普段履くスニーカーのサイズは29センチ。購入したのは28．5。　　

長所　
最初の印象は、全体的に硬く、正直失敗したかな？？と、思いました。しかし、一週間もすると、足に馴染み、ひざ下までのブーツの為、安心感があります。また、防寒性能もあり、つま先、特に足首の冷えはかなり解消されました。
短所
試着を勧めます。私は主に冬使用することを考え、厚手の靴下を履くことを前提に購入しましたが、それでも少し大きいと思います。正直28センチでも良かったかな？と思っています。　　

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以前の型の防水ではない方を使ってましたが毎日通勤で使うので防水の靴が欲しくて今回買いました。
一番困ったのが危機的な品不足。
注文しても入荷未定。3ヶ月以上は待ってくださいとかザラ。
何件も回ってやっと在庫を手に入れました。
本当は白黒か黒赤が良かったのですがやはり人気で全く在庫がなくて黒ピンクを使ってます。
結構ピンク目立ちます。ちょっと可愛いです。
少しは視認性上がるかなーと期待はしてますがおそらくプラセボ程度でしょう・・・靴ですし。
。
防水性はかなりいいです。土砂降りでも中は濡れません。雪道でも大丈夫。
そしてなにげに暖かいです。足先の冷えがかなり軽減されました。
かと言って蒸れることもないのでライディングから店内散策まで普通に日常使いができます。
不満点は特にないですが、ダイヤルを正面から横に移動した利点をあまり感じません。
かと言って邪魔になるというわけでもないので特に困ってません。
とってもピンクが目立ちますがとても便利で満足してます。

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さすが、安藤製靴です。
頑丈な作り、綺麗なステッチ、
エンジニアなのに軽く感じます！(レッドウイング、ウエスコなどに比べ)
見た目も高級感あります。
素晴らしいです。

サイズですが、＋5mm程大きく感じます。
ワイズに関してですが、
かなり大きめです、かといって横幅(E程)があるわけではなく、高さがあります、のでインソールを入れてジャストになりました。
ワイズはEE~以上ありますね。

PT83(当時から)PT91、ウエスコなどを履いて来ましたが
脱ぎ履きは、どれよりもしやすいです。
なのにシャフトが細い！
形も良く、他のメーカーより、お勧めいたします。

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本当はガエルネのブーツが欲しかったんですが、在庫切れのためこの商品を購入しました。しかし結果的には大正解でした。まず素材がゴアテックスということで防水性は完璧です。雨の中を何回か走行しましたが浸水ことはありませんでした。また、サイドジッパーで履きやすいです。
リフレクターも着いていますし、プロテクション性能にも不安はありません。ただ不満な点をあげると、内側にジッパーとマジックテープがあるのでサイトスタンドを出すときに引っかかります。あと濡れると若干滑りやすいような気もしますが、ステップを変えているせいかもしれません。
結果的には大満足です。

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　使い心地はまだ新品のせいか少し硬く感じますが、使用感としては、足にジャストフィットです。

　昨日寒い中ツーリングしましたが途中雨になりまして履用していいた為、正解でした。結構防寒性と雨漏れ進入など無く助かりました。以前からシンテーゼシリーズを使用していましたが、長年使用していたのであちらこちらのゴム部分がパキパキと劣化又底部分が結構摩耗していた為、今回購入しましたが、これで少なくとも又数年は使えますので結果的に低コストではないかと考えます。
　
　少し不満な点はバックル式なので履き換えなど頻繁にするのであれば結構主観ではありますが邪魔くさいですが、使用感としてはツーリングに適していると感じます。

　今回は冬場時期の購入及び使用でしたが、夏場の使用感等(足蒸れ)に関しては、その時期に投稿したと考えています。

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シンテーゼ12からの、買い替えです。
サイズ的には、12と同じでした。

履くときに、足の入れ口が小さい感じなのですが、中はゆったりしています。
シフトアップ時は、シンテーゼ12よりもカチっとチェンジができます。
12月から履いていますが、つま先はあまり寒くなりません。
防水でもあるようなので、秋冬には良いと思います。
夏はどうでしょう・・・まだ、未経験ですが、暑いかもしれません。

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5本指仕様なのがよいですね。
汗をかいても指の間が蒸れません。
ロングタイプですので、膝下まで暖かいです。

素材が光電子だけあって暖かくて冬のライディングに欠かせません。

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免許取り立ての女性友人にプレゼントしました！
革製ブーツを御自分で購入されたようで、硬くて乗りにくいと聞いたので、柔らかくまたライディングしやすく、見た目も普段履きにも使えそうなこの商品を購入→プレゼント

多少の雨でもまったく問題ないそうで、ライディングもしやすいとの感想でした。

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裏がつるつるのモトクロスモデルと悩みましたが、本格的にモトクロスをやるわけでもなく、時折河原や林道を走る程度なのでこちらを選びました。林道に行って時折力つきて路肩のガレにはまったりしますが、この靴であれば十分踏ん張れるので脱出できます。モトクロスモデルの裏底ツルツルだったら恐らく不可能。
最初は靴が頑丈すぎてギアの操作感覚がなくなり戸惑いましたが、直に慣れました。オフにいくならメットとブーツには金をかけろとどこかでみましたが、納得です。こちらはそれほど高いモデルではありませんが、なんちゃってオフローダーには十二分すぎるくらいです。

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来年で17年目になる相棒です。
ジーパンで上を隠しても、膝カップ付の皮パンを中に入れても違和感ないオールマイティーなショート丈。
バイクに乗らない時にも履いて飲みに行ったりもしています。

流石にキックで片側のバンドが切れたり
履く際、幅広な私の足では右側だけ少々入れづらいため
強引に履いていたら昨年位から踵のプラスチック部分が破損してしまい、現在は靴ベラを使いだましだまし使っています。

シフトペダルで皮が白くなりますが手入れをすれば普段履きには気にならないし、
踵のカップを気にして靴ベラで履けば長く良い状態で付き合えると思います。

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