これは良いです。普通のスニーカーの様な軽さとデザインで普段着のまま気軽に町の乗りに便利です。しかもサイドジッパーなので脱ぎ着が楽ですし、きちんとバイク様にプロテクションも装備されているので本当に便利です。もっぱら子供の送迎用に活躍しています。

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最近はもっぱらWR２５０xでワインディングや、公道を走るときはこちらを愛用です。しっかりと本革の本体に踝等に必要最小限のパッドもついていて、とても動きやすくスニーカーやオンロードブーツのような操作感です。ソールはしっかりとしたブロックですので砂利でも滑りませんし、競技でないならばこれが一番です。バックルが全て樹脂製なので強度は心配ですが、普通に林道ツーリングやワインディング走行で壊れることはないです。当方は２年程使っていますがまだまだ使えます。ちなみにソールは接着ですので、ファストバックや、edproは２６、５�pジャストですがgアドベンチャーとgミッドランドは２７�pがジャストですので普段より５�o程度サイズアップがお勧めです。

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防水のライディングシューズで、履き心地も良いです。

ソールがギザギザになっているので、滑りにくいです。
靴紐タイプでは無いので、紐が引っ掛かる心配もありませんです

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細部にまで拘った製品だと思います。
メイドインバングラディッシュとなっていますが、設計及び監理が行き届いているせいか、丁寧に作られているようです。使用感としては、デザインの影響もあるのでしょうが全体的に厚く、センシティブなクラッチワークは難しいかもしれません。逆の言い方をすれば、それだけしっかりとした作りであり、使用している革もまた頑丈な証かもしれません。バイク用だけでなく、バイクに乗らない方でも満足してもらえる商品だと思います。

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ようやくクシタニのレーシングブーツを入手しました。やはり値段の高さがなかなか踏ん切りつきませんでしたが、結局ガエルネgp1等、海外のレーシングブーツは1シーズンか２シーズンで使い捨てかつ修理もほぼできないため、結局無駄使いだと言う結論に至り、本革で、ソール張り替えから本体修理も国内の自社工場で行ってくれるクシタニブーツを購入した次第です。やはり本革はフィットも良く、メンテナンスのやりか甲斐があります。もちろん長持ちなのも本革です。

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以前から使っていた同社製のシューズが古くなったので購入しました。
　前のものは若干幅が狭い作りだったので１センチ大きいサイズを履いていましたが、こちらだと本来のサイズで履くことができました。ただし、足の甲を高めにているからかシフトチェンジの感触が変わりますので、履きはじめて慣れるまでは注意してください。
　お気に入りのメーカーなので、しっかりと自分の足にフィットするシューズを選べるようになったのはありがたいです。アジアフィットいい感じです。

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YouTubeなどで靴のインプレッション見るたびにフーガはもっといいぞと言いたくなるわけでして。
便利機能はないし防水機能もまあそこそこ。期待以上ではありますが。
ゴアテックスだって3年経てば水が染みるようになって買い替えを検討するんじゃないでしょうかね。
私が所有するフーガはソールの張り替えが2回。靴紐の交換が‥‥‥何回かな？
3回くらいだと思う。
9年経っても高いレベルで使えています。

先日事故にあいました。
後ろから突っ込まれて0:10の案件ですがクシタニのエクスプローラージーンズが裂けるほどの事故。
飛ばされて地面に叩きつけられアスファルト上を滑走する状況でしたが臀部と脇腹の打身で済みました。
上半身、下半身、足、手とそれぞれ信頼のおけるものを着用していたおかげだと考えています。
私見ですがレース用のウエアが安全かというとそうでもないような気がします。
レースというのはある程度条件が限定されますので。
公道では何が起こるかわかりません。
オフロードブーツが凶器になって骨折したという知り合いもいました。
少なくとも私は足に関してはなんの問題もありませんでした。
会社で不死身と評価されるのもこそばゆい喜びです(笑)

閑話休題

ライダーの皆さん、信頼のおけるモノを纏ってください。
考え方はいろいろですしご自身で気に入った物もあることでしょう。
ただ迷って決めかねているのであればガエルネ　フーガを強くお勧めします。

難点も言っておきましょうか。
・値段が高い
・最初は硬い。そして重い。
・サイズがおかしい

三番目のサイズですが‥おい、ジャスペックス。
おたくのサイズチャートはおかしいで。
普段の靴は26.5なのにおたくのチャートで採寸すると28になるんだけど？
うーんと思いつつ注文したらでかいんだよ。
甲の革が重なっている部分を少しハサミでカットして細身に改造して凌いでいるうちに馴染んでくれたけどさ。

現在はウェビックでは返品可能だし公式も複数のサイズを送ってくれて選べるサービスがあるらしいし。
本当に一生モノになり得る靴だと思います。

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これまで、SS乗るときアルパインスターを履いていましたが全体的に硬く、疲れていましたが
本品は、そこまで硬くないので疲れにくいです。フィット感も自在です。

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牛革を使っているので使ってるうちに柔らかくなります。
またテック7と同じ駆動機構を採用しているので初めから足首は動かしやすいです。
アルパインスターズの防水は定評がありますが半年使った所染み込んでくるようになりました。
ソールはブロックになっているので軽い林道ツーリングくらいならプロテクションも含め全く問題ないです。

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このカラーリングの該当サイズは売切れのようですが、他色を検討している方への参考までに。
自分の足は長さ25.5cm・幅11.5cm・周囲26.4cmで日本人にありがちな典型的な幅広タイプ。
ワイズ表で確認すると4Eになるようです。（ちなみに形はギリシャ型）
革靴（3E）は26.5cm、NIKE・ADIDAS等のスニーカーは27.5?28.0cm、
エルフのシンテーゼ14は27.0cmを履いています。
で、43を選びましたがピッタリです。

BOAに代表されるようなワイヤー巻取り式でなく、ファスナーも装備されていませんので
素早い脱ぎ履きは出来ませんが、個人的には不便さは感じていません。
クッション性は通常のスニーカー程度。足裏のグリップ性はステップから滑る感じもなく必要十分です。
今のところ蒸れを気にした事がないため透湿性も優れているかと。
ただ防水性は雨天走行の機会がなかったため未評価です。

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