まずサイズ感ですが、当方スニーカーが27cmスリップオン等26.5cm
こちらは26.5cmでまだ少し余裕があります。

BOAの脱着は便利です、ダイヤルを引いてそのままベロを引くと大きく開くので脱ぎやすい。
ワイヤーに伸縮性が無いので屈伸しづらいかと思いましたが、革が屈曲するのでしゃがんだりするのも大丈夫。
履きこめば違うのかもしれませんがトゥーカップに高さがあり、革も硬いのでシフトアップがしづらい（新品時）。

くるぶしから上の部分はスポンジが分厚くガッシリした作り、エルフのシンテーゼ14みたいな厚さ。
上記の様に履き口が分厚く、スリムフィットのジーンズで履くと足首だけパツパツで変な感じなので裾の広いパンツと合わるのが良いと思います。
靴底からの全高は約20cm。
踵内側にラバーパッドが貼ってありヒールプレートのホールド感が良いし傷付きません。

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数あるツーリング用ブーツの中でもデザイン性は突出して良いと思います。ただし甲高幅広の日本人にはややタイトな作りなので、ワンサイズオーバーを履く方が良いと思います。

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このブーツはオンロードブーツの中でも個人的に最高傑作だと思います。耐久性と防御力と操作性の良さ、ソールのグリップ力、全てが最高です。sidi.alpinestars.formaはどれもサイズが合いません。縦長横幅狭の為ワンサイズアップする必要があり、フィットに不満があります。それにソールもガエルネに比較して経年劣化が早くすぐに硬化する上、すり減りも早く、ソールの接着が剥がれやすい物が多いです。
ガエルネのブーツはそんな不具合は生じません。
もちろんリペアサービスも安心ですので、ブーツで迷う時はオンロードもオフロードもガエルネを選ぶことをお勧めします。

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防水性能を有しており、そこそこ捻れ防御力も有したブーツですジーンズから通勤用スラックスでも違和感なく、見た目もゴツゴツしない大人向けのブーツです。
アッパーの一部が合成皮革なので１年程で劣化して割れて見た目は悪くなります。
値段もそこそこしますので、このブーツが欲しいと思う方以外にはお勧めしません。
プロテクションも操作性も中途半端です。
ただ防水性は大歓迎です。通勤にファストバックや、sg10はブーツがかさばってロッカーに収まりませんから、しかも雨が降ると靴下びしょびしょなので。
防水性が一番の売りです?

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もはや説明要らずの初心者でも安心の操作性抜群のオフブーツです。見た目はハードですが、防御力は単なる革のロングブーツですので勘違いしてこれでモトクロスゴッコはしないで下さい。
林道ツーリングで山の中をトレッキングするためのブーツです。
足首は横も縦も自由に動きます、登山靴のロングブーツという感じです。
足首の捻れ保護もくるぶしなどを保護するプロテクションもないので軽量ですので、お気軽にオフロードブーツ入門が出来ます、
ただ１０００キロも使用するとブーツのシャフト形状を保つ物はないので、足首を中心にクチャクチャになり、自立しない程変形してしまいます。
当方ならこれよりもプロテクション、耐久力、操作性のバランスが良いファストバックエンデューロや、ソールを選びます。

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通勤用に購入しました。ガエルネはedproからsg10まですべてのオフブーツを使用していますが、このブーツはオフロードバイクに使うにはあまりに脆弱です。
一応足首は普通のいわゆるライディングシューズ程度の防御力はあります、アッパー素材も合成皮革なので防水性はあります、ソールもブロックソールなのでそこそこグリップします、が、この程度の性能を有するブーツは他に無数にあります、わざわざガエルネがユーザーに提供する代物だと思えません。
ガエルネのネームはついていますが、これはガエルネのオフブーツとしては当方は認められません。
アッパーは合成皮革、足首の保護も脆弱、ソールが接着剤圧着、しかも操作性に関しても良いとは言えず、ソールの感触が悪くて操作の微妙なインフォメーションを得にくいです。
Edproの方がよっぽど操作性が良いです。このブーツは全てが中途半端です。
結局１回通勤に使い即売り飛ばしました?

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モトクロス専用で３年使用しました。このブーツは中級者以上向きのモトクロスブーツです。足首が動きやすいとはいえ、モトクロス競技用ですので気軽にツーリングに使うのは相当慣れている方でないと厳しいです。
横方向と縦方向の可動制限がかなり強く、シフト操作、ブレーキ操作の範囲のみしなやかに動きます、そしてモトクロスソールは結構アスファルト路面でもマディーでも滑りやすいので足付きがどうのこうの気にする様な方にはお勧めしません??
オフロードバイクを乗りこなすには体力と応じた体型が整ってこその話ですので、
初心者の方に特筆すべき注意点は足首の縦方向下方向への動きの制限がかなりあるので、爪先が下に向きませんので、親指先のみで車体を支えられるバランスがない方は恐らく信号待ち等で踏ん張れない、普段のブーツと違い足付きが厳しいと感じることでしょう。
このブーツはハイスピードジャンプやフープス等、あくまでレース用ですので、気軽なオフブーツをお求めの方はedproや１gアドベンチャー等を購入してください。
このブーツはある一定以上の技量を持つモトクロス、エンデューロ、モタード競技専用ブーツです
サイズ感は、ガエルネの他のブーツと比較して特に足首のクッションが分厚いので０、５ないし、１センチ大きめがお勧めです?

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厚手です。

慣れるまで、違和感があります。

装着具合は、ブーツやシューズの形状に左右されます。

外れそうだと思っていたら、３日目に飛んでいきました。

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5年以上使用していた、elfシンテーゼ14が劣化し、靴底が剥がれてしまったので、同じ商品を購入しました。
5年使用しての感想は、
足にフィットしギアチェンジがしやすい。
リアブレーキも感触が足に伝わる。
ステップで滑らない。
足首付近まで覆われているので安全。
マジックテープとバックルで固定するので脱着が簡単。
多少の雨ならシューズ内は濡れません。
流石に真夏は履けません。蒸れまくり。
冬でも充分履いていられます。
最初はゴツク感じるかも知れませんが、馴染んでくると良いシューズです。

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もともと寒がりなもので、暖かいソックスが欲しくてこちらを購入しましたが、とても暖かくて良かったです。
とくにすねの部分も厚手の生地なので良いと思います。

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