イエローのM50に装着。
カッコイイ！ビンテージオフロードの香りがぷんぷんしてくる！！

走行中の風切音や、速度を出した時に首が上にもっていかれる感覚はそこそこある。
この辺りは最新ヘルメットのバイザーなどと比べると、クラシカルなカタチ優先のアイテムだけに致し方ないところ。

そしてシンプルなカタチとカラーだけに、この価格はちょっと・・・いやかなり高いと感じる。オフロード走行の転倒時などでよく壊れるものなだけに、メーカーにはもうちょっと価格設定をがんばってほしいという意味で★-1

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クラシカルなデザインのバイクに乗る時用として購入。

70-80年代のオフロードヘルメットを見事に復刻してくれている。色合いもビンテージ車両によく似合うトーンで、使い込むうちにもっとカッコ良くなってくれそう。

当然ながら内装は現代の素材で作られていて、被り心地もソフトで、汗をかいたときにも不快になり難い素材なのがありがたい。
特に頬周りのフィット感が最高で、この辺りはビンテージヘルメットでは成し得ない現代の技術と素材の恩恵を感じる。

サイズによって帽体が2種類あるそうだが、今回は小さい方で頭が入ったのでそちらをチョイス。
国産メーカーのものだとL（59-60cm）の私の頭のサイズだが、シンプソンは大きめの表記なのかM（57-58）がピッタリ。
ただこれはオフロード走行の上下の揺れでもヘルメットが動かないよう、キツめの被り心地を好む私の選び方のせいかもしれない。

今回は黄色を購入したがとても気に入ったので、赤色の購入も考えだしている・・・イカン（笑）

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『RT-33』購入の最大のメリットは、『内装パッドのサイズ調整が自由自在！』であることです。

特に、インナーパッドは、ヘルメットに装着されているものは、もちろん『標準サイズ』ですが、そのフィット感に満足できないユーザー（わたしもそのひとりです。）には、『ナローサイズ（縦長）』と『ワイドサイズ（横長）』が用意されています。（詳細は、HPを参照ください。）

見た目も、レーシーなレッドです！

これだけのパッドのバリエーションがあれば、まず満足できる内装が完成できます。

内装パッドの交換を、それ程、ユーザーの負担にならない価格で実現してくれたメーカーにも無条件で賞賛を送ります！

また、ヘルメット本体もレース参戦が可能な、考え得る最上級の安全規格をそなえているのですから、フルフェイスを購入予定のライダーは、『一見の価値あり』です！

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RX10とSB13ブラックとカーボンを所有しています。シールドが共有ですので、スモークとクリアレインボーとクリアミラーを併用しています。その時の天候や気分にあわせて簡単に交換できるところがいいです。スモークは本当に真っ暗なので晴れの日しか使えませんが、かわりにクリアベースのミラーとレインボーは夜でも使えます。
ヘルメット本体のカラーがあまりラインナップありませんがシールドで簡単にイメチェンでき大変便利に使っています。

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アメリカンバイクからセロー250への乗換に際し購入しました。国内外のヘルメットメーカーでオフロード用ヘルメット（シールド付）を探しましたが、国内ではアライとショウエイ、海外メーカーでは殆ど出ていませんでした。迷った末にデザイン性でアライのツアークロス3 オーロラ（赤）を選択。
早速近場を走りましたが、シールド付にして良かったと思います。オフヘルメット＋ゴーグルもイイですが、使い勝手ではシールド付の方が個人的にはベストです。価格がもう少し安ければと思いますが、デザイン・作り・機能面で大満足です！

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今まで原付乗りで数千円の安物ヘルメットをかぶってましたが、15年ぶりのリターンライダーで、ヘルメットもリターンするために、ネットで評判が良く、最も軽いと噂のこの商品を購入してみました。
15年前から頭の形はいわゆる「SHOEI型」であることは知ってましたが、昔はLでちょうどでした。しかし、最寄りショップで試着してみるとXLの方が圧迫感がなく、しっくりきたのでXLを購入しました。ただ少しずつパッドが馴染んでくると「少し緩いかな？」という感じも否めないです。ただきつめパッドも別販売で用意されており、微調整がききそうなので今のところはあまり深刻に考えていません。
性能はともかく「軽い！」です。ですので、楽です。
ピンロックシールドもいいです。
ただ風切り音に関しては、一般道を70キロくらいで走った感じでも「思っていたよりもするかなぁ？」という印象です。
総じて性能には満足してますが、もう少し安いと消費者としては悩まず買えますね（笑）

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ショップの走行会に、クルマで出かけるときや、自宅でのヘルメットの保管用に様々なメーカーのものを使用しています。その中でもこのバッグはイタリアンメーカーならではの、細かい気配りが施された商品です。

ヘルメット購入時に同梱されている巾着とは異なり、バッグの内装は、傷がつかないような起毛素材が使用されており持ち運びに便利な頑丈なベルトが付いています。

大事にしている高価なヘルメットの管理のために、ぜひとも持っていたいバッグです。

『NOLAN』と『X-LITE』のダブルネームもさりげなくオシャレです。

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複雑な形状をした、現在のヘルメットをメンテナンスするために、柔軟な樹脂製の置台です。

特殊なノンスリップ加工が施された樹脂素材であるため、どんな形状のヘルメットともフィットし、絶対に傷が付いたりするようなことありません。

また、滑り止め効果のある素材でもあるため、メンテ中にヘルメットを落下させてしまうようなこともありません。

単純に、ヘルメットのディスプレイ台としても使用できます。

オススメ商品です！

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『RPHA-10PLUS』には、クリアシールドのほかにダークスモークシールドが同梱されています。

また、ピンロックシートやステッカー（ホルヘ・ロレンソモデル）も入っており、とてもコストパフォーマンスが高いブランドです。

ただ、ダークスモークは、見た目は精悍でカッコよく、昼間は全く問題ないものの、悪天候時や日が陰り始めると、さすがに危険です。

そこで、今回このシールドを購入しました。

具体的な着用感は、悪天候でなければ、何とか夜間走行もOKといった感じです！

次は、ミラーシールドを購入してみようと思います。

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とても簡単にメガネが挿入できて、とても良い。
ただしサンシェードを付けてると100kmも出すと風切り音がする。
取れば良いんですが、便利なので。
町乗りなら使い勝手が良いです。
値段も手頃です。

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