マジックテープで留めるタイプが嫌いなので探していたら、デザイン的にど真ん中でしたので購入しました。
メッシュなので夏は蒸れなくていいです。試しに冬に履いてみたら風通し良すぎて無理でした。良く考えて作られているので、脱ぎ履きが大変楽です。格好良さからホワイト/ブラックを買ったのですが、予想通りおよそ半年で汚くなってしまいました↓。

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ヘルメットやライディングジャケットにお金をかけているのに、シューズは
スニーカーやチープな製品を身につけているライダーを時々目にしますが、
シフトやブレーキを適切に操作するためにもシューズの選択には十分
気をつけたいものです。

このシューズで一番気に入った点は爪先の高さが低く、またその形状も
良いためかシフトがやり易いことです。
特にシフトを多用しその間隔が短いスーパースポーツ系のバイクなどに
適してしるのではないでしょうか。
作りも結構頑丈です。サイズは普段27.5cmのシューズを履いていますが
9でぴったりでした。値段は結構しますがお勧めです。

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【Webikeモニター】

足首や土踏まずを正常な位置・角度に保持するために抜群の効果を
発揮してくれます。

他のタイプはつま先部で3.5mmの厚さがありますがアスリートスキンでは
2.0mmです。
これによりタイトなブーツであっても問題なく使用できると思います。

また、ソールが薄いことによりステップからの入力もよりダイレクトに
感じられるかと思います。

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足幅がひろい方は1サイズ（0.5cm）上を買う方がよいように思います。

履き初めは固く感じましたが、すぐに馴染んでほどよいホールド感になりました。
雨がしみて来る事もなく天気を気にせず安心して履けます。

ただレインパンツの丈が短いと上から浸水してきますので、パンツ丈が短い物を使用されている方にはお勧めできません。

シンプルな外観で普段使いもギリギリOK、値段も安いので、良い買い物をしたと思っています。

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　履いた感じがスッキリしていて良いですね。固いので締め付けられている感がありますが、履きなれれば良い感じになると思います。初めてのフラットソールですが、ギヤチェンジがやりやすくなりました。
　バックルも微調整できますし、大変満足しています。サイズですが、インプレにもありましたように、私も通常が25.5のところ26.5を購入、正解でした。つま先が少し余る程度で、横が良い感じで締め付けられているので大きいとは感じません。ロングツーリングが楽しみです。
　

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足を入れた瞬間、他のメーカーとの違いに気付くはずです。
フィット感が違います！
さすがキャラバン。
ビブラムソールもいいです。
ボアシステムも楽チンで便利ですが、足首部分だけ緩くするとか、微調整は出来ません。
レインパンツでしっかりカバー出来れば問題ないと思いますが、防水であるにも関わらず、水の侵入を防ぐ為のベロ横の布が、ベロの途中(足首の曲がる辺りまで)までしか付いていないのが気になります。
しかしながら、トータル的にはとても満足しています。

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この時期になっても相変わらずメッシュシューズを履いていたらいい加減寒くて堪らなくなってきたので、
くるぶしが隠れるブーツを探していたところジャケットでも愛用しているコミネから
ゴアテックス採用のライディングブーツが出ているようなので購入。
26cmを買ったところ少し大きかったものの、防寒用の重ね履きソックスを履くとちょうどいいので結果的には正解だった。

朝9時頃と夜10時頃の通勤に使うことが多いが、恐らく気温5度以下という条件でもしっかり風を防いでくれるので寒さはほとんど感じない。
防水なので多少の雨なら気にならないのもありがたいところだ。
ライディング用なので乗車時の姿勢でも窮屈にならず、シフトペダル操作も快適。

グリップ感はやや不安がある。
雨に濡れたタイル張りの地面などは歩いていると時々滑ることがあるので
運転中足をつく時は少し気をつけたほうがいいかもしれない。

バイク歴も短くあまり他社・他モデルを履いたことがないので比較はできないが、
値段も含めて満足している。
欠点があるとすればバイク用であることを主張するデザインだろうか。
個人的にはデザインより機能性を遥かに重視しているので不満ではないが、
今後の新商品に対する期待という意味でも★4とさせて頂く。

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真夏用に涼しいライディングシューズが欲しくなったため購入。

つま先にベンチレーションがついており、外気を取り込むことが出来るため、蒸れることがありません。

風がゴウゴウと入ってくるわけではなく、スゥ~っと入ってくる感じなので空気が回っているという感覚です。

固定はベルクロ固定なので、脱ぎ履きでわずらわしい思いをすることも無くとても気安く履くことが出来ます。

プロテクションについては、くるぶし部のガードがされているものの、ハイカットのシューズではなく足首が前後に自由に動くため、足首まで固定するようなブーツやシューズになれている場合、若干不安になりますが、逆にスニーカーで乗っている方の場合、違和感無く操作できると思います。

いずれにしろ、現時点で使用頻度が高いシューズになっているのは間違いないですね。

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　暑い時期のライディングシューズにシンテーゼ12を履いていて満足していたので、寒い時期用に同じエルフ製のライディングシューズをかいました。
　やっぱりエルフのライディングシューズはデザインがいいですね。CBR1000RRがトリコロールなので、白×赤が欲しかったのですが品切れだったので赤にしたのですが、こちらもいいです。転倒時にダメージを受けやすいつま先とくるぶし、アキレス腱部分には頑丈なプロテクターを装備していて、保護性能はかなり高いです。
　このライディングシューズの一番の特徴なのが、新型の面ファスナーとバックルを組み合わせた調整機構で、片手で簡単に開閉でき、バックルとストラップの調整幅が大きいので厚手の靴下に履き替えたときでも素早く調整することができます。
透湿機能も高いみたいで、10月初めのツーリングに履いていたのですが、蒸れなかったです。また、帰り際に結構な雨に降られたのですが、靴の中はまったく濡れませんでした。防水機能も高いです。さすがに真夏は無理っぽいですが、それ以外の時期はこれ一足で充分です。
シンテーゼ12もそうでしたが、履き慣れるまでは少し窮屈かもしれませんが慣れてしまえばSSのようにポジションのきついバイクでも問題ありません。機能性と保護性能の高さに加え、大げさすぎないデザインもいいのでオススメです。

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いくつかのメーカーのレーシングブーツを試着して決めました。
アルパインスターズのブーツはきつめだと聞いたことがあったので、甲高幅広の足の私には無理かなと思っていましたが意外にも一番足にフィットしました。
今まで何度も長時間履いていますが、窮屈に感じたことはありません。やはり身に着けるものはフィット感がいいものが一番だと思います。
あまりプロテクターでゴツゴツしていませんが、motoGPなどでも多く選ばれているだけあって、要所はしっかり保護していてプロテクション機構も今までのブーツと比較して劣るようには感じません(転倒してないので実際に確認は出来ていませんが)。
インナーブーツ式なので汗をかいた時等、中を取り出したりして洗えるので清潔に保てますし、締め付け感がないのにも貢献しているように感じます。
ただ、やはりインナーブーツ式なので履くのは手間です。出かけると出来るだけブーツを脱いで上がらなくてはいけない所には行きたくなくなります。

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