ハーレー購入に伴い、ブーツを購入しました。
オープンプライマリー対策としてロングブーツをチョイス。
サイズ感は、バイク用ブーツの購入が初めての為、基準がよく分かりませんが見た目より大きい印象です。
スキニージーンズの裾をインしても余裕があります。
着用シルエットも細身で纏まるので気に入りました。
新しいうちは、硬いのであたりがつくまで時間が掛かりそうです。くるぶしの可動域もあたりがつかないとシフトチェンジが辛そうです。
サイドジップ式となっているので、履くのは容易です。

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サイズ感は日頃履いているスニーカーと同じ感覚です。
くるぶしガードも付いており、またつま先は固めにできておりプロテクションは問題ないと思います。
BOAシステムと違い一気に設定した締め具合に持ってこれるのが特徴で、プリセットポジションが2個あるので長時間乗っていて浮腫んできたときなどはサッと緩めたりできますし、ベルトを出し入れして調節することもできます。
秋・冬もので夏は暑いのでメッシュのSYNTHESE15 などを使っています。
防水機能は優秀で開口部をライパンなどで覆っておけばほぼ濡れなしでした。
シフトペダルが当たる部分も樹脂である程度固くできていますがペダルを操っている感覚はきちんと伝わってきます。
甲が高いとベロの部分が完全に甲を覆わなくなって防水機能に隙きができるかもしれません。

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ちょっと近未来的なルックスがあまり好みではなかったんですが、知人が数名履いているのを見て単純にカッコいいなと思えたのと、履き心地や操作性が良いということを聞いて購入しました。レビューではいつもの靴のサイズよりハーフ?ワンサイズ下げる方が良いとのコメントが散見されていたのですが、いつも通りのサイズを購入して良かったです。私は甲が低く、横幅もかなり狭い足型なんですが、バイクに乗る際は厚手のソックスを履くのでちょうど良い感じになります。素材が厚く、足全体をプロテクトしてくれてる感じがあり、バイク用にしっかり考えられているシューズだと思います。また意外に軽いのでバイクを停めて少し散策する際にも負担にならなくていいなと思いました。個人的にはもう少し価格を下げてもらいたいところですが。細身のパンツとも合いますし、気軽に履けるという点で、もっと早く買っておけば良かったと思いました。

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愛車XSR700はシート高835mmとお高め。
身長171cmの私としては足つきが若干悪いです。

足つき性を上げようと底の厚いこのブーツを選びました。

赤のステッチもとてもカッコ良くてバイクに乗ってない時の普段履きとしても使えます。
重いので履きませんが(^^ゞ

真冬もこれで通しましたし、真夏の今この時季にも履いています。

ただ、峠を攻めたりをする時には重さがネックになります。

RSタイチのドライマスターとの足つき比較の画像を載せました。

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トランポを用いてのモトクロスコースでの使用。
ドロドロのブーツを簡単綺麗にしまえて、メッシュ部があるので通気性も確保。
サイズも過不足なく概ねのオフロードブーツが入りそう（自分はガエルネのファストバック）
やや造りはチープだがすぐ壊れそうと言うわけでは無いのでラフに使えて逆に好印象。

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ライディングブーツと言うよりスニーカーの様な見た目でとてもカジュアルな感じでバイクを降りてからでも普通に履きこなせます。脱ぎ履きがしやすくてシフトガードやプロテクターも装備で通気性も良く快適です。

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今まで買って来たツーリングブーツが意外に硬く馴染まない気がして買ったり売ったりを繰り返していたのですが
スーパテックがかなり柔軟でフィット感が良いと評判だったので購入してみました。

まずサイズ感ですが普段はモック系26.5、普通27.0、アルパインとアディダスは27.5を使用していますが今回も43の27.5でジャストフィットでした。
ご存じの通りインナーブーツ式なので脱着が面倒ですがインナーを引き出す取っ手があったり、開口部が大きく広がるので手順が多いだけで履きづらいという事はあまりないです。
ただしジッパーの引き上げがタイトなので少し渋いのとタイトなパンツでないと裾インしたときにキツイです。
この手のブーツはベルクロの面積が多くて脱着の時にあちこち引っ付いてうっとおしい時がありますが、ジッパーの先端に最小限のベルクロがあるだけなので引っ付かなくて良いです。

通気性について、前面のメッシュゴムが風通し良さそうですが本体とインナーともにクッション性のある内張りが厚く涼しさはありません、冬の方が快適だと思います。

柔軟性は期待通りで左右のねじれはしっかり抑えられていますが前後方向はシューズ並みに柔軟です、フレームのギシギシ音がしないのも良い。

靴底が薄かったり脱着が面倒なのでバイクを降りて色々見て回るツーリングには不適ですが、走りメインでちょっと展望台に寄る位のツーリングでしたら十分使えます、ブラックモデルは配色も大人しめなので。

ところでアルパインスターズの靴は殆ど合皮ですね、軽量さや柔軟性では有利なのでしょうが7万近くだして合皮なのは割高に感じます。レースユースだと合皮の劣化の前に履きつぶすので良いのかもしれません。

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外気温30度超では、風が抜けるような感じはほぼ無いですが、足元はサラッとして快適です。
以前、某社のライディングシューズで、足首の後ろからリアタイヤで巻き上げた砂利が入る事があったので、この手のローカットブーツ等は敬遠していたのですが、このブーツではそういう事は無かったです。
ファスナーカバーにジーンズ等の裾がちょうど引っかかってくれるので、走行中に靴下が丸見えという事も無さそうです。
ソール等の感触はやや硬めなので、操作感には多少慣れが必要だと思います。

サイズですが、普段の靴が25.5cm、夏以外用のカドヤのブーツが26cm(やや余裕有)、こちらは26.5cmでジャストでした。
甲部のストラップで多少の調整は効きますが、それでも海外メーカーらしくタイトな作りなので、甲高扁平足を自認する方は慎重に選んだ方が良さそうです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
レディースがほんとになく、初めてのオフロード体験のために探し回って見つけたのがキッズの24.5cmでした

【フィット感はどうでしたか？】
キッズサイズなので不安はあったものの、届いて装着したら問題なく！大満足です！

【使ってみていかがでしたか？】
オフロードブーツを履くのが初めてだったので最初は歩くのも慣れずぎこちなかったものの、乗っているうちにフィットしていきました！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像通りの見た目でした。

【フィット感はどうでしたか？】
普段履きのスニーカーと同じ26.5を選択しましたが、縦横共に僅かにゆとりがある感じです。
ワンサイズ小さくてもよかったかな？とも思いましたが薄っぺらい安物靴下を履いたりでもしなければ靴がずれたりする感覚もなく、引っ張ってみても脱げたりはしないので実用には問題なさそうです。
　
【使ってみていかがでしたか？】
夏用に通気性の高いものが欲しくて購入しましたが、通気性については風を感じるというほどのものではありませんでした。しかし真昼の市街地でストップアンドゴーを繰り返したりする状況でもなければ蒸れることもなく、今まで使っていた革製のショートブーツよりははるかに快適です。
また、ライディングシューズはソールが硬いものが多い印象ですがこの靴は靴底に補強が入っているにもかかわらず、適度に弾力があって歩きやすく疲れにくかったのがうれしいポイント。

【期待外れな点はありましたか？】
説明書きによるとつま先にも補強が入っているようですが、手で押し込んでみた感じだと安全靴のカップのようなものは感じられませんでした。
また、商品画像で察してはいましたがベルクロや靴紐のような締め付け具合を調整する機構が一切ありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
つま先、かかと補強（ただしつま先に関してはカップが入っているわけではない）
くるぶしにD3Oプロテクター（外側だけでなく車体側にも入ってます）
靴底にZプレートシャンク（足を挟まれた際、靴底が押しつぶされるのを防ぐ補強だそうです）

【他商品と比較してどうでしたか？】
カジュアルで通気性に優れたシューズって意外と少ない…

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
サイズさえ合えば、とてもカジュアルで脱ぎ履きが楽でプロテクションや歩きやすさもOKという豪華全盛り仕様です。サイズさえ合えば

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