4.0/5
サイズ感について参考になれば幸いです。
レースでAraiのLを使っています。かなりピッチリです。
V1ヘルメットではXLにしたところツーリングには最適なサイズ感です。まだ長時間の使用はしていません。
HJCのヘルメットはLでちょうどいい感じでした。
HJCのスラストと比べて少し重いですね。
塗装も内装もAraiに比べて少し雑で安っぽいです。
とはいってもぱっと見は最高に格好いいですね。
SNELL規格を信じて使います。
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5.0/5
ピンロックシールドと同時に購入しました
取り付けに若干コツがありますが
慣れれば短時間で取り付け可能です
シートのシリコン部に塵が付きやすいので
ガムテープ等で取り除いてからがいいです
効果は抜群です、曇りません!
お勧めです
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あなたは、アライ派、SHOEI派
昔から私はSHOEIです。前回はGTエアワンダラーからの買い替えです。インナーバイザーはトンネル、夜間の走行にも安心です。レガリアと迷いましたがこちらにしました。
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5.0/5
NEOTEC用に買いました。標準のチンカーテンと比べると首までピッタリとフィットする感じで風の巻き込みが激減しました。特に冬場は寒風が入ってこない分、重宝します。ただし、ヘルメット内で吐いた息も外に逃げていかないので、シールドのくもり止めをしっかりしておかないと、シールドが曇りやすくなったような気がします。
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5.0/5
きつすぎず緩すぎずのジャストフィット!
グラフィックも存在感があり、愛車のカラーにもマッチして気に入ってます。Araiのグラフィックはいつもカッコイイです。
シェード付は初めてですが、使い勝手は慣れかな!?でも、必要な時にすぐ活躍してくれること間違いなし!
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5.0/5
10年ぶりのアライです。軽さ・かぶり心地・デザインどれもが素晴らしいの一言です。オープンタイプなので風切音の遮音はそこそこですが、シールドの歪の無さは景色の見え方が違うほど感動ものです。高額なのは、これからの使用期間を考慮すれば妥当と思います。
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5.0/5
ヘルメットにGT-AIRを使用しているのですが、
ヘルメットロックに掛けた際、マフラーの距離が丁度良かったです。
他のヘルメットでは、あご紐の長さの関係でロック状態の時にマフラーに干渉しそうです。
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5.0/5
イージーライダースのジェットヘルと一緒に購入しました。見た目、性能ともに申し分ないと思います^ ^この商品のようなオプション品で自分だけの個性的なヘルメットにしていくのも良いのかなと思います。他にもさまざまなオプション品があるので、そちらの方も見てみます。
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5.0/5
ずっと我慢していましたが、魔が差して購入しました。ある意味コスプレ用品みたいなものですが、たまらんものがあります。チークパッドが片側ズレててベロが綺麗にはまらなかったりしますが、実用上問題ない箇所だからまぁいいです。気分でアライと使い分けですが、これは原チャ乗っててもバッドボーイズ的ないい気分です。
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4.0/5
画像左の中華製ヘルメットは無視してください(笑)
オフロードバイクを購入したので、合わせて購入しました。オフロードヘルメットにするか迷ったのですが、友人の勧めもあり購入。ゴーグルも装着できる構造なので、一石二鳥です。
シールド内側に付ける(ピンロックシート)曇り防止は良いですが、シールドとシートの間に水やホコリが侵入するので、その度にシールド全部外さなくてはならないので面倒です。
また、ピンロックシートの切れ目が、若干視界の妨げになります。
走行風ですが…100km/hを超えると、危ないぐらい空気抵抗あります。横を向いたら駄目です(笑)横風にもあおられやすいです。バイザーを取り外しての使用はできないので、高速走行には不向きかと思います。
シールドがあっても、顎の部分がオフロードヘルメットのように突き出ているので、走行風が顎に当たり冬場は寒いです。
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