ドラレコに空気圧モニターもあり5.5インチのモニターも見やすいです。
後は耐久性がどうなのか？ですね。

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総評：★★★★★

車両： ホンダ CRF（オフロード車）

構成： ハンドルバーマウント V2 ＋ 衝撃吸収ダンパー（別車両から移設）

【感想】
別のバイクで愛用していた衝撃吸収ダンパーを組み合わせて、CRFに取り付けました。
オフロード車はハンドル周りのスペースが限られますが、このマウントは自由度が高く、メーターを隠さない絶妙な位置にスマホを配置できたので非常に満足しています。

取り付け後、さっそく林道ツーリングへ出かけ、激しい振動にさらされましたが、iPhoneのカメラが故障することはありませんでした。ダンパーの効果はもちろんですが、V2マウント自体の剛性の高さも安心感に繋がっています。
高価なスマホを守る投資としては、最も信頼できる選択肢だと思います。

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お喋りしたいわけじゃなくてナビの音声を聞きたいだけなので、まさしくコレ！な商品です。
これまでは中華製のよくわからない製品を使ってましたが、そういうのは無駄にボタンが多かったり単純に分かりにくかったんですが、これはそもそもサイズが小さくボタンも単純で使いやすいです。

ただ、サイズが小さいのでバッテリー容量は少なく、マニュアル記載の通りまぁ1日もてばいい程度です。充電頻度は上がります。

最大の残念点は、充電ポートがType-Cでないこと！一昔前のミニジャックなのでスマホ充電用のType-Cケーブルが使えず、別途ミニジャックがのケーブルが必要。製品に付属してますが、逆側がType-A。イマドキはType-Cが主流なので、この辺りが残念ではあります。
でも別売りマイク接続ポートは何故かType-Cなんですよねぇ。間違い防止なんだろうけど、逆にして欲しかった。
※次の刷新で改善させることをを願ってます。

充電コネクターの形状以外はなんの問題もありません。
いい商品です。

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まず付属の六角レンチの他に取り付けに6mmの六角レンチが必要です。MOTO MOUNT PROからの買い替えですが、新しいバイクだとバークランプの形状により中央横置きの設置が難しかった為、こちらの商品に買い換えました。結果、期待通りの場所にスマホを設置することが出来、大満足です。もう少し安かったら言うこと無しです。

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グローブをつけているとスマホやモニターを操作できないことに不満を感じていたところに新発売されていたので購入。
取付もマウントバーを挟み込むだけで簡単、工具も付属しているもので十分。

当然タッチペンなのでモニター等を操作できる点、左右に大きく角度を変えられる点、ワイヤーで繋がっており収納がとても早い点などで星5つ、としたいのですが?
やはりタッチペンはタッチペン、よくあるスマホペン同様タッチの感度はまずまずといったところですね。

とはいえ、2,3回強めにタッチすれば問題ない範囲なので、普通におすすめのできる商品となっています。

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GT-air2等にインカムをしっかり取り付けるためのアダプター。以前から同じ製品が出ていたが完売で長期間品切れ→転売地獄で5千円?1万円になっていた。どうやらBcom7x発売をきっかけにモデルチェンジして生産してくれたようである。以前のモデルはSHOEIのヘルメットにカチリと物理的に噛み合ってハマるように作ってあったが、今回の製品は両面テープで張り付ける仕様に変更されていた。GT-air2はクリップ式のインカムベースが取り付けにくいのでこの製品は使った方が良いと思う反面、コスパは悪いと思う。

いろいろ考えましたが、SR４００にETCを付けるのはこの方法が常套手段ですね。
ブラケットはワイズギアの中古を入手したので付けたのはこんな感じです。

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ワンタッチで取り外し出来て便利

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9割以上一人で走るぼっちライダーの自分にマイクは不要です。
マイクを外した状態だと急な雨が不安なためこちらをつけました。

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CB1000FでのSSTR参戦に備えゼッケンを貼るところを考えていた時に、昔乗っていたバイクに取り付けていたZETAのシールドがあったのを思い出し、このマルチパーパスバーを取り付けシールドを設置しました！
内容はバーにハンドルクランプ取り付けステー、ボルト等が入っており、説明書は簡単めの組み立て方が記載されていました。
純正ハンドルクランプのボルトを外すのが力が必要でしたが、あとの組み立ては簡単でした！
工具は六角レンチ3本が必要です。（M5,M6,M8）
ただ、ハンドルクランプ固定時にボルトを締めすぎると、ハンドルクランプにめり込むような感じがあったので、キズが入ります。
また、マルチバーがもう少し長ければカスタムの幅が広がるかと思いますね…

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