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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8809件 （詳細インプレ数：8471件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3808 | |
| おおむね期待通り: | 3137 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1321 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
3.0/5
シート下の、スペースにしか頼ることのできない
トリシティには、ヘルメットの置き場に困るような
ケースがまま、発生する為、これを購入しました！
コンビニフック下ですので、邪魔にはならず
若干ちゃっちいような気もしますが・・・^^;
たまにしか使わないだろうし、この程度で
コスパ的にもよろしいバランスだと思います。
これでようやく、気軽にヘルメットロックOK！
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5.0/5
製品、取り付け方共に満足しています。
汎用品ではなく、車種適合品を購入したので、ピッタリです。自他ともに認める不器用なのですが、この商品は大丈夫でした。
ただ、価格は高いです。
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3.0/5
今回チョイスさせてもらい、使用してみて微妙な感じです。
取り付けはどなたでも簡単にできますが、脱着が少しやりズラい感じがしました。新しいということもあるかと思いますが、脱着箇所が
固いのと、やや細いので慣れるまでは逆に大変かもしれません。
慣れてしまえば、簡単に素早くあごひもが装着できます。
後は時間と本人の問題ではないでしょうかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
フタに取り付けられている、左右のはめ込みモールのパッキン不良で、雨水が内部に浸入する。特に梅雨時は中に水が溜まるほどで、手袋等が濡れる。クレームに相当すると思われる。
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4.0/5
リアボックス取り付けのために購入しました。
装着には工夫が必要であり、まず、ねじ穴が合わないので無理やり曲げました（ハンマーで叩いたり・・・）。次にねじの長さが足りないこともあり、ホームセンターで丁度良いものを調達しました。これでやっとキャリアが装着できました。
リアボックスの取り付けは、キャリアの耐荷重が3Kgであるため、できるだけ軽量の箱（リード工業SERIO KS-201）にしました。
シートと箱が一直線になっており、見た目が気に入っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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同時に購入したキジマの50Lケースを装着した状態です。NC700の場合、キャリアをスライドさせて給油します、荷台は新聞配達のカブと同じくらいの大きさで、トップケースを付けなくても、スポーツ用の大きなボストンバッグをドカッと載せてゴムで縛るだけでも、落ちる心配は無さそうです。
鉄製で厚い塗装を施してあるので、そう簡単に錆びそうにありませんが、スライド部分には説明書に従い定期的にグリスアップをした方が良いです。
取り付けは、純正のグラブバーを取り外し、同じ要領で4本のボルトで止めるだけなので簡単です。しかし、キャリアの取付ボルトがシートとサイドカバーの間から丸見えで、しかもヘキサゴンボルトの頭が上を向いているので水が溜まります。何か工夫が欲しかったです。
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シート下のヘルメットロックが使い難かったので購入。
鍵一つで簡単にかけられ、出先で重宝します。
取付位置もタンデムステップ根本なので目立たず良い感じです。
取付は簡単ですが、説明書がわかりにくいので少し悩みました。
また、取付が簡単な分、取外しも簡単なので、ヘルメットの盗難防止効果は低いです。
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5.0/5
XL833L 2010年モデルに装着しました。
サイドカバー左（バッテリー側）の下部フレームパイプに取り付けるとヘルメットを掛けた時に車体とヘルメットが干渉せずにとても良かったです。
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2.0/5
信頼のブランドと思い購入しましたがボックスを載せ荷物をいれると剛性不足でぐらつきます。そのうちパイプにクラック入りそうです。キジマさん見た目、シートはよいので剛性を考慮した製品を・・。
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どうしても白のキャリアが欲しかったので、これに決めました。
キジマなので作りは心配ないだろうと思っておりましたが、後ろ側の取り付けに苦労しました。
幅が広くなっているため、スペーサーを間に入れても隙間が発生してしまい、ネジで無理やり締め込み取り付けしました。
それ以外は特に問題ありません。
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