HONDA:ホンダ

特に荷物を載せる為というわけでも無く、デザイン的な理由から選択。
その為あまりに細いパイプを使用したものは避け、ある程度「がっちり」した印象かつ重すぎないもので選んだところ、結局純正のものに決めました。
取り付けに際し側面のボルトが硬いのでなかなか外れず難儀。
ハンドル付きの六角レンチ（8�o）を別途購入して外しました。

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ネットでもパーツリストは参照できますが、昔から紙に慣れている古い人間にはやはり紙は良いです。

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バイクを買うたびに買い求めています。適正トルクとか、わかるので、安心して作業ができます。ホンダのものよりも、ヤマハのほうが、見やすいかな？BMWの、DVDよりは、だいぶましですが。

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我が家のガレージに仲間入りした、Ape100のメンテナンスに使用するため「HONDAサービスマニュアル　Ape（100）・Ape（100）TypeD・XR100Motard」を購入しました。
私の場合はサンデーメカニックDIYなので、購入したオートバイのサービスマニュアルは必ず購入するようにしています。
発注時にウェビックの担当者からあらかじめメーカーから再販されたものかコピー版のどちらかになる旨の連絡があり、結果的に届いたものはコピー版でしたが、中身的には写真がやや不鮮明なことを除き、まあそのあたりは、覚悟していたのでサービスマニュアルが入手できただけで十分満足しています。
ちなみに、私のApe100は前オーナーがカスタムした車両で、大きいものではハンドル・フロントフェンダー・キャブレター・パワーフィルターが変更されていました。電装系では、インジケーターランプ及びそれに伴う配線が変更（いじって）されていました。
特に配線がいじってある車両の場合、どれが純正の配線なのか配線図がないとチンプンカンプン？です。
メンテナンスの基本は、いわゆる計測からです。例えばオートバイに不具合があった場合、基準値からどれだけ誤差が生じているのかが分からないと、原因を突き止めるまでかなりの遠回りをする羽目になってしまうからです。
駆動系や制動系のパーツをメンテナンスしたり、消耗パーツの交換に伴う各所ボルト＆ナットの締め付けトルクの規定値、グリスアップポイントなど細かく記載されているので、ご自身でメンテナンスされる方にはサービスマニュアルは必須です。
余談ですが、SST（車種専用特殊工具）は高価なので、SSTが必要な箇所のメンテナンスはショップにお願いした方がトータルで見て安価になります。
ウェビックユーザーの皆さんは、基本的にDIY派？だと思いますので、SSTを持っているもしくはウェビックでSSTを購入されているかもしれませんね！

【オートバイのメンテナンスに役立つサービスマニュアル】
サービスマニュアルとは、オートバイメーカーが発行しているマニュアル冊子のことで、オートバイの車種ごとの整備点検や、分解方法などについてまとめられています。
ホイールの拭き掃除やカウルのワックスがけ程度であれば、サービスマニュアルを確認しなくてもメンテナンスを行うことが可能です。
しかし、オートバイメンテナンスの技術が上がり、パーツの調整や交換、分解などをする際には、サービスマニュアルを確認するとメンテの際に役立ちます。
オートバイを中古車で購入された場合、前オーナーが自分好みにカスタムされている場合があるのですが、純正オリジナルの基準データが分からないと、何処をどんなふうにカスタムしたか分からないので、サービスマニュアルで基準値を確認しておくことはとても重要になります。

【オートバイのサービスマニュアルは有料】
オートバイの取扱説明書は、新車購入時に無料でついてきますが、オートバイのサービスマニュアルは購入時には付属していませんので、メーカー（ウェビックでも取り扱いがある）から有料で購入することになります。
価格相場はメーカーやオートバイの種類によってもことなりますが、目安としては5,000円?10,000円程度のものが多いですが、最新の電子制御装備が満載のオートバイでは30,000円を超えるものもよく見受けられ、海外仕向仕様のあるオートバイの場合も高価で、しかも英語版になることも多々ありますので、購入される場合はそれなりの語学力と覚悟が必要です。（英語が苦手な方は、グーグル翻訳機能などを活用しましょう）
また、Ape100のようにグレード別・派生車種が一緒にまとめられているものは高額になるものが多いです。特に年式が古いオートバイの場合、取り扱いが終了している場合やコピー版などがあります。
冊子の値段としてはやや高額ですが、オートバイについての情報が詳細に書かれており、プロの整備士が参考にするほどのボリュームがあります。

【バイクのサービスマニュアルの入手方法】
バイクのサービスマニュアルの入手方法には、以下のような方法があります。
1.メーカーの取扱店（ウェビック含む）から購入する
オートバイのサービスマニュアルは、基本的にはメーカーの取扱店での購入となります。
種類によっては販売が終了しているものや、コピーのみ販売可能となっているものもあり、取り寄せから納品までに時間を要する場合もあります。事前に1度、最寄りのメーカー取扱店へ問い合わせてみると良いでしょう。
2.中古品を探す
同じオートバイを所有していた知人からサービスマニュアルを譲ってもらったり、オークションなどで中古品を購入したりする方法もあります。
中古品であれば比較的安価に手に入れることができますが、いつでも希望するサービスマニュアルが手に入るとは限らないのが難点です。

【まとめ】
・オートバイのサービスマニュアルはごく簡単なメンテナンスであれば必要ないが、パーツの分解などのメンテナンスで非常に役に立つ
・サービスマニュアルは有料で、価格はメーカーやオートバイの種類によって異なる
・サービスマニュアルを入手するには、メーカー取扱店（ウェビックを含む）から購入するか、中古品（メルカリ、ヤフーフリマ、ヤフーオークションなど）を入手する方法がある

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【使用状況を教えてください】
停車後すぐに使うもの、帽子や飲み物等頻度の高いものを入れてます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
バッグを固定するバックルを車体に取り付けますがとても簡単でした。


【使ってみていかがでしたか？】
とにかく便利です。
今迄はシート下のスペースやトップケースに入れていた小物類をまとめて入れておけるし取り出しやすいので重宝してます。

【付属品はついていましたか？】
取扱い説明書に車体を傷つけないために使用する保護フィルムの型紙があるのですが商品内には入っていませんでした。
HONDAのHPからDLして印刷すれば済む話しなんですがやっぱり付属していて欲しかったです。


【期待外れな点はありましたか？】
雨天時に使用するレインカバーがとても使い辛いです。
バッグにすっぽり被せて使いますがこれを付けるとバッグ内のものを取り出すことができません。
使うたびにいちいちレインカバーを外す必要があります。
それなのに被せるのも外すのも容易ではありません。

レインカバーの使い辛さを除けばほぼパーフェクトなバッグです。
タンクバッグと同じものですけどX−ADVのデザインを上手く使っているのでタンクバッグのように邪魔になる感じは一切ありません。

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純正品は良いと思います。以前別の車両に社外品のシフトインジゲーターを付けましたが、ズレるばかりで、意味をなしていいないこともありました。純正はしっかりとポジションを表示してくれるので、酔いです。時計もそれなりの大きさなので、見やすいです。

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信頼のボンド。ガソリンに熱にも耐用性抜群です。

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モンキー125を購入して、それに歳してこのユーザーマニュアルを、手に入れました。整備するときにこれを見れば、だいたいわかるので、必需品かと思っています。少し高価ですが、構いません。

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【使用状況を教えてください】
簡単な整備も間違い防止のため。
数年後にはサスOH出すので。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ少し読んだだけ。
HONDAのSMは見やすい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
さすがに分厚い。
【注意すべきポイントを教えてください】
型式で違う事もあるから、しっかり確認しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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A4サイズくらいの両面テープ付きのクッションパッド１枚と3cm角くらいの両面テープ付きクッションパッド１個とインシュロック３本だけで３０００円超えってバカにしてるのっ！？
そんなデカいパッド使うこともないし、代替品として厚めの両面テープがあれば事足りるでしょ！
商品画像があれば絶対に誰も買わない商品です。

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