スリムなスタイルがカッコイイ！
ツーリングに出かけて街中を散策する際も違和感なくすごせる。

撥水性能は1日雨の中走っても中まで浸みてきませんでした。
2日目走ってようやく浸みてきたかなぁって感じです。
しかし乾きが早いらしく次の日の朝にはサラッとしてました。
恐るべし！クシタニ撥水レザー！
長く付き合うつもりで購入検討されたし！

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これはイイ！

まず足入れの良さに驚きます。
履いた感想としては、しっかりと足全体をホールドしてくれるような密着感と、踵のプロテクションのゴツさに安心感を覚えます。

デザインも落ち着いており、ツーリング用途としては最高ではないでしょうか。

またつま先のチェンジペダルガード自体は薄めなため、ペダル操作時に違和感を覚えることもありません。

コレを使用して夏を越えましたが、普通の革ブーツに比べてムレにくいと思います。

革ブーツはちょっとバイクに合わないけど、レーシングブーツは大げさ・・・とお考えの方にはまさにベストな商品ではないでしょうか！

個人的には色違いでもう一足買おうか悩むぐらいです

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いいライディングブーツ＆レーシングブーツに出会えるまで使い続ける予定です。
スニーカーに傷を付けない目的は果たせています！ただ友人からは「ちょっとダサい」など笑われてしまうこともしばしば(汗)
次の購入するブーツまでのつなぎだと思えば、活躍する商品だと思います。低価格なのが魅力ですね~。

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お値段は、それなりにしますがいやいやこれはサイコーのシューズと言えるでしょう。軽くて操作しやすい！私の場合いつも25~26サイズですが、ガエルネだと26.5と大きめでピッタリです。

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かっこいいし、履き心地もGOO！初めてのオフブーツですが、違和感なくギアチェンジ、リアブレーキもできました。水溜りを走ってもよほどでない限り水の浸入することもないようです。サイズは大きめの方がピッタリきます。

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幅広甲高な日本人の足に合ったゆったっりした作りです。ジャストサイズの購入で良いと思います。左右でデザインが違います。左のチェンジ側にサポートが付いています。新品時からしなやかな履き心地でおすすめです！

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購入理由として
1、街中でも履ける
2、履きやすい
以上の2点です。見た目オッケー。文句をつけるとなるとマジックテープが子供っぽいかもしれません。
履きやすさは他の方のインプレを見ました。実際履きましたがとても動きやすいです。夏に買いましたが蒸れる心配はなさそうですね。
はじめは生地が硬いからなのか、アキレス腱あたりが擦れて痛いです。すぐに柔らかくなります。

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ツーリング先で散策することが多く、また、足場の悪い場所を歩く事があったので購入。
現在は、街乗りからツーリングまで使用しており、大変満足しています。

長所
・アジャスタブルバックルで自分の足の太さに合わせて固定できる。
・片側二箇所のバックルで固定するので、馴れれば片手で履いたり脱いだり出来る。
・ビブラムソールのグリップ力が高く、非舗装路での取り回し時に滑りにくい。
・柔らかいので長時間の散策などでも足が痛くなりにくい。
・撥水性能があるため突然の雨でも浸水しにくい。

短所
・インナーソールがずれやすい。
・バックルを外した際に、樹脂ベルトがバックルの付け根に引っかかってしまうことがあり、外し難い場合がある。

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ロングツーリング用にしっかりしたライディングブーツを探していましたが、alpinestars　S-MX 2のデザインに惚れました。ツーリングメインなら間違いなく買いですよ！
長所　とにかくデザインが良い。
　　　ホールド感が適度で履いていて安心感がある。
　　　ツーリング先で歩いても疲れず歩きやすい。
短所　初めは全体的に皮が固い印象（数回履けば馴染みますが）
一度雨にも遭遇しましたが、全く浸透する事なく快適にライディングできました。
サイズですが、店員さんは大きめを薦めていましたが普段のスニーカー26?を履いていますが、25.5?が最適でした。ホールド感などに個人差があると思いますので、一度は履いてみて確認する事をお勧めします。（私は少々キツ目の方が安心できますので）
値は張りますが、納得して買った分長く履けると思います。

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おはなしにならん。　CBR600RR＿03　にて
ブレーキペダル、変速ペダルに干渉する。意図していないところでブレーキがかかり、ギヤダウンが起こる。
走行に非常に危険なため使いたくない。

アメリカンのようなタイプとビックスクーターには良いだろう。
とフォローしておく。

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