5.0/5
そりゃもうKAWASAKIのカタログに載ってるくらいですから、全く問題なく装着できます。
所要時間は10分かからないかも・・・。
ノーマルのワイヤータイプのヘルメットホルダーはやはり使いにくいので、これがあると全然楽ですね。
付けておきたいアイテムの3本の指に入るパーツだと思います。
あえて難点あげるなら、鍵が増えるのとヘルメットの掛け方次第では熱いマフラーに当ってしまう事でしょうか。
ノーマルマフラーだとヒートガードあるから大丈夫だと思いますが社外マフラーだとモノによっては戻ってきたらメットが…なんてことがあるかもしれません。
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キジマ製の物と悩んだが、
見た目と価格で選んで購入した。
カギのロック感はしっかりある。
デザインもまずまずいい。
しかし、本体の固定方法がいまひとつで、
簡単に向きが変わってしまう。
それ以外の不満は今のところ無い。
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CBF125Stunnerのハンドルに取り付けましたが、きちんと奥までねじ込めば(これが金具の寸法が微妙に大きいので難しい。一度ハンドルに付ける前にどのようになれば締め込んだことになるのか、金具とねじだけ本体に取り付けてみて、正しい付け方を練習してからがよい。)、ずれることもなく、とても便利に使えるようになります。使い勝手は大変良く、キーもしっかりとしたものが3つも付いており、安いし、いい買い物をしたと思っています。あと、できれば、メッキばかりではなく、ブラックの製品もあれば良かったのに、と思います。ハンドル周辺が全てブラックなのに、ヘルメットホルダーだけ浮いているように感じます。
5.0/5
ゼファー400/750の時代からランディGPを使用してます。アライは数十年前から使用しており、RR4からランディを使用してます。
なかなかデザインも良く、使いやすいヘルメットですね。
RR4→RR5→RR5 1個はシルバーで、今回は赤の購入です。
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4.0/5
今までSHOEIでしたが、初めてアライを購入しました。デザインは間違いないし、パールの色もカッコいいです。サイズはLにしましたが、頬が少しきつい気がします。痩せてるひと向きではないと思いますが。頬に会わせれば頭が緩いですし。でもバイザーの日除けもいいですし、口元の通気性がよく、くもりも思いの外きになりませんでした。
コスパも他よりも安く、良い買い物できました!
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下道のツーリングが多く寄り道した先で写真を撮りたいのでヘルメットの着脱が容易なkamuiを選びました。あご紐もワンタッチバックルなのでうっかり留め忘れた時も大丈夫です。
気になっていた風切り音ですが100キロ程のスピードでもインカムの音楽がハッキリ聴こえたので安心しました。リフトも感じませんでしたし、後方確認の為に振り向いても頭が振られる事なく安定しています。
最初は全てのベンチを開けて走っていたのですが寒くなったので閉めた所暖かくなったのでベンチも効いていると思います。
このヘルメットの最大の特徴であるインナーサンシェードですが歪みも無くハッキリ見え非常に使いやすかったです。ジェットヘルの時はライトスモークのバブルシールドを付けていましたが景色が歪んで見える&暗くなると見え辛かったのでこのヘルメットにして良かったです。
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4.0/5
結論から言うと、購入して良かったです。
当初はプロシェードだけ買ってRXー7に装着しようと思ってましたが、ピンロックも併せて購入すると結構な金額になるのと、RXー7だとスピーカーの逃げ場が無くて、耳が痛かったのでツーリング用にヘルメットを探してました。
このヘルメットは、プロシェード、ピンロック、スピーカーの逃げと欲しい機能が全て有ります。
あとカラーリングもお気に入りです。
被り心地ですが、RXー7と比べると劣りますが、十分に満足出来ます。
プロシェードが付いているので前方に重さを感じますが、不快や苦痛は感じません。
ツーリングメットとしては最高ですが、一点だけ内装が、冷乾内装でないことですね。
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4.0/5
「お子様の英才教育用モデル」なのですが、
GP-5Xで途絶えてしまった、クルマ用っぽいデザイン、
巷ではあまり見掛けないモデルなのが気になって、
選びました。
手に入れて驚いたのは、「軽さ!!」(XSサイズで約1200g)
SNELL CM規格で、上限重量の条項が有る為でしょうね。
今までPROFILEを使っていましたが、
実際に手に取ると、「ハリボテじゃないか?」と思う位です。
その所為か、他モデルと較べて造りは簡素です。
お値段も、少量生産モデルにも関わらず、
「良心的な価格設定」と言えるのではないでしょうか?
ワタシ、普段は大人用XS(アライだと54)なのですが、
「S(54-56)だと緩いのでは?」と思った為、XS(52-53)にしたところ、
ちょっとキツ過ぎました。
当モデル、頭部のインナーは交換できないので、
サイズで迷う時は、やや大きめなサイズを選び、
パットの追加で調整する方が良さそうです。
尚、サイズはL(59-60)まで対応しているので、
多くの方が、使用出来ると思います。
気になるのは、JIS規格をクリアしていない点、
その所為で、オススメはしないのですが…、
でも、PSC/SGマーク対象かつ、MFJ公認なので、
安全面で劣っている訳では無く、単にJISのの中で、
SNELL CM規格と両立しない条項が有るのかも知れません。
万人向けのモデルでは有りませんが、
全て納得された上で選ぶのなら、良いと思いますよ。
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標準のホルダーはシート下で使いづらいので、CBR250R等用をCBR650F用に購入しました。
適合車種にはなっていませんが、そままバッチリ付きます。
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5.0/5
メーカーに確認したところ交換シールドは
J-10 クリアー
J-11 ライトスモーク
J-12 スモーク
が合うそうです
いろんな購入前にグスグスなフリーサイズを被り歩き、CEPTOOと出会いました。内装が厚めでしっかりホホを支えてくれます。
夜でもびっくりするほど見やすく、少し色がついていたほうが良いことがわかりました。
軽くて静かで安物と分かりずらく気に入ってます。
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5.0/5
比較は前使用のWyvern2になります。
半年使用しての感想です。
形状自体はまぁまぁ、グラフィックに満足しています。
意外と同グラフィック増えてきたかも?
つや消しブラックがどこまで維持できるか?
ベンチレーションはあまり変わらない感じですが、充分でしょう。
インナーバイザーは便利ですがもっと下まで降りてもいいかな。
ちょっと視界の下が気になったりします。
アウターほどではないとしてもちゃんとメンテしないと秋冬春にかけては曇りがちになるでしょう。
インカムを付けましたがスピーカー取り付け部のスポンジがちゃんと外れるので付けやすかったです。
モノによっては薄すぎたりするのでスポンジ外さなくても良さそう?
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