KIJIMAのリアキャリアにWEBIKE MODEのヘルメットロックを付けていましたが、キャリアを取り外したので、ナンバープレートに取り付けられるヘルメットホルダーを探していました。

SP武川の同タイプのヘルメットホルダーを使っていたことがあり手元にもあるんですが、シリンダー式のロックが微妙に使いにくいこともあり、ノーマル形状？のこの商品を購入しました。

品質・使用感ともに満足しています。

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私は年始のセールで4,799円で購入しました。
内張りは思い切りズレた状態で張られていました。驚いたことに、メットに取り付けるネジはプラスチック製で、4本のうち１本はしっかり止まらず、予備のネジは同封されていないので仕方なくそのまま騙して使っています。
「チンガードは安全基準対象外である」的な注意書きがあったかと思いますが、いくら何でもこれは酷すぎませんか？
価格とデザインと品質が伴った製品を、バイク用品に求めるのは間違っているのでしょうか。

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きっとデザインや設計は良いと思います。
帽体の大きさ、ワンタッチバックルについては全く文句はありません。中のクッション性もこんなモノではないかと思います。
中のクッションが取り外せるのでわかったことですが、一つ一つの着け方があまりにも雑。また、チンガードを取り付ける穴(ネジ穴の金具)は、グルーガンで雑に張り付いているだけ。この点は、通常は内張りで見えないところのようですが、内張りの雑さのおかげでしっかりと露呈されています。
とりあえず、外から見ている分には問題ないのでそのまま使っています。安全基準を満たしているとのことですが、こんなに雑な作りでは中型バイク以上の排気量で使うのは不安かと思います。
安全面には影響のないことかもしれませんが、消費者が手に取ってわかる品質は、製品の細部にあるかと思います。がっかりしました。

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アライのヘルメットって言うだけで品質や性能は保証されたような物でしょう。フィット感も抜群ですが、乗車姿勢の関係で上目遣いに前を見るのですが、ヘルメットが顎先に降りてきて前が見にくい時があります。結構かぶりが深いので首の後ろ側が押してきてるような感じがします。これは個人差で、首の後ろの肉が多いのかもしれません。他のメーカーの首の後ろが短いものがあるので試着しましたが、あの製品は試着すると、被りが浅くて少し不安になります。実際にバイクに乗るとどうなのかは非常に気になります。しかし、この製品が良い製品であることは間違いないと思います。

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ハンドル　右側に取付ました　取付も簡単でした　ちょうど良い位置についたので　ハンドルの上に置いてロックすればばっちりです

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スモークを購入しましたが色は薄くライトスモークです。顔は丸見えですね。全体に厚みが有り硬いのでサイドのホックに留めるのに力が必要です

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バイクの色がワインレッドですし、合わせると見栄えもいいですし、なんだか通常の3倍のスピードが出そうですし。この色にしました。
本当はバイク屋さんに押し切られたという方が正しいのかもしれませんけど。

気軽に購入するには少々お高い値段ですが、最終的に命を最低限守る防衛線ですし、フルフェイスと違い、少し長い信号待ちでもがっつり全開にできるので曇ることもなく鼻をかむことすらできます！ｗ

ちょっとした休憩、だけど一々ヘルメットを脱ぐには面倒！という横着なあなた！
システムヘルメットは値が張りますが、コスパはいいと思いますよ。

ただうっかり脱いでアスファルトの上に置いたはずみでヘルメットが転がった途端、擦り傷の嵐になりました。
シールド部分だけならず、赤く塗られた箇所まで傷がついてしまったので涙目です。

これを付けた後に、免許取得の間だけと買ったフルフェイスヘルメットを先日かぶってみました。
…とても窮屈に感じました。
もし別のヘルメットを調達するとしたら、またシステムヘルメットにすると思います。

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マスターシリンダーを交換するにあたりミラーホルダーの位置が変わるので購入しました。今まで同型のヘルメットホルダーを使用していたので取付精度や質感は同じですね。ただ、キタコの製品は直射日光に弱くすぐに色あせするので、取付る前に耐候性の塗料で塗装してから取付けてます。

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ＣＢ１１００Ｒは工具以外の積載能力が無いに等しく、ツーリングに行くにしてもバッグ類の装着もやっかいですし、ヘルメットホルダーも付いておらず、ツーリングはおろか、下駄代わりにお買い物やちょっとした用足しにも使えません。

丸パイプフレーム部分に取り付けるタイプを最初検討していたのですが、取り付けは可能なものの、シートカウルが地味に邪魔をしてくると、ステップ直上部にくるので凄く邪魔になりそう…

何かいいものは無いかしらと探しているうちに巡り会ったのがコイツです。
固定が１０ｍｍのナンバーボルト一本だけなので強度的にはまぁなんだつもりそのって感じですけれど、無加工で割ときれいに取り付けが出来ました。

まぁ走行中にヘルメットをぶら下げておく訳ではないので、これがついただけでも大満足です♪

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「アストロＩＱ」からの買い替えです。走り始めて直ぐに感じたのはエア流入量の増加です。口元の「マウスシャッター」全開時はシールド内側に満遍なく風が当たるのを実感します。シールド上端の「インナーサイドダクト」も大型化されていて流入量が増えています。今まで感じたことのない側頭部に風を感じます。夏季に効果を発揮しそうです。相乗効果として曇り止めシートなしでの冬季の使用でも視界が充分に確保されます。「ＩＱ」対比で最も進化した点です。
新機軸のシールドシステムはシールドの脱着が容易になり、アライ製ヘルメット最大の弱点が解消されています。他方、冬用グローブ装着時のシールド開錠は不慣れもあってか要領を得ない時があります。
換気性能を担う「デュアルフローシステム」は冬場の全開走行でも頭皮に寒気を感じません。これまで愛用したアライ製ヘルメットとは異なる装着観です。
重量は多少軽くなったように思います。塗装は上級グレードと比較すると見劣りしますが値段なりに思います。今回は初めて販売店でフィッティングを施してもらいました。いい感じです！

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