2600キロ走行してのインプレッションとなります。

購入にあたって一番重視したのは防水性です。
ZONDAの評判が良いため、ブランドイメージと相まってelfに心が傾いていました。
あと、紐タイプの危険性や脱着の手間を友人から説かれた事もあり、バックル/ベルクロタイプの本品を選定しました。

普段ナイキシューズで26.5~27.0を着用、今回は試着して足幅に重きを置いた結果、27.5を購入しました。
踵廻りがグラつく為、インソールを厚めの物に交換しました。
これでフィッティングは問題なしです。

雨天時や林道のカーブで3回ほどリアがスリップして右足で強く蹴り放った事がありますが、いずれも足首を始めどこにも影響はありませんでした。
足首の固定はベルクロながら、がっちりしており優秀です。
雨天も150キロほど(内豪雨70キロ程度)を経験しましたが、水の侵入は皆無でした。
写真の通り、カラーリングもバッチリ。

正に期待通りの性能です。

強いて難点を挙げれば、ベルクロ部の長さが絞り方向側にもう少し欲しいです。
大きめのサイズを購入した為か足首のバンドを限界近くまで絞るような形になり、面積に対して少ししかベルクロが重なっていません。
もう少し足幅を広げるか、ベルクロに余裕のある設計をして頂けるとありがたいです。

上記の蹴り放ちの件の通り、現状は確実にホールドしてくれているのですが、経年でベルクロが弱ってきた時の事を考えると少々不安です。

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タンデムする彼女のために購入。
普段24.5cmですが25cmを購入しました。
厚手の靴下を履けば問題ないです。
バイクに乗るための靴なのであまり気にしてません。

作りも良く、チャックの内側に水が侵入してこないようにマチ？がついてます。

夏は暑そうですが、安全のためだと思って我慢してもらいます。

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[購入動機]
長いバイク乗り人生ではじめての専用品。脱ぎ履きしやすくて最低限足首を守ってくれそうなもの、最終的にはデザインでチョイス。

[インプレ]
普段履いている靴は26.5センチメートルが中心ですが、厚手の靴下も履きたいと思い27.0センチメートルを購入。
購入して二ヶ月履いてみた感想です。
その間、街乗りや中距離ツーリング、普段履きにも使いました。
・サイズ
少し大き目のサイズを買ったのですが、少し大きかったです（笑）
普段はいているサイズを選んで問題ないと思います。

・BOA
自分でワイヤーを手軽に交換できないので、耐久性に関しては多少不安はありますが、それを補って余りあるほどの利便性。
脱ぐ際、ロックを外してタンを大きく外側に。
この時が一番気を遣いますが、動きはスムーズです。
そうすると、足を上げると靴の自重でスッと脱げるほどオープンになります。
履く時も楽だが調節も文字通り一ひねり。履き始めのころ締めすぎていたようでくるぶしの少し上が痛かったのですが、緩めにしておいて馴染んで来たころに少しずつ締めていくと良い感じでした。

・通気性防寒性
真夏時は蒸れが想像されます。休憩時にタンを緩めておくなりして通気させておくと良いかもしれません。
その分覆われている部分は暖かいと思いますが、丈が短いので足首部分はスースーしますね。

[総評]
BOAによる利便性は快適そのものです。
履き心地も普段履きのショートブーツと比べても申し分なく、街歩きにも履いていくことがあります。
その分、安全性はロングブーツには劣るでしょうし、真夏真冬は何らかの対処をした方が良いかもしれません。
でもほんとに楽です。もっとBOAを採用したシューズが出てきてほしいですね。

最後まで見て頂いてありがとうございました。

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履き心地・OK／軽い／操作性もバッチリ・・・2万円前後の価値はありますね！！！
なんせ！履いていての心地良さですか！！！
色合いもKTM使用ですがカッコイイのでは！？

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まずは値段がお手ごろ。なによりガエルネの最大の特徴は日本人の足にピッタリ。甲の高さや足の幅など他社とは比べ物にならないほどジャストサイズ。
ふくらはぎ部分もアジャスト機能がついているので本当に自分の足に合います。
そしてもうひとつ。アフターサービスで補修が受けられるのも魅力です。
愛着をもって大事に永く履けるブーツは、やはりガエルネだけだと思います。

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FOXフォックス COMP5ブーツショートタイプを
以前購入し現在も使用していますが、
ロングブーツも欲しくなり購入しました。
ショートに比べ履くのに時間は掛かりますが
足の甲から上部までしっかりホールドされ感があり
履き心地も案外良いと感じました。

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普段履く靴と同じサイズ(27.5cm)を購入。
意外と大きい・・ということもなくピッタリでした。
実際に履いてライディングした結果ですが、初めは私がブーツ初心者という事でシフトアップの動作などで少しもたつきましたが、二回目以降は慣れもありスムーズに操作ができました。
ブーツ全体では剛性感がありながら柔軟性もそこそこある感じですね。

マイナス面を挙げるとすれば、ファスナーの動きにやや不安感がありますね。
かなり気を使って慎重に上げ下げしないと「ブチッ」とちぎれてしまいそうな気になります。

それを除けば不満はありませんでした。
おすすめです。

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レーシングブーツの中では安いです。
全体に柔らかい作りなので、慣らしは不要。
ファスナーの精度に一抹の不安があります。
毎年履き替える自分のような使い方にはあっているでしょう。
スライダーはすぐに削れてしまうので、別途ダイヤモンドスライダーへ交換されることをお勧めします。

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このブーツが発売された頃に購入（20年近く前かな）しました。ソールは張り替えましたが、今も現役で使用中です。レッドウイングのエンジニアブーツと比較すると、革は柔らかい（薄い？）です。しかし見た目のインパクトは圧勝です。

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使い始めは、固くて履き心地が悪く感じますが、馴染んでくると、とても良い印象です。
見た目もカッコイイですし、バイクに乗る以外にも使ってました。
ソールの交換も出来るみたいですが、新品の値段を考えると新たに買っても良いかもね。馴染むのに時間かかりますが(^-^;

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