他の方のインプレ通り他のデイトナ製のシューズよりも幅が狭いと感じます。
普段２６?２６．５のサイズの靴を履いていますが今回購入したこちらの商品は足先が窮屈です。
ただしばらく履いているとあまり気にならなくなってきて１時間くらい履いていても痛みなどを感じることはないです。

どちらにしてもまずは試着してみて違和感がないか確認することをお勧めします。

厚底の効果についてはいままで履いていたシューズだと平坦な場所で片足でかかとまで何とかつく状態だったものが、両足かかとが少し浮くぐらいまで改善されたので傾斜のあるところでの停車時は安心感がかなり増しました。
防水性に関しては雨中走行していないのでわかりません。

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私のマイバイクはフォルツァ250でシート高も高いので短足の私の足ではかなりツンツンでして厚底シューズ探してたところ、足先のソール厚さ5cmという魅力的なこのシューズを発見しました。私は足のサイズは通常、26.0なので最初はこちらの26.0のシューズを注文しました。届いたものを試着したところ残念ながら少し小さ目でした。幅も少し狭い感じでしたので無料返品させて頂き、思い切って2サイズアップ品（27.0）を購入しました。
結果、ジャストサイズでした。これから購入を検討されてる方はサイズ選び気を付けて下さい。
※靴などのサイズ確認（試着）が必要なものに対してウェビックさんの返品無料サービスがあるのはありがたいですね

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

アルパインスターズのオフロードブーツ、TECH7エンデューロドライスターを実際に林道ツーリングや雨天のエンデューロコース、そして数日間にわたるキャンプツーリングで履き倒してみた。このブーツを一言で表現するなら、モトクロスブーツ級のガチガチな安心感と、アドベンチャーブーツのような全天候対応の快適性を、極めて高い次元で融合させたハイブリッドギアだ。

【フィット感はどうでしたか？】

まず驚かされたのは初期の馴染みの早さだった。通常の本格的なモトクロスブーツは、買いたての状態だとプラスチックのシェルがガチガチに固く、足首が全く曲がらないため、まともにシフトペダルを踏むことすらままならないことが多い。慣らし運転として部屋の中で何時間も歩き回るような儀式が必要になるものだが、このブーツには最初から足首の左右のねじれを抑えつつ前後のスムーズな動きをサポートするピボット機能が備わっているため、新品の状態からでも驚くほど自然に足首が前後に動いてくれた。

【使ってみていかがでしたか？】

最初はシフトペダルの感覚が少し遠く感じられたため、バイク側のシフトレバーの位置を1ノッチほど上方向に調整する必要はあったが、足首が動くおかげで2?3回走ればすぐに感覚を掴むことができた。足の甲やつま先部分が非常にスリムに設計されているため、大柄なオフロードブーツにありがちな、シフトペダルの下に足先を滑り込ませる際のもたつきが一切ない。

【期待外れな点はありましたか？】

カチッとした確実な操作感で、ニュートラルから1速、2速へとストレスなくギアシンジを行うことができ、ステップ上でのブレーキペダルの繊細な踏み込み調整もしっかりと足裏に伝わってきた。そして、このエンデューロ仕様ならではの最大の特徴が、足裏の専用ブロックソールだ。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

フラットなモトクロス用ソールとは異なり、しっかりと溝が刻まれたデュアルコンパウンドのソールは、ぬかるんだマディな路面や、湿った岩場、木の根が露出した滑りやすいセクションでバイクを押し歩く際にその圧倒的なグリップ力を発揮してくれる。アドベンチャーバイクのような重量車を泥地で支えるときも、足元がズリッと滑る不安が全くない。

【他商品と比較してどうでしたか？】

さらにステップへの食いつきも凄まじく、スタンディングポジションをとった際にステップががっちりとホールドされ、激しいギャップを通過しても足がステップから外れる気配すら起きないため、立ち乗りでのライディング疲労が劇的に軽減された。全天候型のドライスターメンブレンによる防水性能についても、過酷なシチュエーションで何度もその恩恵に預かった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

深い水たまりや、ふくらはぎまで浸かるような浅い川を渡るセクションでも、内側の高い位置までカバーする防水ゲイターが泥水の侵入を完全にブロックしてくれる。丸一日激しい雨の中で高速道路と林道を走り続けた際も、靴の中は完全にドライな状態が保たれていた。

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バイクに乗り始めたのが昨年からで、しっかりしたライディングシューズがひとつ欲しかったし、値段もそこそこなので購入しました。他の方の評価を見てワンサイズ小さめを買ったのですが失敗でした。つま先が少しキツイです。ピッタリサイズかワンサイズ上がよかったかな。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ライディングシューズとは思えない圧倒的な軽さとソールのしなやかさです。全体に施されたパンチング加工のおかげで、走り出すと足先からスッと熱気が抜けていく見事な通気性を体感できます。気温が30度を超えるような炎天下でも靴の中がサウナ状態にならず、涼しくドライな状態が維持されるのはこのエアースルー構造ならではの恩恵です。

【フィット感はどうでしたか？】

操作性に関しては、BOAフィットシステムがとにかく優秀で、グローブをはめたままでもダイヤルを回すだけでミリ単位の均一な締め付けが可能です。以前のモデルと比べてつま先が少し丸みを帯びてスニーカーに近い形状になったこと、そして左足のチェンジパッドが足先まで大きく広がったことで、シフトペダルの下へ滑り込ませる動きが非常にスムーズになり、甲の痛みや汚れも気にならなくなりました。

【使ってみていかがでしたか？】

ステップをしっかりホールドしてくれるビブラム社製ソールは、ワインディングでの細かなステップワークで抜群のグリップ力を発揮します。一方で、これだけ割り切ったメッシュ構造なので、防風性と防水性はほぼ皆無と言っていいレベルです。山間部に入って急に気温が下がると途端に足元が冷え込んできますし、小雨に降られただけでも走り出せば一瞬で中に水が染みてきます。

【期待外れな点はありましたか？】

素材は手入れが楽な人工皮革ですが、一度濡れると内側のウレタンスポンジが水分を吸ってしまうため、出先ではなかなか乾きません。雨予報が少しでもある日はシューズカバーを必ずバッグに忍ばせておく必要があります。バイクを降りて道の駅や観光地を散策する際も、カカト側が低くカットされた形状とクッション性のあるソールのおかげで不自然なペンギン歩きにならず、長時間歩いても足裏が疲れません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

わずか数秒で足全体が均一に包み込まれるような極上のホールド感が得られ、走行中に靴紐がほどけてチェンジペダルやドライブチェーンに絡まるリスクが完全にゼロになる安心感は、一度味わうと手放せません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

一般的な紐靴タイプのシューズをバイク用として使う場合、ステップへの引っかかりを防止するために結び目を工夫したり、余った紐を内側に無理やり押し込んだりする「事前準備」の手間がつきまといます。しかし、このBOAシステムを搭載したK-6305の足元への「取付（セットアップ）」は、ただダイヤルをパチンと押し込んで時計回りにカチカチと回すだけです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

実際にバイクにまたがってステップに足を乗せてみると、その相性の良さに驚かされます。アウトソールに採用されているビブラム社製のフラットなゴム底が、ステップの金属ギザギザ（ローレット）に吸い付くようにガッチリと噛み合います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず、後ろ側が面ファスナーで大きく開くので、濡れた地面の上でも靴を履いたままサッと装着できるのが非常に便利です。実際に走ってみると、靴底がハーフソール仕様になっているおかげで、ステップに足を乗せたときや信号待ちで足を着いたときも滑りにくく、安心感がありました。

【フィット感はどうでしたか？】

1時間ほどのライディングでしたが、中のスニーカーは一切濡れておらず、防水性能は期待通りです。ただ、足首周りのフィット感をしっかり調整しておかないと、高速走行時に少しバタつきが気になるかもしれません。使い終わった後はコンパクトに折りたためるので、ツーリング時の雨対策としてシート下やリュックに1つ入れておくと本当に重宝するアイテムだと実感しました。

【使ってみていかがでしたか？】

これまで『靴の上から被せるタイプは脱ぎ履きが面倒そう』という先入観がありましたが、実際は後ろ側が面ファスナーでガバッと大きく開くため、ライディングシューズを履いたままでも一瞬で装着完了。雨宿りする場所がない路肩でも、手際よくスムーズに準備ができたのは本当に助かりました。

【期待外れな点はありましたか？】

走り出してみて一番驚いたのは、その『歩きやすさ』と『操作性』です。一般的な靴底まで全部覆うタイプと違い、土踏まずからかかとにかけての靴底が露出するハーフソール仕様になっているため、ステップに足を乗せたときのダイレクト感が損なわれません。信号待ちで濡れたアスファルトに足を着いたときも、自分の靴のソールがしっかり地面を捉えてくれるので、滑ってヒヤッとする場面が一切ありませんでした。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

約1時間半、激しい雨の中を走り続けましたが、目的地に到着してカバーを脱ぐと中のスニーカーは一滴も濡れておらず、完璧にサラサラな状態をキープ。防水性の高さはさすがの一言です。また、左足の甲にはシフトパッドがしっかり装備されているため、何度もギアチェンジを行ってもカバーが破れる心配がなく、安心してライディングに集中できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
唯一気になった点を挙げるなら、走行中の風圧によるバタつきです。足首の絞りや面ファスナーを少し緩めに留めてしまうと、高速域でバタバタと風をはらんでしまうため、装着時は少しキツめに、隙間なくピタッとフィットさせるのがコツだと感じました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

使い終わった後は、水滴をサッと拭き取って丸めれば非常にコンパクトになります。天候が読めない長距離ツーリングはもちろん、毎日の通勤・通学のリュックに常備しておくだけで、雨の日の安心感が格段に変わる傑作アイテムだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このブーツを一言で表現するなら、レーシングブーツ並みの強固なプロテクション性能と、ショートタイプならではの扱いやすさを高い次元で両立させた、非常にコストパフォーマンスに優れた一足です。

【フィット感はどうでしたか？】

初めて箱から出して手に取ったときは、プラスチックスライダーが爪先、側面、くるぶしにしっかりと配置されているため、想像以上にレーシーでガッチリとした佇まいに驚かされました。実際に足を入れてみると、最初はシンセティックレザーとレザーの組み合わせによる全体的な硬さが際立ち、足首の曲げ伸ばしや歩行時にかなりの抵抗を感じました。

【使ってみていかがでしたか？】

最初のツーリングに出かける前に室内で何度か屈伸運動を繰り返し、実際に1日走ってみると、シャーリングパネルの効果もあって半日ほどで足首周りが徐々に馴染み、ライディングに必要な柔軟性が生まれてきました。

【期待外れな点はありましたか？】

ライディング中の操作性に関しては、かかとのあるソールがステップにしっかりと引っかかるため、ライディングポジションを安定させやすいのが大きなメリットです。前傾姿勢のスポーツバイクやネイキッドでは、シフトペダルやブレーキペダルの下にスムーズに足が入り、カチッとした確実な操作感を得ることができます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

一方で、上体が完全に起きたアップライトなポジションのバイクだと、最初は足首の硬さからペダル操作に少しコツや慣れが必要になるかもしれません。つま先のシフトパッドは厚みと強度が十分にあるため、長時間のツーリングでも足の甲が痛くなることは一切ありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安全性については絶大な安心感があります。万が一の転倒時にも足首のねじれや強い衝撃から守ってくれるホールド感があり、スニーカータイプのシューズとは一線を画す防御力を肌で感じられます

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際にこのシューズに足を通し、さまざまなシチュエーションで走ってみてまず驚かされるのは、スニーカーと見紛うほどのスタイリッシュな外観からは想像もつかないような、圧倒的な「歩きやすさ」と「ライディング時のホールド感」の両立です。一見するとカジュアルなハイカットスニーカーですが、バイク用として徹底的に計算された設計が随所に光っています。

【フィット感はどうでしたか？】

脱ぎ履きのしやすさは秀逸の一言に尽きます。定評のあるBOAフィットシステムが採用されているため、グローブをはめたままでもダイヤルを回すだけで瞬時にミリ単位の締め付け調整が可能です。休憩時に少し足を緩めたいときや、バイクを降りて歩くときにワンタッチで解放できる解放感は、従来のシューレース（靴紐）タイプには戻れなくなるほどの利便性があります。

【使ってみていかがでしたか？】

走行中の安心感も抜群です。くるぶしや踵、つま先にはしっかりとプロテクターが内蔵されており、万が一の転倒時にも足を守ってくれる剛性を感じます。それでいて、ステップに足を載せた際のコントロール性は犠牲になっていません。左足のつま先部分には厚みのあるシフトガードがしっかりと配置されているため、激しいシフトチェンジを繰り返しても足の甲が痛くなることはなく、確実でダイレクトなシフトワークを行うことができます。

【期待外れな点はありましたか？】
ソールのグリップ力も非常に高く、雨の日の濡れた路面や、滑りやすいアスファルトに足を突いたときでも、滑る気配を一切感じさせない安定感があります。そして、このシューズの最大の強みとも言えるのが、アールエスタイチ独自の防水・透湿素材である「ドライマスター（DRYMASTER）」の性能です。ツーリング途中で突然のゲリラ豪雨に見舞われ、路面に大きな水たまりができるような悪天候のなかを長時間走り続けても、靴の内部へ水が染み込んでくることは一切ありませんでした。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
一般的な防水シューズにありがちな「蒸れ」による不快感も、優れた透湿性のおかげで最小限に抑えられています。夏場のライディングでもシューズ内がサウナのようになることはなく、常にサラリとしたドライな環境がキープされるため、朝から晩まで一日中履き続けていても足元が非常に快適です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
さらに、バイクを降りてからの「歩きやすさ」も特筆すべきポイントです。ライディングシューズにありがちな硬すぎて歩きづらいという感覚が少なく、適度な柔軟性を持ったソールが歩行時の足の動きにしなやかに追従してくれます。旅先での観光地巡りや、道の駅での散策、コンビニへの立ち寄りなど、バイクから降りて徒歩で移動する時間が長くなっても足が疲れにくいため、これ一足で旅のすべてをシームレスにこなすことができます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りや、耐久性はとても良いと思います。デザインも飽きが来ず前モデルから使い続けています。バックルなので脱ぎ履きが簡単で旧型補修パーツもあり安心です。今回一番迷ったのがサイズでスニーカーサイズが25.5cmなので、26.5cmを購入したかったのですが在庫が何処にも無く、足の幅も狭い方なので思い切って26.0cmを購入しました。商品が到着して商品自体はとても気に入りましたが、やはり少し小さかったです。長さ方向はピッタリから爪先に少し余裕が有りますが、幅方向は窮屈さを感じます。数回使用して痛さは無いのでこのまま使用しようと思います。やはりベストはネットでも有るようにワンサイズ大きめがベストですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段履くスニーカーで良いかなと思っていましたので初めてのライディングシューズ購入のため他と比較は出来ませんが
デザインは街乗りしてそのまま普段履きのようにしても違和感ないくらいで気に入っています。
サイズ感は普段25.5センチを履いていますが若干大きめな感じがするので購入検討の方はワンサイズ小さめでも良いかなと思います。

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