【届いたものはイメージ通りでしたか？】

アルパインスターズのSMX-6 v3ブーツを実際に手に入れ、サーキット走行やロングツーリング、日々の街乗りまで徹底的に履き込んでみた。まず箱から取り出して手にした瞬間に驚かされたのは、その圧倒的な軽さとアッパー素材の質感の高さだ。メインに使用されているハイテクマイクロファイバーは、本革と見紛うほどの高級感がありながら非常に軽量で、最初からしなやかな柔軟性を備えている。

【フィット感はどうでしたか？】

ガチガチに固められた純レーシングブーツにありがちな、新品を卸した初日の苦痛や馴染ませるための慣らし運転といったステップは、このモデルには一切不要だ。実際に足を通してみると、内部の人間工学に基づいた独自の設計が非常によく機能していることが体感できる。つま先から甲にかけてのラインが日本人の足にも比較的馴染みやすく、指先には適度な解放感が残されている一方で、かかとから足首、そして脛にかけては吸い付くようにぴったりとホールドされる。

【使ってみていかがでしたか？】

サイドのファスナーには伸縮性の高いストレッチ素材が組み合わされており、ふくらはぎが太めのライダーでもスムーズに最上部まで引き上げることができる。大型の面ファスナーで最後にしっかりと固定すれば、足全体が一本の強固な柱に守られているかのような、圧倒的な安心感に包まれる。このブーツの真骨頂は、バイクに跨ってペダルに足を乗せた瞬間に発揮される。

【期待外れな点はありましたか？】

進化した独自のアンクルブレースプロテクションシステムが素晴らしい仕事をしており、転倒時に最も危険とされる足首の横方向への過度なねじれや屈曲を、プラスチック製の頑丈な骨格がガチッと物理的に抑制してくれる。それでありながら、シフト操作やリヤブレーキの微調整に必要な前後方向への動きに対しては、信じられないほどしなやかに追従する。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

甲の部分とアキレス腱まわりに大胆に配置されたソフトTPU素材の蛇腹状シャーリングが、足首の上下の動きに合わせて伸縮するため、まるで履き慣れたライディングシューズを履いているかのようにストレスなく思い通りのペダルコントロールが可能だ。

【他商品と比較してどうでしたか？】

機能面では、内側のシフトパッドエリアが滑らかな形状でマシンへの密着性を高めており、グリップに優れたソールは雨天時やアルミステップでも安定したホールド感を提供。路面状況もダイレクトに伝わる。安全面は最高峰の技術を踏襲

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
拡大されたシンプレートが脛を保護し、交換可能なデュアルデンシティTPUトゥスライダーは耐久性だけでなく経済性も兼ね備えている。プロテクターの配置が最適化され、シルエットが非常にスマートになったため、レーシングスーツだけでなく、ストリート用のパンツとも合わせやすいのが特徴

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AVIREXのYAMATOを愛用していましたが、Triumph Scrambler 400Xだと、ツンツンにはならないものの、多少足つきに不安がなくもないことと、ブーツがだいぶくたびれて来たこともあり、まずは夏の快適性を兼ね備えるシューズを購入すべくバイク用意品店で物色したところ、この商品のサイズがぴったりだったものの、欲しい色（ブラック）と合うサイズ（26cm）のコンビネーションが売り切れで、店員さんから取り寄せ提案もなく売る気がなさそうだったので、Webikeさんで購入しました（笑）

使ってみた結果ですが
走り始めると通気性の良さが感じられ快適です（もしかしたら、標高の高い所だと寒いかも・・）
足付きは、劇的に変化するほどではありませんが、ソールが薄い方ではないYAMATOとの比較でも、体感1cm程度のアドバンテージは感じます。
一方、ギヤチェンジに対しては違和感なく操作できるので、程よい厚底感といったところです。
サイズ感ですが、甲高幅広扁平足で、コンバースやナイキは履けない私ですが、普段履いている靴と同サイズでジャストフィットします。
但し、歩くと足裏に違和感を感じ、ツーリング先で観光できるかな？と思うくらい歩き難い状況でした。
そこで、インソールを交換したところ、見違えるように歩き易くなり、目標コンプリートすることが出来ました。
（Amazonで購入したインソールの写真を掲載しますのでご参考ください）

その他気になる点ですが
脱ぎ履きは非常にやり易いです。リールのダイヤル操作とベルクロテープ脱着の２アクションで楽に脱ぎ履きできます。
くるぶしのプロテクターが硬すぎて、歩くと当たって痛い為、歩くときはベルクロテープを緩める必要があります。ただそうすると、リールシステムに負荷がかかる為、耐久性の面でどうなのかやや心配です。

総合的には、デザインも良く質感もそこそこで、インソールの追加購入（約2500円）をしたものの、もともとの商品価格がめちゃ安いので、全然OKな高コスパ商品と言えると思います。

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甲高で合わないメーカーもあるのですが、
薄い靴下は必死ですが、私の足には1cm大きい物でフィットしました。
つま先の遊びはあまり気になりません。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

アルパインスターズのテック7を実際にコースや林道で履き込んできた経験から言うと、このブーツはモトクロスからエンデューロ、さらには過酷な林道ツーリングまで、あらゆるシチュエーションで「これを選んでおけば間違いない」と断言できる抜群の完成度を誇っています。オフロードバイクの世界において、足元のプロテクションと操作性の両立は常に最大の課題ですが、テック7はそのバランスが信じられないほど高い次元でまとめられています。

【フィット感はどうでしたか？】

箱から出して初めて足を入れた瞬間に驚かされるのが、その馴染みの早さです。一般的なガチガチのモトクロスブーツ、例えば同社のフラッグシップであるテック10などは、新品状態だと足首がほとんど曲がらず、シフトペダルやリアブレーキの感覚を掴むまでに何本も走り込んで慣らす必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】

しかし、テック7はアンクルピボットシステムと呼ばれる足首のヒンジ機構が最初から滑らかに動いてくれるため、新品の段階でも前後のコントロールが非常にスムーズです。ライディングポジションをとった際、ステップに足を乗せてすぐに正確なペダルワークができるこの柔軟性は、初心者からベテランまで等しく恩恵を受けられる大きなメリットです。

【期待外れな点はありましたか？】

柔らかいからといってプロテクション性能に妥協はありません。林道で不意に張り出した岩に足をぶつけたり、深い轍でバイクと地面の間に足を挟まれたりするようなハードな場面でも、外側の強固なポリマーシェルと内側のピボットシステムがガッチリと足をホールドしてくれます。特に左右のねじれに対しては非常に強い剛性を持っており、足首が変な方向に曲がってしまう恐怖感を完全にシャットアウトしてくれます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

この「動くべき方向にはスムーズに動き、守るべき方向にはビシッと固い」というメリハリのある安心感こそが、長時間のライディングでも疲労を軽減し、アグレッシブに攻める自信を与えてくれます。さらに特筆すべきは、バックルシステムの使いやすさです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

テック7に採用されている自己調整機能付きのバックルは、プラスチックとアルミニウムを組み合わせた構造になっており、軽い力でパチンと気持ちよくロックできます。オフロードを走っていると、泥や砂がバックルに噛み込んでしまい、外す時やハメる時に異常な硬さになってストレスを感じることが多々ありますが、このバックルは泥詰まりに非常に強く、走行後にドロドロになった状態でも指先一つで簡単にリリースできます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

メモリー機能が付いているため、一度自分の足の太さに合わせてストラップの長さを調整してしまえば、次回からは何も考えずに最高のフィット感を再現できます。実際にバイクをホールドする際の内側のデザインも秀逸です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

クシタニのフローシューズは、夏のライディング環境を劇的に変えてくれる一足です。実際に手にとって足を入れてみると、まずその軽さと人工皮革のしなやかさに驚かされます。バイク用のフットウェアはどうしてもゴツくなりがちですが、このシューズはプレミアム感のある質感でありながら、スニーカーのように足に馴染みます。

【フィット感はどうでしたか？】
アッパー全体に施された高密度のパンチングメッシュは、このシューズの最大の強みです。走り出した瞬間に、つま先からベロ部分を通して足全体へと走行風が勢いよく抜けていくのをはっきりと体感できます。まるで足元だけをエアコンで冷やしているかのような爽快感があり、真夏のアスファルトから立ち上るエンジンの熱気やモワッとした不快な湿気を、効率よく後方へ追い出してくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
この圧倒的な通気性のおかげで、長時間のツーリングでも靴の中が汗で蒸れることがなく、常にドライで清潔な状態が維持されます。着脱の利便性を高めているのが、中央に堂々と配置されたBOA Mシリーズシステムです。ダイヤルをパチンと押し込んで時計回りにカチカチと回すだけで、超高強度のワイヤーレースが均一に締まり、わずか数秒で足全体が包み込まれるような極上のホールド感を得られます。

【期待外れな点はありましたか？】
一般的な紐靴タイプのように、走行中に結び目が解けてステップやペダルに絡まるリスクが完全に排除されている安心感は、一度味わうと手放せません。バイクを降りて休憩するときには、ダイヤルをカチッと手前に引くだけで一瞬にしてワイヤーが全開放されるため、グローブをはめたままでも脱ぎ履きが信じられないほどスムーズに行えます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
操作面では、グリップ力に定評があるビブラム社製「GUSHION」ソールが特徴的です。フラットなソール形状により、ステップ上で足のポジションを自由に動かしやすく、確実なホールド感も兼ね備えています。また、耐久性の高いTPR製チェンジパッドや、くるぶし・カカトへのプロテクター内蔵により、操作性と安全性を両立しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
また、降車時の歩きやすさも大きな魅力であり、一般的な硬いライディングブーツとは異なり、スニーカー感覚で快適に歩けるため、観光地などでも違和感なく馴染む。一方、高い通気性と引き換えに防水・防風性はほとんどないため、雨天や冷え込む朝晩には向かず、5月から9月頃の暖かい季節に最適な真夏専用のシューズである。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

クシタニのフローシューズは、夏のライディングにおける蒸れや暑さのストレスを劇的に解消し、確実な操作性と歩行時の快適性を高次元で両立した、夏の定番とも言える機能的なライディングシューズです

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サイズは当方は普段履いている靴と同じで大丈夫でした。
足の甲が高いか幅が広い人はサイズ通り、足の甲が低いか幅が狭い人はワンサイズ小さめを選ぶのが良いと思いました(足の形次第で寸法の合う・合わないの評価が分かれるのでは？と思います)。
　
見た目はスニーカーなので大げさすぎず、履く時に"内側"ではなく"外側の"ジッパーを開閉するだけなので、気軽に履けてジーンズにも合うのが気に入っています。
　
元々はバイク(キャブ車)はずっと動かさないと不調になるので定期的に動かしたり、点検・整備後の確認で走らせたりする時に使うために買いましたが、簡単に履けるので、最近では本格的なブーツが面倒だと思う時にはいつも使うようになってしまいました。
尚、自分には靴紐が長すぎるので、長さの短い靴紐に変えて使っています。

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バイクに乗り始めたのが昨年からで、しっかりしたライディングシューズがひとつ欲しかったし、値段もそこそこなので購入しました。他の方の評価を見てワンサイズ小さめを買ったのですが失敗でした。つま先が少しキツイです。ピッタリサイズかワンサイズ上がよかったかな。

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Monkey125に乗るのにカジュアルなシューズを探していました。
ライディングブーツだと大げさな感じだし夏は暑いし…
ハイカットスニーカーにシフトガード付けていましたが、引っかかる感じがありました。
こちらはシフトガードが付いていて普通のスニーカー風でちょうどよいです。
ベンチレーションが付いていて蒸れにくいです。
ジッパーが外でバイクを傷つけず、靴紐をキツめにしても脱ぎ履きが楽です。
サイズはいつもは23.5か24cmで24cmにしました。
何度か履いたら少し緩くなってきましたが、大きめでもなくちょうどよかったです。
細身の足ですが、くるぶし辺りにクッションが入っているので踵が浮く感じもありません。
色グレーは少しブラウンよりグレーだと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

アルパインスターズのテック3エンデューロモデルを約1年間、週末の林道ツーリングやクローズドのオフロードコースでガッツリと使い倒してみた。結論から言うと、このブーツはオフロード入門者や、林道での安心感を最優先したいライダーにとって、これ以上ないほどコストパフォーマンスに優れた最高の選択肢になると確信している。

【フィット感はどうでしたか？】

オフロードバイクに乗り始めた当初、多くの人が直面するのがプロテクション選びの難しさだ。上位モデルのテック7やテック10は確かに素晴らしい性能だが、価格が高すぎて初心者にはハードルが高い。そこで目をつけたのがエントリーモデルのテック3だった。最初に箱から取り出して手にした時の印象は、エントリーモデルとは思えないほどの作りの良さと格好良さだった。プラスチックの成形や全体の質感は非常に高く、安っぽさは微塵もない。デザインもアルパインスターズらしく非常にレーシーで、所有感をしっかりと満たしてくれる。

【使ってみていかがでしたか？】

しかし、実際に足を入れてみると、オフロードブーツ特有の洗礼を受けることになる。新品の状態では、とにかくガチガチに硬い。部屋の中で歩こうとすると足首が全く曲がらず、まるでスキーブーツを履いてロボットのように歩く羽目になった。この硬さはサイズ選びにも影響する。私の普段のスニーカーのサイズは26.5センチで、足の形は典型的な日本人の幅広甲高だ。事前に色々と調べた結果、オフロード用の厚手のソックスを履くことを考慮して、1サイズ大きめのUS9（27.5センチ相当）を選択した。

【期待外れな点はありましたか？】

結果として、このサイズ選びは大正解だった。テック3は上位モデルに比べてつま先まわりの横幅が少しワイドに作られているため、幅広な私の足でも側面に嫌な圧迫感や痛みが全く出ない。つま先には少し余裕があるが、厚手の靴下とバックルでの締め付けによって、ブーツの中で足が遊ぶようなこともなく絶妙にフィットしている。もしスニーカーと同じサイズにしていたら、横幅がキツくて長時間の走行は耐えられなかったかもしれない。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

しかし、このガチガチの硬さは3回ほど林道へ走りに行くうちに、劇的に改善されていった。可動部である足首の内側にあるブレードシステムやプラスチックパーツが、自分の足の動きに合わせて徐々に馴染んでいく。今ではペダル操作にストレスを感じることは全くなく、ごく自然にシフトチェンジもブレーキワークもこなせている。それどころか、馴染んでからも横方向の捻じれに対しては強固な剛性を保っているため、足首が変な方向にグキッと曲がるような不安感が一切ない。


【他商品と比較してどうでしたか？】

林道での安心感は、一般的なライディングシューズとは次元が違う。走行中にフロントタイヤが跳ね上げた拳大の石が何度もすねや足の甲に当たったが、コンという軽い音と振動が伝わるだけで、痛みは1ミリも感じない。深いわだちを走行中に、突き出た木の根や岩に足を引っ掛けそうになった瞬間も、強固なプロテクターがガードしてくれるという絶対的な信頼感があるため、恐怖心なくアクセルを開けていける。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

一度、濡れた粘土質の坂道でバランスを崩し、車体の右側に激しく転倒したことがあった。250ccのトレールバイクが私の右足の上に完全にのしかかる形になり、一瞬最悪の事態が頭をよぎった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

実測26.5cmで幅広の足ですが、ワンサイズ小さめが良いかと思います。それでも長さは余裕があると思います。幅広なのでツーサイズダウンは自分は無理かな。
未だ新しいのでシフトパッドの所が浮いてしまい、チェンジミスが出ます。が、馴染んでくればコレは解消出来ると思います。
シューズタンはもっと通気性があるのが好みですがコスパを考えると合格点です。くるぶしの所も充分ガードしてくれているし、足首の自由度も充分以上でストレスありません。初めてのBOAフィットシステム、コレは楽ですね。見た目が気にならないのであればとても素晴らしい機能ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。