防御力やルックスに不満はありません。
使い始めは階段下りられない程カタイですが、数度使えば馴染みます。

サイズについて、私は26.5~27.5cm、スキーブーツなどは28cmを履いていますが、このブーツはサイズが27.5cmから29cmまでワープしてます。
さすがに29cmは大きすぎるので27.5cmを買いましたが、縦は丁度で足幅がややきつかったです。
(押しつぶした状態で熱を加えて成形したところ解決しました)
参考までに…

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【Webikeモニター】
オフロードブーツでは無くワークブーツに取り付けました。思っていたより小さく感じましたが、実際にブーツに合わせてみるとジャストサイズ。値段も他のメーカーより安いですし、オフブーツのリペアはもちろんワークブーツのイメージチェンジにお薦めです。

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林道ツーリング用に購入しました。FOX製が柔らかくて良かったのですが、つま先（親指以外）が圧迫され合わなかった為、同じ様な値段のTECH3にしました。こちらはしっかりとフィットし履き心地が私の足に合っています。デザインも良し。ただ、やたら固いのでギアチェンとブレーキ操作に悪戦苦闘中です。固い分、安心感は絶大です。先日、雪山ツーリングに行き、何度も転びましたが、怪我もなく浸水も皆無でした。デザインは人それぞれですが、値段良し、性能良しの商品だと思います。

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他社のEDソールブーツの踝部分、硬質ゴム部が亀裂破損したので買い替えました。
以前の安いだけのブーツとは違い履き心地も悪くないです。
初期から柔らかく、チェンジ・ブレーキ操作も違和感無く行えます。
ふくらはぎ部分も大きく作ってあり、モトパンにインナーニーシンガードを付けても隙間が…ただし不愉快な隙間ではありません。

価格的にもEDソールのオフロードブーツを買うなら候補にしても良いと思います。

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○ルルで抽選で当たったモトクロスブーツに比べて、足首の可動性がいいため、林道までの舗装路も苦になりません。その分、サポート性は劣ります。
当然のことながら、初ブーツとなると最初は操作性に戸惑うと思いますが、慣れれば問題ありません。トレール車両はクラッチペダルの角度調整で、操作しやすくなります。
（普段履きのコンバースオールスターで9.5、ガエルネ9.5で購入しましたが大きめです。普段履きのスニーカーに比べてサイズを0.5~1.0下げたほうがいいと思います。）

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【Webikeモニター】

他メーカーのブーツを使っていたのですが、走行時に転倒、足首を捻挫してしまいました。
近々オフロードもやろうと思っているので、オンオフ両方使え、尚かつプロテクション性が高いものを、と思い、評判の良いガエルネのブーツにしました。
現物を見た時は大きさに圧倒されましたが、履いてみると足首をガッチリホールド、いかにもタフそうで良い感じです。
さすがに操作性は前まで履いていたブーツには及びませんが、慣れることで何とでもなりそうです。

コースを楽しく走るためには安全が第一、希望通りのブーツで満足しています。

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TECH3 ATを使っています。エンデューロソール版です。
R1150GSとジェベル250XCで使っていますが、シフトチェンジのしにくさや、リアブレーキのかけにくさはありません。何より、プロテクション性能が非常に高く、R1150GSで転倒して足が挟まれても、怪我をすることはありませんでした。

オフ用ブーツでよく言われる硬さは、使っていくうちに柔らかくなります。
使い始める前に曲げた状態で、しばって一週間ぐらい置いておくと、違和感なく使い始めれます。
エンデューロソールなので、足場の悪いぬかるんだ場所でも、グリップしました。

今では林道ツーリングや、オフ走行するときには必ず履いています。
柔らかい革製ブーツから始めるのも一つですが、転倒の多い初心者なら、プロテクションの高いブーツから始めた方がいいと思います。

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ブーツ自体が新品から比較的柔らかくて馴染みやすいです。

値段も他社から比べるとお安いので入門者にはオススメです。

ただ、バックルなどの補修部品があると修理が捗るんですが・・・

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【Webikeモニター】
予想はしていましたが、単純にオフロードブーツのショートタイプですね。CRM250での軽い山遊び用に購入したんですが、もう少しソフトな感じを想像していました。オフロードブーツとしてみたら軽装な感じなんですけどね・・・・

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いきなり履いても、シフトペダル操作は問題なくできました。
また、やわらかいので屈伸も問題なくできました。
それでもしっかり作られているので、オフで走る際の不安はありません。

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