アライでは初のバイザー付きを購入しました。感想はフルフェイスのスモークシールド要らないですね。 レース以外はこれで十分です
ヤッパリ！
アライヘルメットは世界一ですね

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とにかく軽いです。首に負担がかからないので長距離ツーリングにおすすめ。ただし、高速道路を走るとかぜきり音が強烈で、耳栓が必要なほどです。
後継のエアロブレード5もしくは、RT33をおすすめします。

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日本にはA社、S社という超優良ヘルメットメーカーがあり
海外製ヘルメットを使う人は正直多くはありません。
確かに一部の海外製のものは、日本製のものに比べて
作り込みが甘い部分があることは否定しません。
ですが、このX-LITEについて言えば
日本製フラッグシップモデルに比べても劣ることはありません。
サイズ感、フィット感も国産のものと変わりはありません。
高速走行時の安定感の高さも非常に満足度が高いです。
これは絶対おすすめです。ぜひ一度体験してください。

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カワサキ車用に購入しました。内装、外装とも品質が高く、黒緑のグラフィックも格好良いですね。街乗りでは過剰品質でしょうが、安心感半端ないです。

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YAMAHAのヘルメットを購入しょうと思ったら、もともとはHJC製だというのがわかり、購入してみました。いままでSHOEIとARAIのヘルメットを使っていたが、どちらも3万円以上の価格なので、セカンドヘルメットとして、安くてデザインが好みでしたので即決しました。

品質はアライと比較すると、内装や塗装は劣りますが、費用対効果はこのヘルメットが上だと思います。
大きさは、普段?サイズですが、ネットのコメントで『サイズ小さめ」というのを見てXLを購入しました。サイズはちょうどいいです。
また、使用していて大きい場合、内装交換できるので問題ないです。
メガネスリットが無いように見えましたが、SHOEIやARAIのヘルメットよりメガネしてても耳が痛くならない作りです。
重さはあまり気にならないです。
多分また購入すると思います。

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強化エアロブレード3といった感じ。
高速での風斬り音もエアロブレード3と比べると静か。
エアロブレード5で改善されたらしいが、そちらとの比較は不明。

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デザインと装備（シールドとインナーシールド）、値段と安全性のバランスを取ってオフ用に購入。今のSG規格は殆どJISに則っているため、それが決め手。質感は海外正の為か、ゴム類の質感がイマイチ。普段はショウエイのM~Lを被っているけど、コレは頬のパッドが厚く、その部分のみキツく感じた。内装は柔らかい感触で、10年前程のショウエイと比べたら全然良いです。塗装は国産なんかとあまり変わらないか、やや劣る程度。重さはzx-7に比べると結構重い。あごひもがラッチ式であまり好きでは無いですが、オフで早く脱ぎたい時にはグローブのまま外せるので逆にいいかも。とにかくコスパは良いと思います。

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使用して三か月たちましたが風雨の時でもしっかりと作動します。
メッキ製ですので時々ワックスかけてますが、かけないと白いぽつぽつが現れてきました。
定期的なメンテが必要ですね。

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初めてインナーバイザー付きのヘルメットを購入しましたが、
とても良いです。
日差しの強いときや、夕方の西日が直接目に入るとき有用なのはもちろんですが、
普通の日中でもバイザーを下した方が見やすいです。

またそれほど濃くないのでトンネルなどでも下したまま走行できます。
使用感は薄めのサングラスといった感じです。

ヘルメット自体の性能はこれまた良いです。
ウェイクスタビライザーという空力安定形状が採用されていますが、
効果が実感できるほど効いています。
まずヘルメットが安定しています。そして風圧をうまく逃がしているみたいで、
スピードをそれなりに出しても頭がうしろに持っていかれません。
素直にすごいと思いました。

重量についてはそんなに軽くはないけど、重たくもないといった感じです。

音については、外の音は良く聞こえます。あんまり遮音している感じはありません。
安全上このほうが良いのかなとも思います。
ですが上記の通りヘルメットが安定しているため、
ヘルメットから出るガタガタ、ビュービュー音はありません。
以前のヘルメット（ＯＧＫアヴァンド２）はうるさかったので、
ストレスが減りました。

顎ひもは独自形状のものが採用されています。
入れるときは、カチカチカチと差し込むだけ、外すときは赤いタブを引っ張るとスッと解除されます。とても簡単なワンタッチ構造です。便利。

あと、ヘルメットのインナーの形状ですが、ショウエイに似ている感じです。
私の頭はアライだとおでこの上に激痛が走りますが、ショウエイ、ＯＧＫは大丈夫な感じです。

総合的には大変満足しております。
この性能でこの価格、言うことなしです。
昔のＯＧＫはまぁホームセンターのヘルメットよりはマシかなといった感じでしたが、
今はびっくりするくらいよくなっています。
レースをやる人には向きませんが、ツーリング程度なら十分おすすめできます。

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普段はJ-FORCE3、マルチテックで使い分けていました。マルチテックの重さが気になり、バイクも乗り換えたので新調しました。

【比較したヘルメット】
何回か試着して最終的にZ-7 TERMINUSかX-Fourteenで悩みました。軽さやカラーリング、価格ではTERMINUSでしたがインプレを参考にすると試着だけではわからない良さがあるらしいとのことで、ソリットカラーに栄えるこの形状が気に入り高額でしたが決めました。

【サイズ】
通常どおりＭサイズで結構キツメにフィットします。

【走行インプレ】
ベンチレーションの良さなのか、ある程度のスピードが乗ったときにヘルメットの重さを忘れさせるフィット感があり、上目時にヘルメットがズレないことと、シールドが広いので視界が良いと思います。

【難点】
エアロな形状の好みが分かれると思います。（自分は良いと思います）後頭部部分が通常のヘルメットより出っ張り感があり、持ち運ぶときにぶつけないように気を使います。

【オプション】
ヘルメットオプションの内装や2パターンあるリヤフラップなど長く楽しめそうです。今後シールドを取り換えて変化を楽しもうと思います。

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