このシューズを選んだのは、ツーリング先で靴を履き替えず、散策したかったからです。
さらに雨でも履き替えやブーツカバーを使いたくなかったのでアウトドライ防水のK-4587を選択しました。

3、000kmほど走った結果ですが、馴染めば普通の靴と同じように歩きやすく、ソールの土踏まず部分に十分強度があるのでステップ上でのスタンディングもやりやすい。固めのギヤシフトの私のFZ1でも全くつま先は痛くなりません。また、雨中を1、000km程走りましたが一切の水漏れも無く期待通りの機能でした。

値段・デザインとの折り合いがつけばお薦めです。

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愛用のスニーカー(アディダス S＆S)がすり減り、シフト側たけが黒ずんだので、新しいシューズを物色していました。夏場はとてもハーフブーツでは厳しいです。

購入ポイントは、
(1)マジックテープ式(紐式は万が一の時に危ない為)
(2)フラットな靴底(踵が有ると、シフト操作が引っ掛かり、やりずらい時が有る)
(3)通気性が良い事(夏場にはこれが一番)
(4)形状＆デザイン(見た目も大事)

難を言えば、少し割高かもしれませんが、夏場の必需品ですね。

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ボアシステムで、乗車時はしっかり締めて、歩くときは少し緩めに、という調整が楽にできます。
ビブラムソールも歩きやすくて、普段遣いの靴としても良いです。
サイズは幅が狭めなようで、ワンサイズ大きいのを選んでちょうど良かった。
足首部分の後ろ側に、指を引っかけられるループが付いていれば、さらに履きやすくて良いと思います。

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実はマックスフリッツのジップアップブーツは2足目です。

バイクに乗るための準備をするときに実感するのは、このブーツの作り込みの良さからくる、満足感と履き心地です。

バイクを乗る前に、ブーツを手に取ったときからワクワクさせてくれる何かがあります。これからのライディングを高揚させてくれる効果は抜群です。

手に持ったときのその重さが安心感に繋がり、足を入れたときのフィット感がすばらしいのです。

もちろん、ジップアップブーツの最大の利点である「簡便さ」は、普通のブーツを履くための紐を結ぶ手間が一切かからず、ジッパーを上げるだけでいつも気持ちよくそれでいて、完全なフィット感を提供してくれます。

今回のダブルパッドはカラーリングの設定があまりに抜群で、ジップアップブーツ2足目にも関わらず、即大人買いをしてしまいました。
さすがマックスフリッツとゴーグルのコラボ商品だと実感させてくれます。限定商品ですから出来ればもう1足保存用にほしいぐらいです。観賞用としてもすばらしいオブジェのようです。

このジップアップブーツが特筆モノであるもうひとつの利点は、バイクを降りてからも発揮されます。
それはとても歩きやすいのです。フィット感がすばらしく、どれだけ歩いても足が痛くなりません。
観光先の寺院などの階段やちょっとした丘へ登る砂利道、あるいは砂浜を歩いても、痛くならないし、疲れないのです。

これはブーツとして100点満点と言えるものです。

今後の商品開発の希望と致しましては、ぜひ雨天時にも使える素材で商品開発をお願い致します。

そのときは3足目を即「ポチッ」と！購入します！！！

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タイトル通り、日常の買い物からツーまでの用途で探して、また同じ後継タイプになりました。

ブーツまでは凝らずに気軽に履けて、しかも安全性は、くるぶしまですっぽり覆うハイカット。そして、紐ではないベルクロによる簡単な脱ぎ履き。防水なのも選んだ理由の一つです。

ベルクロが効かなくなってきたので今回買い換えです。靴としての機能、つま先が割れたり、かかとが穴があいたりとかはなく、6年はもったので十分だと思います。

欲を言うと、カラーがもう少し他の型のように、鮮やかであってもいいと思います。

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足のサイズ25.5 スニーカー等27 サイズ10を購入でピッタリでした。履き心地も良く大変気に入りました！！柄もシマウマぽくてカッコいい！！

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近場の店舗で現物が無かったためネットにて購入しました。
エルフの靴は初購入です。

色はブラックを選びましたが、スポンジ部分はブラックというより濃いブラウンでした。サンプル写真からして色が黒っぽくなかったのを分かった上で購入したので問題ありませんが、カラー表記はブラック／（ダーク）ブラウンにした方が良いのではないかと思います。

サイズは普段の靴と同じで問題ありませんでした。普段4Eの靴を愛用している私には、3Eのこの靴は若干幅が狭く感じました。ただ全体的に柔らかいこともあり、きつくは感じず、ぴったりフィットしている感覚です。

バイクの操作性は非常に良く、シフトの動きをしっかりと感じられます。足先が細めになっているのも操作性向上に繋がっていそうです。
靴紐もさっと締められ、紐留めもでき、使いやすいです。
旅先で歩くことになってもソール等が柔らかいため、普通のスニーカーと同様に歩けて便利です。

通気性はスポーツ用スニーカーと同等程度でしょうか。蒸れを感じないわけでは無いですが、べたつくまでは行きません。走行中は風が抜けるのを感じます。

合皮等の耐久性がどの程度なのかが不明ですが、履きつぶすまで使っていこうと思います。

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お盆休みのツーリングにと思い購入
思ったよりは通気性が良く、足の蒸れが改善できるかな
サイズ面では、1サイズ大きめの注文でしたが
ピッタリサイズの方が良い感じです。

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サイズガイドに基づきサイズを選択しました。
最初に履いた際には、靴幅が狭く、きつく感じましたが、履いているうちにすぐに足に馴染み、痛むようなことはありません。

サイズ選びは、サイズガイドに基づいて選べば問題ないと思います。個人的には、靴の長さが長くなってしまうのが気になりますが…。それも履いてしまえば、バックルで締め付ける事も出来るので、使用上は問題ないと思います。しかし、本気で足にフィットして、快適な靴が欲しい方は、やはり日本製の物を買ったほうが良いと思います。

靴の高さは、くるぶしを完全に覆い隠すくらいの高さがあります。イメージとしては、武井壮がいつも履いてる靴ぐらいです。

一度、靴の中が濡れて、乾かそうとした事がありますが、全体的に乾くのが遅いです。そして、なぜか靴の外に出しておいた中敷きの乾きが一番悪かったです。サイズガイドにも、中敷きは無くても良いと書かれていたので、サイズに余裕があれば、性能の良い中敷きを入れたほうが良いかもしれません。

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今までFOXのブーツでしたが、今回初ガエルネです。
タイトルの通り、今まで買ったブーツの中では足首が凄く柔らかいです。
ギヤチェンジも別に膝でしなくても出来ちゃう位柔らかいので、飛んだり跳ねたり投げたりする人には役不足だと思いますが、ターマックや林道での使用にはかなり重宝しそうです。

今回モタードに乗り換えたので、ソールが痛むのを嫌ってこのブーツにしました。
スライダーがものすごく滑るので、足だしする人にはかなり楽になると思いますが、反面、ツーリングなどで信号待ちの時に、結構足裏滑るので注意が必要です。
雨の日なんて笑っちゃうくらい滑るので、気を抜くと立ちゴケしそうです。

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