前のがヤレたのでリピ買いです。
OFF車ならソールが厚いブーツでも平気なのですが、ロードではなるべく底の薄い履物が好みなのでコレを選んでます。紐靴なので自分で具合を調整してキッチリ締め上げられますし、BOAタイプにくらべてお安いのが嬉しいところです。歩くのも楽勝ですよ。

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黒の革パンに合わせようとガエルネのGストーンゴアテックスなどと合わせて検討。
サイズは26.5cm相当のEUR42でちょうどよかった。
普段はADIDAS、PUMAのスニーカーは27.0を選び26.5では小さいことが多いが、この製品は26.5といっても大き目に感じる。

一度履いたら足に馴染んでバイクの操作も問題なく降りても歩きやすい。
足首がフィットしてよく動くので街歩きにも利用している。

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モトクロブーツに比べれば断然柔らかいが、思っていたよりは固かった。使い込むまではしばらくシフトミスに悩まされそう。只、安全性はそれなりにあるかも。

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身長が低く足つきに不安があるならまず厚底ブーツを試すのが良いと思います。
バイクをローダウンしたりシートのあんこ抜きをするとハンドリングが変わったり
元に戻すのが大変になってしまいます

サイズ感はいつも履いている靴と同じサイズでピッタリでした
靴底が固いので歩いて疲れるようならインソールを付けてみる事をお勧めします
本革なのでちゃんと手入れをしていれば長く履けるブーツだと思います

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ある程度軽く歩きやすいライディングシューズを求めて購入しました。プロテクション性能のほとんどはソールによるもので、アッパーは通気性が良く柔らかいです。
シフトパッド部分は人工皮革が貼り付けてあるだけなので、使用によって痛みや剥がれは心配なところ。

elfはつま先が広めに作ってあるのがありがたいですね。
フィット感も上々ですが、トレードオフとして若干の脱ぎ履きの手間があります。

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主にサーキットにてスポーツ走行時に使用しますが、峠主体近距離ツーリングにも使用しています。
ガッチリサーキット走行をする人なら、より安全性の高い商品を選ばなければならないでしょうが、私の使い方ではガッチリしすぎていないほうが合ってるので、この商品を選びましたが、問題ありませんでした。
新品時の硬さは、これから使い込んでいくうちに柔らかくなっていくと思います。（ミンクオイルにて油分を与えることは大事だと思いますが）
ただ、当初購入しようとして、サイズが欠品のためあきらめたアルパインスター製の同レベルのブーツに対し、少々値段が高い気がします。

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3年間使用してきたFORMA ICE PROが足首の甲側の破れや、トゥースライダーが減りすぎたためにレーシングブーツを新調しようと、物色してた所、FORMAの新型レーシングブーツであるPHANTOMを見つけ購入しようと決めました。
　ICE PROと比較して、デザインが現代的となり、スライダーもチタンを使用する。とかなりアップデートされているのは良いですね。
　フィット感もセミインナーブーツタイプになりICE PROでは特徴的だったバンドが無くなった事により引っかかる心配もなくなりました。
　実際に履いてみると、セミインナーブーツはシューレースを締めなくてもフィット感があり、締めると足首がかなりしっかりとフィットします。
　ラストも日本人に合わせたのでしょうか。思った以上に幅もあり、母指球周りが25�pありますが、全く窮屈さはありません。ICE PROの時は同サイズでも幅はPHANTOMに比べて細かったのか長時間履いていると小指が擦れてしまっていましたので、その心配はなさそうです。
　サイズとしては幅を気にしなくて良いのでスニーカーと同じサイズで良いかも知れません。
　ただ、サイドファスナーの開きが狭く、タブの幅も狭いから、ファスナーが上げづらいのが難点ですが、コレは慣れれば何とかなりそうな気がしますから、そこまで問題にはならないと思います。
　新型のヒールからのプロテクションは、足首の動きがカッチリサポートされている感覚で捻じれに対してかなり効果は期待できそうで、稼働部分がないので、上下の動きはスムースにできますね。ただ、こちらも極端な上下の動きは制限されているので、安心感は強いです。
　歩行も、土踏まずから指先辺りから前傾になっているため、足首の動きが制限されているにも関わらず、少々癖のある感じになってしまいますが、歩行には問題なくできています。
　今回は「パンチング」された「FLOW」なので冬になった時にどれだけ寒いかが問題ですね。

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取扱説明書には、広島県福山市の広島化成（株）シューズ事業本部の会社名が掲載されていました。
靴の内側のラベルには、ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＶＩＥＴＮＡＭの表示がありました。
商品説明では、「くるぶし」と「かかと」にプロテクターの装備が掲載されていますが、それ以外の「つまさき」にもある程度の固さが確保されていますので、プロテクター効果をある程度見込める構造だと思われました。
よって、オートバイの整備後の試走行や、日帰りツーリングで重宝しています。
通販での購入には少し抵抗感がありましたが、ウェビックではサイズが合わない場合に返品送料無料だったので、安心して購入に踏み切れました。
心配していた靴のサイズの選定も、普段履いているスニーカーと同じサイズを選んで問題ありませんでした。

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通勤などのチョイ乗りや近距離ツーにと思い軽量でカジュアル目なシューズを探していたところこちらの商品を見つけ、昨年の春に購入した記憶があります(量販店です)。２度目の夏を超えた先月９月末頃でしたか、下駄箱より出した所画像の様な有り様。シフト操作によるものかと思えば右足側です。使用頻度も少なくソールも全く擦り減っていないのにこれはあんまりです。毎回インナーソールを取り出して１晩陰干し、下駄箱保管していたのにガッカリです。
メーカーに状況を報告しました所、以下の回答でした(一部です)。

　この度はエルフS17(16だよ)におきまして、シフトガード部分に破損が生じたとの事で、ご不便をお掛けし、
誠に申し訳ございませんでした。

シフトガードに使用しております材料が、急速に劣化して柔軟性を失ってる様に見受けられるとの事
ですので、生産工場と協議を行って、強度や材質の見直しを行って参る所存でございます。

尚、2年以上はご使用頂いているとの事(１年半弱です)ではございますが、もしご希望でございましたら、お手持ちの
現品につきましてお調べする事は可能でございます。
調査をご希望でございましたら、お手数ですが現品を弊社宛にご送付いただきたく存じます。

以上。
今後、新商品またはマイナーチェンジで材質の改良で耐久性アップ！等のアナウンスがあれば再購入も検討しますが、でなければ自分はオススメ出来ませんね。

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急な雨降りはもちろん、防寒にも最適です。

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