ニーブレイスなどを巻く時に直接、地肌に巻くよりこの長さの靴下があった方が快適な気がする。滑り落ちる事も今のところ無いし。

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オールシーズン使えると言っても良い！！気温が上がってきたのでノーマル丈も購入。このタビの形が自分にはあってる気がします。足の疲れが和らいだ気がする。

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まず製品としては新品でも足首が比較的動かしやすく、ホールド感とプロテクト感は申し分ありません。サイズ感として普段27.5のスニーカーを履いていますが甲高の為、サイズに不安があり結果的に29センチがベストでした。長時間のスタンディングや、冬の厚手ソックスを考慮すると多少余裕があった方がよいと感じました。

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10年ほど前にセローを降りたときに同じER-PROをメルカリで売りまして。

そして今回またオフ車を買ったので、さあーて今回のブーツはどうしようと悩みました。

DFGのエントリー向けの2万円くらいのブーツにするか、
THORのBLITZ同じく2万円くらいにするか、
アルパインスターズのTECH3・3万5千円くらいにするか、と思ってました。

まあ実際お店に行って見てみたら、やはり安いものは質感がそれなりに感じまして、
プラパーツ中心ものもだと加水分解が?とか、交換パーツがあるかどうかとか
いろいろ考えていたら結局のところ革素材で交換パーツや補修対応もあるほうが長くつかえそうだなってことで
またガエルネにしてしまいました。
（本格オフローダーではないので激しく使い込むタイプではありません）
そしてガエルネっていうブランドの力もけっこうあるかと思います。

サイズは以前履いていたものと同じで、普段履きのスニーカーと同じサイズです。
（スニーカー25.5EEEくらいでガエルネも25.5）
試着はせずに直接Webikeで買いました。
0.5cm刻みでサイズがあるのもよいですね。

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春夏用でシンテーゼ15 を履いてましたが、6年近く経過して劣化が酷くなったので、こちらを購入しましたサイズは同じで大丈夫
カラーがグレーというのが購入の後押しになりました
シンテーゼ15 のようなすんなり履くことが出来ず、ちょっと手こずりますが、履いてみたら軽くて歩きやすいので買い替えて満足です　履きづらいのは慣れるしかないです
おろしたてというのもあるかもですが、ちょっとした砂があった所で2度ほど滑って立ちゴケしそうになりました

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RSタイチDRYMASTER-FIT HOOP SHOES、コミネのBK-088 ウォータープルーフライディングシューズと比較しましたがこのスニーカーが自分には一番合っていました。

耐久性： AXIOM>>BK-088=HOOP
防雨性：AXIOM=BK-088>>>>>HOOP
操作性：HOOP>AXIOM>>>>>BL-088
保護性能：AXIOM=HOOP>>>>>BK-088
快適性：HOOP=AXIOM>>>>>BK-088
歩きやすさ：HOOP>AXIOM>>>BK-088

といった評価で操作性・快適性は断トツでHOOP、ただし防水を謳っているくせに毎回雨が染み込みメーカー対応し交換してもらったがその製品もすぐ雨が染み込む仕様でした。

BK-088は踵の保護性能が最悪でかつ脱ぎ履ぎも面倒でした。

AXIOMはすべてにバランス良く雨天使用も考慮してのシューズならこの製品が一番だと思いました。

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デザイン、機能性は満足しています。
ペダル操作しやすくとても好印象！

ただし、サイズ展開に問題有り。
25.5cmの私にはちょうど良いサイズが無い。
26cmを選びましたが、我慢の限界値に近い程大きい。
普段、26cmの人でも少し余裕があるだろうと思う。
26cm以上の足サイズの方達なら、間違いなく良い商品だろうと思います。

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・サイズ感： 以前購入したKOMINEの靴は幅がきつかったので、普段履きの靴＋0.5サイズ上げてみたところやや緩かった。(いわゆる3Eサイズ相当(？)と思われる)
・少し重め＆固め。ただ履きなれてくればそんなに気にならなそう。
・着脱感：ファスナーはあるものの、防水のためか結構しっかり目の構造のため、履きはじめは脱ぎにくい(若干力がいる)
・プロテクター類：くるぶし外側にクッションかプロテクター入り。内側は恐らくなし。

・サイズを変えてみるか検討中

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【使用状況を教えてください】
街乗りからワインディングを含むツーリングで使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
見た目以上に軽量に感じ、しなやかな本革の確かな質感が得られる。
また、内張りはおそらく豚革が使われていると思われ、価格以上の丁寧な造りをしている。生産国はVICTORY KISS公式でも明らかにされておらず不明だが、国産と言われても違和感がないほどの抜かりなさである。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズは26cm、概ね普段のサイズで選んでもいいと思う。
バックジップなので脱ぎ履きも非常にラクに感じる。履き心地はしなやかなアッパーとソールから来るソフトなもの。くるぶしにはソフトパッドが内装されており、ステップのヒールガードに添わせる際も程よく、転倒を想定しても安心感がある。スネも同様にソフトパッド内装で、発進停止でステップが当たってしまっても痛くはないだろう。
履き慣らしはあまり必要に感じずシフト操作もスムーズにでき、これは足首のシャーリングが功を奏していると思われる。

【注意すべきポイントを教えてください】
人によってはブーツの開口部が狭く感じる人もいると思う。他社のサイドジップブーツのように締め付けを調整できないので、不安に思う人はTRB-002のような同様の見た目のワイドタイプをオススメする。
昔ながらの造りの本革ブーツなので、もちろん防水性は皆無。ラナパーなどのレザートリートメントやミンクオイル、靴クリームでの撥水処理と栄養補給は必須で、通り雨ならまだしも本格的な雨天での運用は考えないほうがいいだろう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前はワイドタイプのTRB-002を使用していたが、開口部がカパカパとまるでゴム長靴のように暴れるためこちらを選択した。質感は同様なので、ふくらはぎがガッチリしている方はワイド(TRB-002)を、タイトな履き心地を好む方はこちらのノーマル(TRB-001)を選ぶといいと思う。



表題にもある通りいわゆる玄人感を演出してくれて、それでいて価格も良心的。他人と違う硬派なバイク乗り的スタンスを示しつつ安全性も確保したいライダーにオススメしたい。

ブーツインの革パンと併せて、是非。

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商品の品質や履き心地については大満足。ツーリング時などブーツを脱ぐスリエーションでも、フロントサイドのジッパーで楽々。1つ残念なのは、甲側の靴ひもが緩めだと踵が脱げやすい。もう3cmくらいブーツ長さがあっても良いかと。
サイズについては、通常履いてるスニーカーなどより0.5mm小さいサイズを買うとベストだと思います。ご参考まで。

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