ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価4067件 (詳細インプレ数:3843件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2015 | |
| おおむね期待通り: | 1334 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
トップボックスを取り付けるために購入。
材質は樹脂製で積載重量が10キロと社外品より大きいのが購入理由。
しかし、取り寄せてみるとこれ単体では取り付けできず、別売のパニアステイが
ないと取り付け出来ず、パニアステイも取り寄せとなり高額になってしまった。
取り付け自体はシート、グラブバー、シートカウルを取り外し、逆の手順で
組立てるだけだが、シートカウルの爪が外れにくく、神経を使う。
見た目はリヤ周りの細身なNCがガッチリした感じになり良い。
最後に、giviのBOXとは互換性は無いようて、フィッティングパーツを取り付けの
際は穴あけが必要な様です(ネット情報)
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3.0/5
オリジナル版が完売との事で、コピー版で届きました。ちょっと残念・・・
白黒の為、デカール等の色使いがわからない。
コピー版であるなら、もう少し値段を安くしてほしい。
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4.0/5
マグナ50に取り付けました。マグナ50等の発電能力の低いバイクだとアイドリング時の電圧が低い場合はヒーターが自動オフして効きませんが、バッテリーの消耗を防ぐなどの工夫はいいです。温かさは半周タイプなので、手全体が温かくはなりませんが、我慢できなくなるようなレベルでもないです。これで、冬場の通勤も平気です。あと、グリップエンドのウイングマークが自分的にはお気に入りです。
グリップが少し太くなりましたが、純正品ということもあり、これといって不満はないです。
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1.0/5
アラーム、本品、インジケーターの組み合わせで購入しました。
取り付けた際、本品は使いませんでした。
ケーブルの取り回しが不足したら買い足せばよいかと思います。
500円程度で好みの長さの防水カプラを自作できますので、残念ながら不必要なパーツと判断しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
スーパーカブのレストアのために購入しました。10年以上埃をかぶっていたバイクだったので部品交換が必須になると予想されたこと、また今までの経験上、サービスマニュアルの説明では分からなかった構造がパーツリストによって理解できることが少なからずあることといった理由から、サービスマニュアルとまとめて揃えました。
パーツリストがないと分からないことはたくさんあります(インターネットは除いてですが・・・)。たとえばミッションのギア数(ギア比ではなく)などはエンジンを腰下まで分解しなければ分からないため、リストなしだとかなりの労力を費やさなければ調べることはできません(つまり実質的には不可能です;)。また、そこまでいかない部品でも、スプロケの丁数やチェーンのリンク数などを自分で調べようと思ったら、ガレージまで行って、バイクカバーを外して、歯数やリンク数を地道に数える・・・といった作業が必要になってきます。しかし、パーツリストがあればページをパラパラとめくるだけで『○○丁(T)』とか『○○L』といった数値が明らかになるわけですね!すばらしい!!
もちろん、本来の目的であるパーツの注文にも役立ちます。ネットショッピングの場合には必要不可欠ですし、リアル店舗のバイク屋さんに注文するときでも、店頭であーだこーだ話すより『部品番号○○のパーツをください』と言えるとバイク屋さんにとっても自分にとってもスムーズです。
さらに、前述のようにサービスマニュアルの補完として用ることはもちろん、読み物として楽しむこともできるのでイチオシです!
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5.0/5
当初、他の方がVFR1200用の流用をされていたのでそちらをと考えていたら、すぐには手に入らない状態でこちらを購入。
こちらの特徴はやはりケーブルの長さではないでしょうか。CB1300SFのナンバー灯から電源を取るので取りまわしてみると隼でも十分な長さのケーブルがありました。
電源の確保も付属の取扱説明書が丁寧で比較的簡単に取り付けできました。
なので、リア側で電源を取るような場合はこちらがおすすめかと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
Ninja400Rへの取り付けのために購入。
取り付けに関する詳しい説明はこちらの説明書に記載されています。
その内容は非常に詳細で、配線の取り回しからなにからイラスト付きで親切です。
専用品を使う場合は心強いかと思いますし、社外流用する私にも大変参考になりました。
グリップヒーターとバッテリー監視ユニットを接続するために必ず必要になるため、購入は必須です。とはいえ線だけに3000円近く払うのは少し抵抗がありました。
サブハーネスは電源取りの為だけのものなので、こちらは自作でOK。私はポジションランプから電源を取りました。
VFR1200用を選んだのはNinja1000への取り付け事例にならってのことで、他にケーブル長などを知るすべがないため、少しでも情報があるこちらをチョイスしました。
いろいろ予習したうえで取り付けしましたが、結局は適当に配線やユニットを押し込んで終了。必要な長ささえあれば大丈夫ってことです。
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あれば便利と言うか、はじめからセット販売品でしょ!
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4.0/5
【Webikeモニター】
腕周り28cm、手首18cmでサイズMを購入しました。
手首側は特に締め付け感も無くジャストフィットと言えますが、腕側は若干のキツさを感じます。
しかし、ユルユルだと走行中にズリ落ちてきてしまうのでコレ位で良いのだと思います。
実際1時間以上付けて過ごしていますが何の問題もありません。(多少跡は付きますが・・・)
ただし、手首側のホンダのロゴはスグに剥がれそうです。
既に若干ひび割れが発生しているので、購入をお考えの方はそれを覚悟して購入してください。
その分評価を-1にしました。それ以外は価格、機能共に満足できるモノであります。
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4.0/5
さすがに純正だけあって、スイッチやグリップとのマッチングはバッチリで、バッテリー電圧が下がると、一時的に止まる機能も付いてますから、安心して使用できます、もう寒い日は、グリップヒーターなしのバイクには乗れません。
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