますが、そこまででもないかな。
ただ現状では無難にベストチョイスになってるかも知れないです。

モデルチェンジしてＶ３になり、前後ともライフが短くなってきてる気がします。
特にフロントは２時間超えるとアブレーションが酷い。
荒れだすと一気に無くなります。

主に鈴鹿サーキットのナンバー付き枠（及びファンランＲＳクラス）を走っているので、仲間内含めて大型車＋超高速コース＋良グリップ路面なのですが、自分に限らず多くの大型ユーザーが同じ意見です。

鈴鹿サーキットでも特に東コースは右コーナーが連続し、熱が逃げる時間が少ないせいか、必ず右が先に無くなるんですが、右だけアブが出たりしてます。
モデルチェンジごとの進化と言うか恩恵はあまり感じた事がないので（私だけかも）以前のモデルの方がトータルで良かった気がしますね。

とは言え他社銘柄より総合性で上だと思います。
ＢＳのＲ１１より雨天グリップは確実に上だし（レギュレーションでレインタイヤが使えない）滑り出しも分かりやすく怖さが少ない。
２５０ｃｃ含め、Ｒ１１も履きましたが大型、２５０ともに転倒済で、どちらも一気にスパっとコケてしまいました。

スパコルが無難だと思う理由の一つにエア圧の調整幅が広いです。
びっくりするくらい低めから高い目まで、ネガが出にくく、極論言えば高くても低くても走れます。
走行時温間１．６?２．９まで試しました（笑

フロントに関しては高め（２．３以上）の方が重量級の１２Ｒではアブ出にくかったです。
２．０以下で２時間超えてからは一発で出ます。
逆にリアは低い方が良く、走行温間１．８がベストでした。
基本的にはＢＳより低いめの数値になると思います。
スパコル普及以降（敢えて登場以降とは書きません、時期的なモノとして）低いめのエア圧が一般化したように感じますが、低いが正義ではないのでその辺りを理解して調整していって欲しいと思います。

２５０の際は（ツインサーキット）Ｆ：２．０?２．１、Ｒ：１．８?２．０の範囲で使ってます。
公道走行の際は思いっきり上げてます（２．５?２．９）。
グリップよりライフ重視、軽快さ重視なので。
そんなトバしませんし笑

総じて懐が深く、使いやすくて安心なグリップ性能のあるタイヤだと思います。

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ジクサーの純正サイズだと選択肢が少なくなるのと価格が上がってしまうのでこちらを選択。
外形寸法が変わってしまったのでスピードメーターの誤差が出てしまったが満足しています。

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とにかくライフが長く丈夫な感じです。以前B社D社を履きましたが減りが早かったです。MB520は減りが遅く、しかも晴れや雨でもしっかりグリップします。乗り心地も良く安心感があります。

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2年間、3000km走行しています。
まだまだ溝は十分ありますし、ライフに関しては文句ありません。
ドライグリップも私の乗り方では全く問題ありません。
雨天走行は殆どしていないのですが、何度かツーリング途中で降られた時にも
特に滑るとかの感じはなかったです。

ピレリのタイヤは、ほとんど履いたことが無かったのですが
このタイヤはお薦めできます。
次はDIABLO ROSSO SCOOTERも良いな、と思ってます。

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重いバイクには向いているようで、250とかのバイクには向いて無いと思います。
潰して性能が発揮するのかな？
ドライでコーナリング中に1m位リヤが滑って転倒覚悟しましたが、何とかなりました。
冷や汗もんです。
ワイヤーが多くてミシュランに比べてかなり重いです。

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【使用状況を教えてください】
GROM（2015年型JC61）に装着してだいたい3ヶ月ほど経過してのインプレッションになります。
CITY GRIP 2 【120/70-12 M/C 58S REINF TL】シティグリップ 2 タイヤ https://www.webike.net/sd/24157504/　と一緒に購入しました。
走行距離はそこまでなかったので溝はまだ残っていたのですが、さすがに経年劣化よる硬化が始まっており、純正タイヤだと流石に曲がるときに不安定さを感じはじめたので交換に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウェットな路面に強いということでちょっと疑ってはいましたが、よくある白い線の上で自分のブーツは滑って危なくなってもバイクは滑らずにいるみたいなことは多々ありました。（ただし過信には注意（笑））

【取付けは難しかったですか？】
いろいろ手違いがあり、逆に履いたり前後逆にに履いたりと失敗はしましたが、やわらかすぎず硬すぎずで取り付けやすかったと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
リア側になります。
アクセルをひねったときにしっかりと地面を押してくれる感覚があり、それでいて濡れた路面でも特に空転しそうな感覚がないのが印象的でした。
上記でも記載してあるとおり、信号待ちで白い線の上に乗っても特にすべることこともなく、発進時にも力強く押してくれる感じがします。

【付属品はついていましたか？】
特についていません。

※アップロードする写真間違えてました（汗）
このタイヤはリア用です
https://imp.webike.net/article/537743/

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