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フットウェアのインプレッション (全 5502 件中 2941 - 2950 件)

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5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ホンダのBOAライディングシューズと悩みましたが、以前使用したホンダ製品は、週3日ほどの通勤、年4回ほどのツーリングで底が1年くらいで摩耗する事。今回のホンダ製品は透湿機能が無い事で、シンテーゼ14に決めました。
約6か月使用しましたが、夏場も蒸れは少なく、操作もしやすく、脱ぎ履きも簡単、ストラップのサイズ調整も細かくできるため、その日の足の状態などでフィット感をかえれるのも最高です。
色はバイクに合わせてレッドを選びました、黒の部分もカーボン調の模様になっていてかっこいいです。
サイズは、普段はNIKEで27.5cm履いているので、27.5cmにしましたが、少し大きく感じますが、ストラップでいい感じのフィット感に調整できます。
デザイン、機能、操作性、コスト面のどれをとっても、私には最高です。

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投稿日付: 2016/10/22 13:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

ソールが滑りますね。

リアブレーキステップに足が何度も外れてタッチミスをしてしまいます。
他の靴(スニーカーやブーツ)ではこんなことはありませんでした。
よく見るとソールの側面がツルツルの出来。
これは改善の余地があると思います。

対策としてはいつもよりブレーキステップに掛ける足を深めに入れる。でしょうか。

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投稿日付: 2016/10/19 02:01
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ウエビックさんではこの色が完売でした。人気色なのか?ソールのカラーがいいです。履き心地も良くメッシュ最高です。夏はメッシュでないと走れない位です。サイズは防水タイプと同じく普段スニーカー等は26,5cmですが26,0cmでよかったです。
このタイプは少し幅が広いのでハーフサイズ下くらいのサイズの方が良いと思いますが試着された方がいいです。ただ
防水タイプに比べ脱ぎ履きがボアシステムとファスナー両方で少し面倒なことです。・

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投稿日付: 2016/10/16 23:27

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3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 3
履き心地 3
  • 外側の樹脂部分を開いてから内側のファスナーへ

    外側の樹脂部分を開いてから内側のファスナーへ

  • ねじ(金属部分)を多用しているので・・・

    ねじ(金属部分)を多用しているので・・・

  • ヒールプレートにねじ傷!!!カラーアルマイトならどうなる?

    ヒールプレートにねじ傷!!!カラーアルマイトならどうなる?

以前、XPDの41を履いていたので比べると、40やはり小さい。42やはり大きい。サイズ的には同じ41になりました。フィット感は、XPDよりも全体的に少しタイトな感じ。私は、脹脛が太く他メーカーのブーツだとファスナーやベルクロが閉まらなくなるのが悩みでした。とくにレーシングスーツだと閉まらない。でも、これなら内側のファスナーもベルクロも閉まりましたし、外側の樹脂部分は、ストラップ調整できるので、パンツの厚みやレーシングスーツの厚みにアジャストでき、ホールド感も良いです。新品で硬いのは当然ですが、2回使用で馴染んできていますので、更に履きやすくなることは想像できます。
気付いたことは、かかと部分の金属ねじがステップのヒールプレートに当たるので、少しガリガリと傷付きましたが互いに当たりが出て滑らかな表面になってきました。カラーアルマイトのステップなら、色?げの要因になるでしょう。
樹脂部分の耐久性は、数年使用してみないと判りません・・・

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投稿日付: 2016/10/16 18:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

自分が普段履きしている靴は25.5で今回は26.0を選びました。サイズはぴったりでこれ以上小さくても大きくてもダメだったと思うのでサイズを選ぶ時はワンサイズ大きいのを選ぶと良いのかもそれません。少なくとも小さいサイズは絶対にないと思います。
履き心地も良いです。
当然ソールとチェンジペダルが当たる部分は固いですが、自分は歩いても苦にならなかったです。
自分は気にならないのですが、履いたり脱いだりするときは座った状態でダイヤルを回して調整してます。なので立った状態で履いたり脱いだりしたい方は少しやりにくいかもしれません。
総合的に考えてとても気に入りましたよ。
あとは長持ちしてくれれば最高です。

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投稿日付: 2016/10/15 19:01

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takuさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GS1200SS | GSR750 | CBR650R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

この商品は、買うのが3回目。
それくらい気に入ってます。
実際に防水でちゃんと使えますし、
バイクっぽくないのもいいです。
不満は、しばらく履き続けないと硬いことでしょうか。

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投稿日付: 2016/10/11 20:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

4.4/5

★★★★★

今までエルフのものを履いていましたが通気性及びデザインがカッコ良いものを探していたらこの商品と出会いました。
早速、履いてみると通気性・操作性も良く、歩くことにおいては普通のスニーカーとさほど変わらないものでした。
エルフは、剛性はあると思いますが靴底が固く、歩くときは少し違和感がありました。ただ、靴を履いたり脱いだりするときはエルフの方が簡単でホールド感があります。
不満があるとすれば靴紐ですかね。

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投稿日付: 2016/10/10 22:01

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オヤジライダーさん(インプレ投稿数: 76件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

本格ライディングブーツだと、バイクを降りてからの歩行時足の痛みを感じてしまい、ショートブーツを探していたところ、これを見た瞬間これだと直感した。履き心地も申し分無く、少し遠くまで歩いても、足が痛くならなかった。シフトチェンジも違和感無く出来るしこれは良い商品だ。

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投稿日付: 2016/10/08 19:57

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satoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Multistrada 1200S Granturismo | XL1200X Forty-Eight )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

値段が手頃でよいですね。
履き心地も良いし足首も隠れるので安心感も有ります。
サイドがジッパーなので履いたり脱いだリは比較的楽に出来ます。

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投稿日付: 2016/10/08 09:41

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tmcmさん(インプレ投稿数: 19件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

前回まで普通の靴紐のシューズを履いていたのですが、
運転中の安全のために少しきつめに紐を締めていました。
そうするとやはりバイクからおりて歩くときに足が痛く感じますし、
足の蒸れもひどかったです。
今回購入したシューズは靴紐を簡単に締めたり緩めたりできるBOAクロージャーが採用されていますので、
走行時は強めに締めて、歩行時は靴紐の根元までユルユルということが出来、
蒸れや足の疲れも減少したように感じました。

値段も他のライディングシューズに比べると高性能の割には高額ではないように思います。

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投稿日付: 2016/10/06 22:07

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