他のライディングブーツを履いたことがないから比較はできませんし、まだ峠とかで攻めた走りもしてないので、充分な性能はわからないのですが、とりあえず印象を。

良い点

頑丈なのに、全然窮屈ではない
ブーツを買う時に心配だったのですが、私は身長187でHONDAのCBR400に乗っているので、足元がちょっときついんです。これでブーツなんか履いたら、窮屈で足が動かせないのではと心配しましたが、全く問題ありませんでした。スニーカーで乗っているのと同じ感覚です。
触った感じは結構硬いですが、動きやすいです。
ブーツの先の部分が非常に素晴らしい
ブーツの先が上手い具合に細くなっていて、実に良く私の足とフィットしています。
しかも薄くなっているので、シフトやブレーキペダルに触った感触が良く伝わるため、ペダルをソフトに扱えます。
たまたま私の足に合っていただけかも。
・温かい
真冬でも温かいです。爪先も足首も大丈夫。
不満な点は
炎天下では暑い
一応、開閉式の空気の取り入れ口があるけど、走ってないと空気が入ってこないから暑いです。
ちょっと(かなり)恥ずかしい
デザインが派手なので、これを履いて店に入ると結構恥ずかしいです。
ちゃんとライディングジャケットを着て皮パンを履いて、周囲に「ライダー」であることを主張できるような格好をしていれば問題無いのですが、普段着でこのブーツを履いていると、店に入りづらいです。
余談ですが、一度コンビニのおじさんに、「ちょっとお尋ねしますが、その靴は何のスポーツをする時の靴なんですか?」と尋ねられたことがあります。スキーのブーツに似てるのかも。
結論としましては、スニーカーの軽快さを持っていて、安全対策が充分されているブーツであると思います。特に足の先の部分は素晴らしいです。
私自身このブーツの性能を充分把握していないのですが、使っていて何の不満も無いという事は、かなり良くできているブーツだと思います。
価格が価格なので迷ってましたが、買って良かったです！もし次のブーツを買う機会がきましたらアルパインさんから選ばしてもらいます♪
でわ長文失礼しました。

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【Webikeモニター】ヒートテックやら何やらで固めても、結局足下が寒いと嫌になりますので、暖かくて良いです。

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手に取った瞬間あまりにも軽くて驚きです。この軽さで防水性。意外にも厚手の軍足だけで耐えられる防寒性もあります。以前は靴ヒモを手で結んでいたので、ダイヤルを回すだけで締め付ける事が出来るシステムに感激。しかし残念な点が3つ。1つは便利な「ダイヤル」乗車時パンツの裾がダイヤルに引っかかり、シューズとの間に隙間ができ風が入り込みます。冬季はまず耐えられません。2つ目は「着脱」横幅があまり広がらないので、足を入れにくく脱ぎづらい。3つ目は「安全機能」つま先・かかとに何も入っていません。1つ目は￥100均一のレッグウォーマーでダイヤルを隠して改善。2つ目は1ヶ月位の使用で自分も靴も慣れました。3つ目・・・ホンダさん、タイチさんお願いします。でも何だかんだでカッコイイから気に入っています。

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オフロードを始めるにあたって購入しました。

オフブーツはかなり種類があり、とても迷いました。
アルパインスターにしたのはアフターを考えてのことです。
トラブルや補修など必要になった際にとこのブランドにしました。
何よりカッコイイから、というのもありますが( 'ω')

あえて走行して汚れた写真を載せてみました。
カラー白だと汚れるとこんな感じになります。
そんなに汚いな~とか汚れが目立つな~という感じはないです。
むしろ、ピカピカのオフブーツはかっこ悪いので。


使った感じは、とても重く硬いです。
アルパインでいえば3~数字があがるにつれてよりモトクロス向けの硬いブーツになっていきます。
林道程度であれば3くらいの方が動きやすいかもしれません？
エンデューロ向けと比べるとかなり硬いようです。
その分防御力はあがりますので好みで選択するのがいいと思います。


実際にこれを履いて何度か転倒しました。
膝を折りそうにもなりましたが、ブーツのお陰で足首部分はビクともしません。
その際は足がバイクの下敷きでしたが痛くありませんでした。

ダートに行かれる方は、安全のためにも是非オフロードブーツを用意してほしいです。

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アルパインスターのシューズということで、作りはさすがにしっかりしており、特にバイクで転倒時に怪我をする確率が高いかかと部分が頑丈に作られております。ですが、スライダー部分ばプラスチックでできているため、この部分でバンク角度を確認して走るような場合は、あっという間に削れて無くなってしまいます。できれば、スライダー部分は、レーシングブーツのような丈夫さが欲しいところです。
また、サイズについてですが、私の普段の靴のサイズは26.0cmですので、レーシングブーツなどは、ヨーロッパサイズで43を選定しておりますが、このシューズは43では大きく、ソールインナーを入れて履いてます。たぶん42サイズでジャストだと思います。

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ゴールドウィンのブーツを使用しているのですが、
冬季はさすがに足が冷たくなってくるので、購入してみました
もともと付いていたインソールと交換するだけで簡単です
効果はじんわりと暖かくなり、履きごこちもいいです
これからの季節は手放せないアイテムになりそうです

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レーシングブーツにありがちな足へのストレスがありません。ですので、バイクを降りて歩いても、歩きやすいです。またエアーベンチレーションの効果も抜群で、足の保護部分は信頼できるものです。実際、サーキットで2回転倒してしまいましたが、足へのダメージは全くありませんでした。
ただ、トゥースライダーや、ヒールガードを止めているビスねじや、バンドを止めているねじなどが緩んできてしまいますので、都度確認をしておく必要があります。実際に、ヒールスライダーのねじが無くなって、部品（ねじ）の注文をしたところ、メーカーで供給していないとのことで、仕方なくヒールスライダーを別途購入し、付属しているねじを使って補修しました。またバンド部分がプラスティックでできており、転倒した時に、削れてしまうなど、材質を改善していただけたらと思います。
総じて、かっこいいです。保安機能も申し分ないと思いますが、もう少しコストが低ければ最高です。

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アルパインスターのワン・オー・ワンを6年近く使用してきましたが、寿命が来たため、買い替えです。
他のブランドにしようか、色々検討した結果、やはりアルパインスターに決定しました。
皆さん黒のカラーの方が好みのようですが私は、バイクの色に合わせて、白調のこちらのカラーにしました。
履き心地ですが、適度な、絞まり感があり、私の足にはジャストフィットですね。
あと写真を見て頂きたいのですが靴の裏ですが、何も溝ありません・・・雨天走行してませんが、チョット不安ですね。
重量級のマシンに乗っているとなおさらです。あと、こちらの商品紐靴です。
縛った、残りの紐はどこに格納するのか？私は無理やりマジックテープのなかに押し込んでいますが、紐の輪っかが、シフトペダルに絡んで立ちゴケ。。。とか想像したくないですね。
なので星4つにさせて頂きます。

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初めてブーツの購入でしたが、違和感なく履くことが出来ています。バイクを降りてからの普段履きとしても満足できるレベルだと思います。私の足のサイズは、25.5cmか26.0cmで幅広・甲高ですが、26.0cmを選択しました。いつものサイズで十分だと思います。

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私の誕生日プレゼントに頂き、以後数年は履いてますが全然ボロになりません。頑丈な作りで綺麗に使っていればかなり長持ちすると思います。
ファスナーがかかとの方まであるので脱ぎ履きしやすくてすごく便利です。
最初は靴擦れとかがひどくて大変でしたけれど、今はこのブーツ以外の靴でバイクのシフトチェンジできないくらい足に馴染んでます。
バイクに乗っていない時でも特に違和感ないデザインなので気軽に履いて出かけられます。

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