アルパインスターのシューズということで、作りはさすがにしっかりしており、特にバイクで転倒時に怪我をする確率が高いかかと部分が頑丈に作られております。ですが、スライダー部分ばプラスチックでできているため、この部分でバンク角度を確認して走るような場合は、あっという間に削れて無くなってしまいます。できれば、スライダー部分は、レーシングブーツのような丈夫さが欲しいところです。
また、サイズについてですが、私の普段の靴のサイズは26.0cmですので、レーシングブーツなどは、ヨーロッパサイズで43を選定しておりますが、このシューズは43では大きく、ソールインナーを入れて履いてます。たぶん42サイズでジャストだと思います。

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今まで主にライディングシューズを使用していましたが、今回思い切って購入。
サイズは普段履いているサイズと同じものを選びましたが特に問題はありませんでした。強いて言えば足の甲の部分が高く作られているように思います。（あくまでも私の主観ですが）
さっそく次の日、履いて1日ツーリングに行きましたが
最初のうちはシフトチェンジに手間取るも、直ぐに慣れました。
蒸れも無くベンチレーションも良いと思います。
特にサーキットなどを走る訳ではありませんが、この安心感は履いてみないと分かりませんね♪

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ゴールドウィンのブーツを使用しているのですが、
冬季はさすがに足が冷たくなってくるので、購入してみました
もともと付いていたインソールと交換するだけで簡単です
効果はじんわりと暖かくなり、履きごこちもいいです
これからの季節は手放せないアイテムになりそうです

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レーシングブーツにありがちな足へのストレスがありません。ですので、バイクを降りて歩いても、歩きやすいです。またエアーベンチレーションの効果も抜群で、足の保護部分は信頼できるものです。実際、サーキットで2回転倒してしまいましたが、足へのダメージは全くありませんでした。
ただ、トゥースライダーや、ヒールガードを止めているビスねじや、バンドを止めているねじなどが緩んできてしまいますので、都度確認をしておく必要があります。実際に、ヒールスライダーのねじが無くなって、部品（ねじ）の注文をしたところ、メーカーで供給していないとのことで、仕方なくヒールスライダーを別途購入し、付属しているねじを使って補修しました。またバンド部分がプラスティックでできており、転倒した時に、削れてしまうなど、材質を改善していただけたらと思います。
総じて、かっこいいです。保安機能も申し分ないと思いますが、もう少しコストが低ければ最高です。

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（2012あったか）
一年を通してインプレ
インナーパットも厚みがあり防水性能もあり真冬でも冬専用厚みある靴下を使用すれば足自体は温かいですね。これはお薦めです。

秋春ならば通常靴下でも問題ないです。
ただカカト上（アキレス腱）付近が開いているので隙間風がどうしても寒い季節には辛いです。 ラフ＆ロード:ウインドストッパーアンクルウォーマーがあれば完璧防御出来ます。高速でも有効。

夏場は、あったか過ぎ（汗）真夏には遠慮しています（笑）

防水なので水たまりも気にせず使用出来るシューズです。

マジックテープ固定なので結構アバウトな締めつけです。
フィット感に神経質な方には不向きかも知れません

総括は夏場以外はお薦め品です。

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アルパインスターのワン・オー・ワンを6年近く使用してきましたが、寿命が来たため、買い替えです。
他のブランドにしようか、色々検討した結果、やはりアルパインスターに決定しました。
皆さん黒のカラーの方が好みのようですが私は、バイクの色に合わせて、白調のこちらのカラーにしました。
履き心地ですが、適度な、絞まり感があり、私の足にはジャストフィットですね。
あと写真を見て頂きたいのですが靴の裏ですが、何も溝ありません・・・雨天走行してませんが、チョット不安ですね。
重量級のマシンに乗っているとなおさらです。あと、こちらの商品紐靴です。
縛った、残りの紐はどこに格納するのか？私は無理やりマジックテープのなかに押し込んでいますが、紐の輪っかが、シフトペダルに絡んで立ちゴケ。。。とか想像したくないですね。
なので星4つにさせて頂きます。

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初めてブーツの購入でしたが、違和感なく履くことが出来ています。バイクを降りてからの普段履きとしても満足できるレベルだと思います。私の足のサイズは、25.5cmか26.0cmで幅広・甲高ですが、26.0cmを選択しました。いつものサイズで十分だと思います。

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私の誕生日プレゼントに頂き、以後数年は履いてますが全然ボロになりません。頑丈な作りで綺麗に使っていればかなり長持ちすると思います。
ファスナーがかかとの方まであるので脱ぎ履きしやすくてすごく便利です。
最初は靴擦れとかがひどくて大変でしたけれど、今はこのブーツ以外の靴でバイクのシフトチェンジできないくらい足に馴染んでます。
バイクに乗っていない時でも特に違和感ないデザインなので気軽に履いて出かけられます。

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まずデザインにひかれて、最終的にそれが購入の決め手でした。
履き心地に関しても、ど扁平な私でも問題なくフィットします。さすが日本企業といったところです。
紐はマジックテープのバンドで抑えられるので、正しく使用していればバイクに巻き込まれるようなことはありません。
バンドさえ外せば履き口部がある程度開くようになっているので、脱着も容易です。
値段もそれなりで、とくに欠点らしいところがありません。

自転車のビンディングシューズにもあるので、同じシリーズで糸巻き式のBOAのほうが機能的には優っているのは旧知のことなのですが・・・
やはりあのコブつきデザインには受け入れられないものがあります。

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シフトペダルとステップの間に靴先が入らずギアチェンジが出来なくて、あわて・まごついたが靴先を横からペダルにもぐり込ませるようにして、しゃくり上げたらチェンジ出来ました。今まで使っていたブーツと比べると甲の部分がすごく高いため、技術を要します。他のライダーもこんな風にしてるんだろうか。気になるところです。
最高気温12℃、体感気温はかなり低いと思います。途中20分位の降雨の中、約200キロのツーリングをしてギアチェンジに大分慣れました。靴下は薄手のものを使用してましたが防寒は完璧でした。防水も大丈夫。　
縁があって自分のところに来たブーツなので大事に扱ってやろうと思っています。

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