基本的にはエンジニアでバイクに乗っていましたが、一度はいてみた際に軽さと柔らかさに感動して購入

昔はごつ過ぎると思っていましたが、一周回ってカッコいいと思うようになり、最近はコレしか履いてません

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軽くて蒸れもなく快適です。プロテクションもしっかりとしてて安心感があります。
ソールが薄めなので最初はリアブレーキの踏み込みを意識しないと効きが良くなかったです。（慣れれば大丈夫です）
革ブーツからの履き替えなので排熱を感じました。
サイズは普段通りで問題ありません。

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普段私は26.5センチや27センチのスニーカーを着用しているのですが、オフロードブーツということもあり厚手の靴下をはくと思ったので27センチを購入したところ気持ち大きいかなぁといった感じでした。
ゆるめが好きなので大きな問題ではないのですが、ぴったりフィットが好みの方は少し注意した方がいいかもしれません。
ただ、それ以外はかなり満足のいくブーツでした。
オフロードを初めて一番最初にオススメされたのがこのブーツだったのでとりあえずと思って購入しましたがこれ以上のスペックのブーツあるの？というくらい素晴らしいブーツでした。
オフロードブーツってもっとごつくて重くてがちがちに硬いものだと思っていましたが、思ったよりも軽く、しかも足首はレーシングブーツよりも可動域が広いのでは？と思うくらいに動いてくれます。
元々はファストバックのエンデューロソールを購入しようと思ったのですが、後から変えることもできるということを知り、デザインで赤を選びましたが正解でした。
かなり綺麗な赤で目を引きます。
かといってノーマルのソールだから滑りやすいということもないのでもっともっと上達してソールがすり減ったときに一考すればいいかと思います。
転倒はしていないので防護性や耐久性に関してはまだどの程度かわかりませんが、履いた感じで言うとかなり守られている感じがしました。
少し無理をして転倒してもブーツが足首を守ってくれるという安心感から少々アクセルを開けすぎてしまうのでそこは自制が必要ですね(笑)

自分はまだまだオフロード初心者なので他のブーツとの違い等はそこまでわかりませんが、少々高くてもブーツはしっかりとしたものを買うと怪我無くオフロード走行を楽しめると思います。

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【使用状況を教えてください】
・通勤、街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・色合い等はイメージ通りでした

【使ってみていかがでしたか？】
・想像していたより軽量でした、良かったです

【注意すべきポイントを教えてください】
・特にありません

【他商品と比較してどうでしたか？】
・従来安全靴で運転していましたが、それよりは軽量なためか
　クラッチ操作がしやすくなりました

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このモデルは本当に履き心地やフィット感が凄く良いです。インナーブーツ部（取り外しは出来ません）が絶妙な足部安定感を与えてくれます。また見た目よりも足の蒸れによる不快感は感じませんでした。本当にお薦めです！！！
私はスニーカーであればEU41サイズですが、SMX PLUSでは敢えて『EU43 + スポーツインソール』にてサイズ調整してジャストフィットです。個人的感想としてはalpinestarsは横幅がやや細めのように感じます。少し大きめを選んでしっかりしたスポーツインソールで調整するのが後々足部が楽かもしれません。
コストパフォーマンスも良く、本当に良いライディングブーツです。

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チャックなので履きやすいです、
シンプルでオシャレなデザインで気に入ってます

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私の素足のサイズは長さ24cm幅10cm甲3Eで普通に履いてるシューズは25cmですが26cmを購入してGOODでした。シフトチェンジペダル用のガードもジャストフィットです。作りもしっかりしていて不具合はありません。

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通常のスニーカーで27.5cmなので、レビューを参考に+0.5cmし28.0cmを購入しました。
脱ぎ履きは多少面倒ですが、その分フィット感はすごく良いです。
それでいて靴底やつま先がしっかりしており、
シフト操作やブレーキングにラグが無くなり上手くなった気さえします。

ただ靴底は薄めなので街歩きには不向きかなと思います。
あと脚つきが厚底っぽいものに比べると悪くなります。

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生地が厚いがかなり涼しかった。

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メッシュなので耐久性が不安だが、色も黒なので、変色しにくい
風が通りやすいインナーを入れると更に効率アップ
6月?9月頃が最適

足首が守られて安心感はあるが、少し歩きにくいです。
ツーリング先で歩く方は他の物を勧めます。
サイズ感は少し大きめです。
夏用なので靴下で調整などは意味が無いので必ず試着しましょう

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