Arai:アライ

【使用状況を教えてください】
　VZ-RAM PLUSと同時購入
　週末に県内1?2時間ウロウロ程度の使用です

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　近年SHOEIばかり使っており、
　少し面積が狭く感じました

【使ってみていかがでしたか？】
　先述しましたが、シールド面積に対しカバー範囲が狭いです。
　走行視野に不具合は有りませんが、J-FORCE4で使用していた
　PINLOCK EVO lens（現在はSHOEI DRYLENS105）に比べ、
　縦幅が狭く感じました

【注意すべきポイントを教えてください】
　シールド・レンズ間にゴミや埃が残らない環境で
　作業する事くらいです

【他商品と比較してどうでしたか？】
　SHOEIさんのシートほどシールドを広げる必要も無く、
　すんなり取付出来ました

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　取付けのポイントやコツ／特に無し、経験者なら余裕ですが、
　　敢えて言うなら、ピンロックの保護シート両端（シールド側のピンに嵌る部分）を
　　少しだけ剥がしてから取付けないと、剥がす際に挟まって千切れた時に面倒です
　
　一緒に購入するべきアイテム／無し
　
　メーカーへの意見・要望／ヘルメット本体でも書きましたが、同梱販売出来ませんか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポイラーとかスタビライザー的な空力効果はよくわかりませんが、カッコよくなるのでばっちりです。
黒に黒スポイラーで表面にグラフィック貼るパターンも良いし、スモークで帽体のグラフィックを見せるのもありですね。

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ずっとAraiのRX-7シリーズでレースをやってきています。1シーズンだけ他社のヘルメットに変えてみたのですが、転倒したときにシールドがぶっ飛んでグラベルが入ってきたり、予選開始直前にティアオフ剥がしたらシールドごと外れたり、首後ろ側のエッジが結構出ててそこで自分の首の骨叩いて痛かったりでAraiに戻りました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　想像よりも塗装がパールでキラキラしていましたが、
　細かな傷などは目立ちにくくなると思うので、
　個人的にはアリでした

【フィット感はどうでしたか？】
　以前所有していたJ-FORCE �Wよりもフィット感が良いと感じました

【使ってみていかがでしたか？】
　シールドのブローベンチレーションのシャッターが、
　以前使用していたXDよりも操作感が良く、ガタツキが無い為、
　中途半端に空いたり閉まったりは無さそうです

　ICダクトとディフューザーのシャッターが
　旧モデルの様なシーソー式ではなくスライド式となっているので、
　初期動作はかなり重く、冬グローブだと動かしにくいかもしれません

【機能面など商品の仕様を教えてください】
　今時のアゴ紐はラチェット式が流行りの様ですが、
　OGKのエクシード購入後い年経過もラチェットの違和感が拭えなかった為、
　昔ながらのD環だった事が逆に良かったです

【期待外れな点はありましたか？】
　オプションのロングバイザーのインプレで皆さん書かれていますが、
　純正だと僅かに短く感じます
　ただし、私はメガネ着用者な為、元々メガネのフチが視界に在る事から、
　そこまで違和感を感じる事はありませんでした

【他商品と比較してどうでしたか？】
　SHOEI、ARAI共に装着感の違いは有りますが、
　両メーカーのフルフェイス・オフロードモデル・ジェット
　全てXLのフィッティング調整無しでピッタリに近い頭です
　ジェットモデルはSHOEI：J-FORCE �Wでやや額の付近に圧迫感が有りました
　ARAI：当モデルではチーク部の形状が独特でアゴ下付近にやや圧迫感が有りますが、
　その内慣れそうな印象です
　OGK：エクシードではシールド開閉でシェルが左右から締め付けられる為、
　シールド開でピッタリ、閉でアイアンクロー状態で長時間使用は困難でした
　 ※内装を薄くしても、ただルーズになるだけでアイアンクロー状態は変化無しでした

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　購入の決め手／2年くらい前から気にはなっていたのですが、
　　なにせ品薄で在庫無しが続いていた事、また先述した様にOGKで失敗した事から
　　間違いの無いメーカーと信頼しての購入でした

　付属品の有無／ツーリング寄りのモデルですので、
　　敢えてピンロックシートを付けられない方は少数派かと思いますので、
　　多少価格は上がっても同梱販売でも良いのではないかと思います
　
　注意点／チンガードの形状が他社製品と違い、かなり前方まで被さる形状ですので、
　　ヘルメット下部から頭を入れるのではなく、後頭部から前方にスライドさせるように被ると
　　装着し易いと思います
　　※無理に下から被ると耳が痛いと思います

　メーカーへの意見・要望／皆さんが書かれています様に、ロングバイザーが標準で良いかと思います
　　そして他社様でも共通するお願いになりますが、内装の品切れが非常に多く、
　　またその品切れ期間も半年以上と非常に長くなっている様に感じます
　　なかなか販売見通しの効かないモノだとは思いますが、
　　もう少し販売納期が短く出来る様になると一ユーザーとして非常に助かります

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ピンロックシートのメンテナンスの際に、力加減を間違ってピンロック調整ネジを飛ばしてしまったためシールド購入。
Araiのシールドは他社と異なりピンロック調整ネジのみの交換を想定しておらず、当然交換部品も存在していません。
ヘルメット自体はAraiが好きで使っていますが、この点はなんとかならないものかと思います。

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真っ直ぐ西日に向かって走ると言うかなり難しい状況で、スモークに比べてかなり眩しさが軽減しました。

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今回RX7rr5からの買い替えですがやっぱりRX7は被り心地が抜群です。他にS社のGT-Airも所持してますがRX7ばかり使用してしまいます

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長年愛用しているアライのヘルメット。今回は、これまで使用していた15mm厚のチークパッドから、12mm厚のチークパッドへと交換してみました。
商品の品質について
さすがアライ製だけあって、チークパッドの品質は文句なしです。しっかりとした作りで、肌触りも良く、安心して使用できます。純正品なので、ヘルメットへの取り付けもスムーズに行えました。
フィット感の変化
これまで少し頬周りに圧迫感を感じていたのですが、12mm厚に変更したことで、その圧迫感が軽減され、より自然なフィット感になりました。ヘルメットがしっかりと頭に吸い付くような、それでいて心地よいホールド感は、長時間のライディングでも疲れにくいと感じます。
もちろん、フィット感には個人差があると思いますが、私にとっては今回の3mmの変更が劇的な変化をもたらしてくれました。より自分の頭の形に合った、理想的なフィット感を得られたと実感しています。
総評
アライのヘルメットをお使いの方で、フィット感にわずかな不満を感じている方には、チークパッドの交換を強くおすすめします。特に、私のように厚みを少し薄くすることで、想像以上に快適になる可能性があります。
今回のチークパッドの購入には大変満足しており、これからもアライのヘルメットとともに、快適なバイクライフを楽しめそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでアライを使い続けてきて、ツアークロス2からの買い換え
フィット感は2から比べると頭全体をホールドする感じ
2は頬を強くホールドして押さえているのでこの辺りは進化を感じるところ
またベンチレーションの機能も向上して空気がおでこに当たるようになった
同様にシールドも歪みがなくなり強度が上がっているように感じる
最悪なのは風切り音
現在アストラルGXと併用しているがアストラルはスーパーアドシスを装着しているためか耳元で風切り音がうるさい
ツアークロスVは標準的なシールドであるので静粛性に期待していたがアストラルと大差ない
しかも高速では無く一般道での話
内装が合わないのか耳の下（後ろ）の方から空気が入って来るのが騒音の原因の一つ
八万円使いヘルメットがこれではがっかりである

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雨の日の曇り止めに期待していますが、まだ雨での走行はしていません。装着感は問題無く雨が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。