| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
AVANTのINTERPHONEを使用していました。今回マイクが故障してしまったため、今回の物を購入しました。結論からすると、さすがは日本製。音質もバッテリーのもちも満足です。音声案内が日本語であるため分かりやすいです。取り付けも多少器用であれば問題なく取り付けることが出来ると。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホの裏側と当たる部分が山になっているのでiPhoneのようなでっぱっているカメラでも難なくつけれた
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヤマハ・YZF−R25、R7で使用。
それまでデイトナのスマホホルダー(品番92601)やメーカー不明品を使っていたが、スマホをPixel7に替えたのもあり専用ケースと共に導入した。
カメラ保護にアンチバイブレーションモジュールも併せた。
アーム部の両端が角度を刻んで360度調整でき水平方向への自由度は非常に高い。対して高さは稼げずセパハンの車両で使用するマウントバーが低いとスマホ本体や充電ケーブルがタンクに干渉する恐れもある。固定方法別にラインナップがあるので車両と想定する配置にあった物をよく考えたい。
◎良かった点
・スマホを囲う物が無く、ハンドル周りがスッキリする。スマホを固定しない場合でもホルダーはそこまで目立たない。
・脱着が非常に容易でホルダーの凸部とスマホ側の凹部を合わせて45度回転させるだけ。どう嵌合してこんな強度を出しているのか分からないが、2年程使って脱落はもちろん、不安定そうな状態になったことは1度も無い。
◎悪かった点
・強いて言えば値段が高い事。車両の乗り換えや複数台所持でマウントだけ使い回そうとすると融通が利かない可能性もあり、その都度車両に合った物を購入とは中々出来ないだろう。
現在はスマホをPixel9aに替えて専用ケースのラインナップが無くなってしまったので外しているが、ケースが発売されればまた戻すつもりでいる。
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身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/86-90kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
AD720のバッテリーをこれで交換しました。
2019年から6年使用したAD720は日付がリセットされたりキーOFF後の録画がされないなどの症状が出ていた。古いバッテリーは膨らんでいました。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
今まではインカム無しのツーリングでしたが、音楽を聴きながら話も出来、電話も受けることが出来るため現在はビーコム無しのツーリングは考えられなくなりました。バッテリーも長時間持ち、ペアリングはスマホで直ぐに接続できるのもいい所です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ナビと電源ソケットの取付に使用しました。ナビは昨年NNV-022を購入し純正取付ステーは大きくて見栄えが悪いためサインハウス用の取付ベースを加工して取付、見栄えも良くなったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
たまたま、この商品を見つけ、面白そうだと思い、購入しました。
この商品は、車体後方に設置するミリ波レーダーにより、後方から接近する車などがあった場合に、インジケーターランプを点灯させて、ライダーに知らせると言った物で、真後ろが見辛い二輪車には有効なガジェットと考えました。
取り付けについては、常時電源とACC、マイナスの3本の配線で電源を取得し、車体後方にレーダー、車体前方にインジケーターランプを設置する様になっています。また、カエディア製のスマートモニターを使用する場合は、電源を取れる様になっており、配線をまとめる事が出来ます。なお、メーカーの説明には、他メーカーのスマートモニターでオプションのない物は、電源を繋ぐ事が出来ると言ったことが書いてありましたが、私は、試しませんでした。私は、電源については、常時電源をDーUNITのバッ直配線から分岐して取得し、ACCはDーUNITの空きポートから取得しました。また、レーダーは、ナンバーの上のスペースに、インジケーターランプは、メーカーの設置書通り、ミラーのアームにタイラップ 留めで取り付けました。ただ、やってみたものの、余り、見栄えが良くなかったので、こちらについては、移設しようと思っています。
取り付け後の感想ですが、後ろから迫って来る車などに、しっかりと反応しています。片側2車線の道路では、隣りの車線で斜め後方から迫って来る車にも反応しました。この商品は、最近の車に付いているレーダーとは違い、反応するのは、後方から近づいて来ている時だけです。横に並んだ時や信号などで後ろの車両が停止した時には、ランプが消灯します。今のところ、たまに、誤作動でランプが点灯することはありますが、車などが接近してきたのに反応しないことはなく、期待通りの働きをしているものと思います。
30メートルで反応なので、猛スピードで追突しようとする車両への対応は難しいかもしれませんが、流している時に、後ろに張り付いて来る車両を早めに察知することが出来る様になりますので、有っても良いものではないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
手を伸ばして画面で操作する必要が無くなると思い、リモコンを追加。
ペアリングは一瞬でした。
ポタンのクリック感良好。
ツーリングの時に、色々いじってみようと思います。
ステーを取り付けるにあたり、ロングボルトを用意する必要がありました。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクにナビを付けたかったのですが振動でカメラが壊れるのが怖くて我慢してましたがいよいよ不便になったので購入に踏み切りました。
最初ステムマウントに付けたかったのですが自分の乗っているZX-6Rはステムのナットを社外品に交換する必要があるらしく、それでもいいやと思ってたのですが、ふと手前のタンクのボルトの部分の方が振動が少ないんじゃなかろうか?と思い試しにクラッチマウントを購入してみました。
取り付けは他の方のを参考にさせてもらってボルトを交換して取り付けました。10分あれば出来ちゃいますね。
iPhone17Pro用のケースとアンチバイブレーションモジュールも購入しました。
まだ1度しか使ってませんがナビが見やすくなったのはとても良かったです。
振動で壊れるかは今後様子見ながらですね。
スマホを縦にマウントするにはカラーを使って高さを上げる必要がありますがまあまあシンプルにできたと思います。
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タイプ:シングルユニット
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
前モデルの6Xからの買い替えになります。
バッテリーが1日持たなくなりまして、6年ほど使用したところで交換になりました。
スピーカーとマイクはそのまま流用しましたので、取り付けは本体だけそのまま入れ替えで済みました。
使用感は全く変わらない印象で、バッテリーの持ちが改善されたとの事でしたので、その部分には期待ですね。
インカムはこれで3台目になり、もはや無しではバイクに乗れない体になってしまいました。
しかし値段が高くなりましたね?
買うのに勇気が要りますわ。
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