もうニンジャに乗る事もないだろうと思い一度はマニュアルも手放したのですが、ゼロから自分で組むことを視野に入れ再購入

オーナーの方は持っていた方が良いですよ

必需品だと思います

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今回この手のマニュアルは初めてですが、
届いた内容は図解で解り易いと思います
ただ作業手順はシンプルなのでもう少し詳しくして頂いたら良かったと思います。まあ整備士対象と思い仕方ないかもです。
残念な点はボルト長が記載されて無いので、この点は記載欲しかったです。
後一寸お高いので評価は３にしましたが持ってて損は無いと思います。
自分は老眼もう少し文字が大きいと親切かなって所です。

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公式カワサキに問い合わせたところ、２００７年式のエストレヤのサービスマニュアルはこちらの商品で整備できるとの回答でした。
２００７年式だけのサービスマニュアルは廃盤になっており、中古相場が高いのでこちらの商品を検討する価値はあると思います。

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自分のカタナは逆車ですが基本的に国内仕様とあまり変わらないので購入しました。整備する上で絶対に必要になる物です。

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【使用状況を教えてください】
TZR250RS(3XV9)(1993年モデル)のレストアにあたり、配線図まわりの確認のために購入しました。
当然ですが基本的な部分は総合版を参照する必要があります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本モデルの変更箇所が記載されています。
電磁式オイルポンプは総合版と何か違うのかなと思っていましたが、ざっと見比べたところ同じようです。

【使ってみていかがでしたか？】
使ってみてというか一通り総合版と見比べてみて、(まだざっと見ただけなので見落としもあるかもしれませんが)以下の内容の記載がありました。
電磁式オイルポンプは総合版にも記載がありましたが、フロントフォークのオーバーホール手順やリアサスの調整、各種サービスデータと配線図の記載があります。
車体まわりはSTDでエンジンや電装系だけRS仕様で組む予定なので、実質配線図を見るだけの本になりそうです。(笑)

【総評】
絶対に必要かと言われるとそうではないかもしれませんが、何か分からないことが出てきたときに購入しても遅いので購入しておきました。
特に電装系は結線や配線チェックに必要になると思うので、参考になる場面もあるかと思います。

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【使用状況を教えてください】
カウル外しての整備や社外品の取付に使用。

【使ってみていかがでしたか？】
締め付けトルクや必要工具、カウル脱着が写真付きで分かりやすく説明されている。

【他商品と比較してどうでしたか？】
インターネットで情報は出回っているけれども正確でない情報も多いのでサービスマニュアルを参照しての整備が確実です。

【注意すべきポイントを教えてください】
整備士向けのマニュアルなので、自分で出来る範囲での整備までにしておく事が重要。工具や設備、経験値が必要な整備もあるので。バイク屋さんに整備お願いする時に一緒に持って行くと喜ぶお店が多いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
追加情報を別紙添付でなく、新装版にして冊子にして欲しい。ファイル用の穴はあけてあったので、大型バインダーに綴じ込みして使っているけど、別紙の紛失や破損が怖い。

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紙媒体でのこの価格は高く感じますが、構成される全てのネジのトルクや組付け方法や配線図などの記載があります。まさにプロ愛用の整備書です。
パーツの供給は別として愛車のサービスマニュアルさえあれば末永いお付き合いができると思います。

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自分で整備したいので購入しました。詳しく整備要領が書かれており重宝します。

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このマニュアルが無い時は、分解と点検に時間をすごく割かれていました。今はメチャスムーズ！！

特殊工具を買って自分で修理する方が、修理代がお得になる人に購入を勧めます。

エンジン周辺まで分解しようと思うと、分解手順がわかった方が迷わずスムーズに作業出来る。
電気的な故障が有った場合も回路図がわかればどこが原因かも想像付くし、点検手順がわかれば迷いなく故障箇所までたどり着ける。やっぱり有った方が良い！

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2001年製ジョグエボリューションが7年前から全バラでガレージの肥やしとなっていました。再度間違いないための再確認で補足版を購入。完全版は6千円と高価で断念。追加版もヤフオクで１５００円と中古でも高価だったため自分は新品を購入。何せ20年前以上の2STスクーターであり、欠品覚悟で購入しましたが無事新品が届きました。
凡その知識がある方は補足版で十分だと思います。

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