OGKカブトのカーボンメット「スプリーモ」のインナーパッドのストック用に購入しました！！

自分はプライベート用が3個、仕事用が1個ヘルメット所有しておりどれも1年に1回内装一式をリフレッシュのため交換します♪

今回は送料の関係＆セール中と言うこともありストック品でのGETです。

商品自体はエアロブレードIIIと同じ内装なので急に無くなることは無いと思います。

自分はOGKアバァンドも所有しており、現在はアバァン
ドIIの内装と互換性がなく困った経験があります（汗）

これで1年に1回、新品気分を満喫できるので内装交換はおススメです（＾＾）

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少し重いですが、気に入ったシルエットのヘルメットなので永く使いたいことから交換用として購入しました。弾力性が戻り快適かつ気になる匂いもなくなりました。頻繁に漬け置き洗いをしてたんですが、通勤で毎日使用していたせいか、いつしか匂いが取れなくなったことから購入。
正解でした。

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バイク歴26年にしてストラップカバー初めて交換しました（汗）

それまでは内装は交換してもストラップカバー交換前にヘルメット交換してました。

今回初の試みでしたが、結果は交換出来るものは交換したほうが良いと言う事です！！

汚れたら洗濯するのも1つの選択肢ですが、一番最良の方法はやっぱ新品交換に勝る物はありません（キッパリ）

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長年 ショーエイのJ-forceを愛用しておりましたが、このヘルメットを試着した際に感じた軽さが気に入って買い換えました。
サイズですが、他の方もおっしゃる通りワンサイズ上を選んで大正解でした。ショーエイとアライの中間くらいの帽体です。
シールドを閉じると 顔に近いのもすぐに慣れてしまいました。
この価格ならば3年で買い換えられます。
これからはこのヘルメットを愛用していこうと思います。

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XR-1100から買い替えたので主にXR-1100との比較になります。

＜良かった点＞
・デザインが良い。
　横から見るとサイボーグ頭蓋骨、前後からはストライプと、見栄えがする。（反面、好き嫌いが別れるかも）
・空力性能が良い。
　細かいことは専門家じゃないのでわかりませんが、ハイパーストラーダのような上半身を起こしたライディングポジションでも、風切り音は小さく、高速での首の疲れも激減しました。

・シールドの脱着
　SHOEIのシールドはX-8時代から変わらず簡便なだけでなく、空力的にも良いと思う。
　Araiはいつまであの不便な構造を変えないのか不思議でしょうがない。

＜イマイチな点＞
・ベンチレーション操作がしにくい。
　ベンチレーション機能自体は良いのですが、操作レバー類が小さくてグローブ越しだと操作しにくい。

・性能やカラーリングのためとはわかるけど、やっぱり高価。。

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X-TWELVEに標準装備されてましたが、ツーリング先で着脱してたら紛失したため購入しました。

「ヘルメットのアゴ周りの風の巻き込みを防ぎます」とあります。
ショウエイのこのチンカーテンはメッシュが二重（内側が細かく、外側が粗いメッシュ）の割に風の巻き込みも無ければ寒気も入ってこないのが素晴らしいです。

アライも使ったことがありますが格納式のチンカーテンでした。
格納式は便利なんですが、その分効果は微妙でネックウォーマーが必要でした。
ショウエイのこのチンカーテンは別体のため脱着は必要ですが、その分効果が高いので○ですね。

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ドカティにはヘルメットロックが無いため購入です。
毎回シート下のワイヤーを出して付けるのが面倒なので。

製品自体は良いものです。
カギを外した状態でも使えるのが良いです。
カギは3個も必要ないと思いますが。

左側に22パイのフレームがあったので取り付け出来ました。

・取り付け
取り付けは5分ほどで完了です。
取り付けはゴムを外した状態で、本体を取り付けた後からゴムを滑り込ます感じで入れました。

本体裏のバリに気づかずフレームに傷を付けてしまいましたので星4つです。

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以前はZ5を使用していましたが、古くなったので買い替え。

見た目は少し大きく感じますが、かぶり心地も静粛性も期待通りでした。
ひとつだけ気になったのがチンストラップです。
購入前はそんなに気にならないだろうと思っていましたが、常にのど仏に当たっている感覚があります。
チンストラップさえ邪魔にならなければ、文句なしのヘルメットでした。

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内装
内装の厚さ、フィット感とか、コシ、肌触りは値段の違いなりにGT-Airの方が上です。
ただし、おでこの厚みがGT-Airのがあるので
前傾姿勢のときは、KAMUIの方が見やすいです。

サンシェード
開閉はやはりGT-Airの方が高級感あります。
KAMUIはガチャガチャとオモチャっぽいです。
機能としては十分なんですがね。
見た感じもGT-Airのが見やすいです。
覆う範囲はそんなに変わりません。
どちらのヘルメットも冬は曇ります。
メーターを見るあたりはシェード外から見ることになるので慣れるまで違和感があります。

ベンチレーション
GT-Airの方が効く感じがします。
特に口元はGT-Airのが上です。

あご紐
KAMUIで十分ですが、GT-Airのラチェットが簡単に締め具合を変えられて便利です。

シールド
両方共、ピンロックシールドをつけていますので全く曇りません。ピンロックシールドの覆う範囲がGT-Airの方が広く見やすいです。
また、KAMUIは本体に取り付けているフックが割れやすく落としただけで欠けます。

静寂性
GT-Airの方がかなり上です。
KAMUIは耳の下の切れ込みあたりから音が漏れてきています。

重さ
被った重さはほとんど変わらないと思いますが、重心がKAMUIの方がいいと感じます。結局疲れにくさに繋がります。

空力
KAMUIの方が上に感じます。

KAMUIはサイズMで少し小さく、GT-AirはLにしていますが、内装が厚い分Mでも良かったかなと思っています。

全体的にはお値段のさからGT-Airのが上に書いてますが、コストパフォーマンスから考えるとKAMUIも十分におすすめです。

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原付を乗る場合と大型二輪に乗る場合を考えて、システムヘルメットなるものを買ってみました。届くと、非常にイイ！印象を受けました。デザインもいいし、ヘルメットもしっかりしていて安心感があります。ただ私自身が非常に大柄で、XXXLを頼んだのですが、気持ちXXLくらいかなと、まあ普通にはかぶれるので大丈夫ですが。
あとシステムヘルメットだから仕方ないでしょうが、今までかぶったヘルメットでは一番重いように思います。私の選択のポイントが、システムヘルメットで、安全性があり、コストもそれなりに安いだったので、充分満足です。

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