【使用対象】
エイプ50
【用途】
125cc化の為、クランク交換作業
【良かった点】
非常に親切！分かりやすい図解！優しい説明文
【感想】
サービスマニュアルは値が釣り上がってしまい、庶民には手が出せなくなってしまいました。
しかし、素人がサービスマニュアル無しでくみ上げるのは不可能。そして危険を伴います。
この虎の巻は、記載内容が腰下のみと考えると安くはありませんが、サービスマニュアルを買うことや間違えて組んでしまうリスクを考えれば手ごろな価格です。
私はKITACO製ではない他メーカーのキットを組む際に使用しましたが、ほとんど問題なく作業することが出来ました。
【その他】
KITACOさんから、エンジン以外の外装、足廻り等のサービスマニュアルを購入できない人向けの『虎の巻』の発行を期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用対象】
エイプ50
【用途】
125cc化、クランク交換作業の為『腰下編』と購入
【良かった点】
ボアアップであれば一冊で十分！内容もとても親切♪
【感想】
腰上は難しい作業は無いと考えておりましたが、作業前に目を通すと、とても親切に記載されており参考になる事が多かったです。
作業工程、締め付けトルク等が分かりやすく記載されており、確実な作業をすることが出来ました。
写真こそありませんがイラストで不便はありませんでした。
今からサービスマニュアルを購入するより安上がりです。
【その他】
KITACOさんから、エンジン以外の外装、足廻り等のサービスマニュアルを購入できない人向けの『虎の巻』の発行を期待します。

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WR250Xのカスタムには必需品です。特に配線関係やボルト類のトルク管理、グリス塗布箇所等については、本書がなければ話になりません。さらに、エラーコードや故障時の判断にもかかせません。

ただちょっと価格が高いですが。

メンテナンスを含め、長いこと利用することを考えたら、コスト的にも結果としてはいいのかもしれません。

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個人売買でバイクを購入したため、
これを機にバイク整備を覚えようとしたところ
各部のトルク管理に不安を感じて急いで購入しました。

1センチ以上あるでしょうか。分厚い冊子で値段が高いのも納得？
ユーザーなら持っていて損はないと思います。

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減圧バルブやギアポジションインジケーターなどの取付のために購入。
以前使用したホンダのマニュアルより内容が雑であると感じました。
目的の内容にピッタリ合う記載が無いので、参考になる数ページから答えを推測して作業しました。

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メンテには必須です

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なんというか、一言で言うならサービスマニュアル（補足版）といったところでしょうか？
今回の作業において活躍したのは間違いないです！サービスマニュアルというのは完全にエンジニア向けなので、この虎の巻は日曜DIYエンジニアには最適でした！

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GAGを入手したので長く乗るためにメンテのため購入しました。
各データーが乗っているのはもちろん便利ですが、各車種特有の分解の仕方は壊して理解するよりサービスガイドを片手に分解したほうがリスクは少ないです。

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メンテは元より全バラOHなんてすることがあると絶対必要なので
バイクを入手するたびにSMが増えていきます。（汗
バイクを譲る際に自分でメンテする人には一緒に付けて譲りますが
面倒見る場合は失くされると困るので自分で保管してます。

原則として規定トルクやギャップなどはこのSMが基準値になりますのできちんと整備するなら買いましょう。
外し方なども図解されているので悩むこともなくなります。
ただ、SMって高いんですよねぇ・・・。

個人的にはKawasakiのSMが見やすくて好きです。
HONDAが一番見難いよーな。
YAMAHA、SUZUKIは及第点。

ちなみにYAMAHAとKawasakiはパーツリストはネットで見れますのでそちらも参考に。

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FIトリッカーを全バラのOHをしていたので購入しました。

バラシは特に考えなくてもサクサク進みますが、組立段階に入るとこれが無いと行き詰まります。
重整備をされる場合は必ず用意した方が良いでしょう。

たまに勘違いしている方がいますが、同じバイクでも
形式によって回路や構造変えたりしている場合があるので
形式が違ったらSMも買い直しです。
まぁ大体何モデル分か纏まってたり、補足版が出てたりしますけどね。

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