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ヘルメットのインプレッション (全 6783 件中 581 - 590 件)

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kwb512さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

取り付けなどは簡単でおおよそ満足です。操作も簡単なのですが、感覚的にフック側を上に上げようしてしまいます。(ボタンを押して本体側を下げるのが直感的ではないように感じます)

番号がもう少し見やすかったらよかったです。

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投稿日付: 2025/04/24 11:34

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ムラムラさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シグナス グリファス | SVARTPILEN 401 | RC250 )

利用車種: SVARTPILEN 401
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 2
  • デカールが付いてる

    デカールが付いてる

  • ゴーグルは物にもよるかも?
鼻が窮屈

    ゴーグルは物にもよるかも? 鼻が窮屈

  • 安いスモークシールドも付けてみた。
悪く無い。

    安いスモークシールドも付けてみた。 悪く無い。

アライ、カブトと来て、初めてのショウエイ。
被り心地は違うけど、気にならないレベル。
バイクのスタイルに合わせて選んだけど、今までのフルフェイスに比べて、風の音が気になる。
慣れるしかない。
見た目はお気に入り!
ゴーグルと合わせて被ってます。

ただ、自分に似合わない

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投稿日付: 2025/04/23 17:52

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H-2さん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

サイズ:XL(61cm)
利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

J-Cruise、J-Cruise2と使ってきてのJ-Cruise3です
初代から2台目ほどの進化はありませんが
買って間違いの無いモデルです

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投稿日付: 2025/04/22 21:32

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ブンブーンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | CT125 ハンターカブ )

サイズ:L(59cm)
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

Gtair2からの買い替えで、1番に感じたのは軽さで、
重心位置も良いのか前よりも疲れなくなりました。
使い勝手もセンターロックに変わりましたが不便さはありません。
チンカバーなども2より装着しやすいです!
冬場の停車時はインナーバイザーが曇りやすいので、機能性 星4にしてます。
半年間被ってますが、不満はありません。

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投稿日付: 2025/04/22 21:08

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イケモトさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

購入後、被ってみたら思ったよりフルフェイスに近いホールド感が得られた。

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投稿日付: 2025/04/22 18:25

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利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • この取り付け金具が良く出来てる!!

    この取り付け金具が良く出来てる!!

EN125でよく近場をタンデムして散策するので、この商品を購入し取り付けました。写真の金具が良く出来ており、多少任意で曲げる事が出来るのが良い!ハンドルバーに綺麗に取り付け出来ます!!「カタカタ音がする」と言ってる方がいますが、自分でゴムバンドを用意して巻きつけましょう!傷防止にもなるし、大した手間でもないのでお勧めです!!タンデムが多い方、純正のヘルメットロックが使いにくい方、取り付けていて損は絶対しませんし簡単に取り付け出来るので、ウェビックさんで購入を強くお勧めします!!

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投稿日付: 2025/04/21 18:45

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SRX4YSPさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ボルト )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
バイクに乗る時はほとんど使います
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像では、樹脂製かな?と思いましたが、金属製でした。
【使ってみていかがでしたか?】
とにかく使い易い。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
取付場所を選ばないのが良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
付属のスペーサーで、かなりのサイズのバーに対応できます。

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投稿日付: 2025/04/21 06:22

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HydraLurkerさん(インプレ投稿数: 19件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5
  • インナーバイザーの下げ幅調整部分

    インナーバイザーの下げ幅調整部分

  • バイザーとシールドを止めているネジの溝がナメやすい

    バイザーとシールドを止めているネジの溝がナメやすい

普段OGK KabutoのRYUKI(Mサイズ)を使っています。
オフロードに興味やこだわりは全然ないのですが、メガネを利用していることもあり、新しいシステムヘルメットとしてMサイズを購入してみました。
購入のきっかけは、システムヘルメットとしてはややスリムに見えたこと、です。
同じシステムヘルメットということもあり、RYUKIとの比較が多めです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目はかなり良い感じで、値段を考えると質感はかなり高いです。
バイザーがついてるとHaloのマスターチーフみたいですね(アドベンチャーヘルメットはみんなそうかも。。)
M帽体の大きさについては、バイザーがない状態でMサイズのRYUKIとほぼ同じ幅ですが、高さと奥行きは i80 のほうが大きいです。
形状の違いのせいかはわからないですが、個人的にはi80のほうがややスリムに見えます。
RYUKIは縦が短いので横に大きく見えるのかなと思います。
ちなみに、帽体はMサイズとLサイズで共通のようです。内装で調整しているようです。

【フィット感はどうでしたか?】
頭周りは58cm?59cmで、やや縦に長く横に短い、アジア人と欧米人の中間くらいの頭です。
RYUKI Mサイズが縦にぴったりで、i80もMサイズを選んで全く問題ありませんでした。
きつすぎることもゆるすぎることもなくちょうどいいです。クッションもソフトでよいです。
RYUKIだとアゴがチンガードに触れてしまうのですが、i80は口周りの空間にかなり余裕があり快適です。
チンカーテンのクッションがアゴの下と触れますが、ソフトな当たりで気持ちよいです。

【使ってみていかがでしたか?】
RYUKIと比較して少し重い感じがします。人によっては肩が凝ったりするかも?
個人的には、丸一日ツーリングでかぶっていても特に問題ありませんでした。(最初はちょっと重いかな?と思いましたが。。)

バイザーは弾力があるのですが硬くはなく、時速50km程度の速度から振動してしまい、ヘルメット全体がビリビリします。
外せば解決しますが、マスターチーフ感は薄れてしまいますね。。

標準のシールドはとてもキレイで、歪みはありません。高品質に感じます。
ただ、微開ポジションがなく、一段でも開けるとかなり開いてしまいます。
慣れれば問題はなさそうですが、どうしても微開にしたい場合は全閉?一段開の間で(ひっかかりはありませんが)いちおう止めることもできます。

インナーバイザーについてはほんの少し歪みがありました…が、気になるほどではなく、個人的にはそんなにたくさん使うものでもないので問題なしです。
インナーバイザーの横に、インナーバイザーの下げ幅を調整できる引っ掛かりパーツみたいなものがあるのですが、一番下に下げられる設定でも下げすぎということはないと思います。
人によってはもっと下げたい、という意見も出そうなくらいの下がり幅かなと思います。
このへんは、同じHJCのi91やRPHA 91と同じくらいだったらよりベターでした。

静音性はRYUKI比較でかなり高いように感じます。
一体型チークパッドとチンカーテンが良いのでしょうか?首元からの風の巻き込みがほとんどなさそうです。
また、イヤホンの位置が個人的に絶妙で、ナビの音声や音楽がかなりイイ感じに聞こえます。
SHOEIのNEOTEC等は高すぎて買う気が起きませんので、そちらとの比較はできません。

ベンチレーションについては、気温23度くらいだと全開でもあまりよくわかりませんでした。
ただ、蒸れたな?という感じはありませんでしたので、有効なのではないかと思います。
曇りについては、ベンチレーション開口部を全部開けていても、シールドを全閉にしていると防げないようです。
ありがたいことに標準でピンロックシートが付属しているので、そちらで問題ない方は大丈夫かなと思います。

顎紐はDリングです。
マイクロラチェットのほうが手軽かもしれないですが、慣れるとそんなに変わらないので好みですね。
長さを調整できるので、不快な感じはありません。

【期待外れな点はありましたか?】
バイザーとシールドを止めているネジの溝がナメやすいです。
そんなに強く締めたりしないでいいとは思いますが、もう少し頑丈だったら良かったなーと。

合わせて、シールドはワンタッチで外せる方式ではないので、水で丸洗い、みたいなことは簡単にはできないです。
ヘルメットに取り付けたまま、前と後ろから拭き上げるくらいが日常のメンテナンスになりそうです。

また、チークパッドの取り付けがめちゃくちゃしんどかったです。ひっかける部分を壊しそう。
サイズと帽体の問題?コツをつかめばなんとかなるかもしれないですが。

【まとめ】
コスパに優れた、品質の高いヘルメットのように感じます。
RYUKIも素晴らしいヘルメットで気に入っていますが、こちらも相当良いです。
個人的にはi80のほうが好みです。静音性、デザイン、口周りの空間の快適さが全く違うように思います。

RYUKIは2018年発売で、2025年現在、未だに新色で新発売とかしてるので、メジャーアップデートはまだまだ先でしょうね…
国産メーカーでコスパ良好なシステムヘルメットの新作がなかなか出ない中、意欲的に新規開発・販売しているHJCのほうが2歩くらい先を行っているのかもしれないなと思ってしまいました。
i91、RPHA91も素晴らしいシステムヘルメットなので、今後もHJCには注目したいところです。
個人的な希望として、外見がスリムで軽量なシステムヘルメットが出てきてくれたらとても嬉しいのですが。

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投稿日付: 2025/04/20 21:34
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タナさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:M(57cm)
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。高額なだけあって質感は素晴らしいです。

【フィット感はどうでしたか?】
アライのRX7Xとの比較になります。同じMサイズでもややきつめに感じました。ただ、RX7XのMがやや余裕があったので私にはちょうどいいフィット感です。

【使ってみていかがでしたか?】
ヘルメット自体の軽さについては、被ってしまうとRX7Xとの違いはあまり分からなくなりますね。
期待していた風切り音はZ-8の方がやはり静かです。別にRX7Xがうるさいというわけではないのですが、明確に違います。ベンチレーションも操作しやすく、開けると気持ちよく風が入ってきます。
センターロックについては使いにくいという意見があるようですが、すぐに慣れました。

【期待外れな点はありましたか?】
内装の生地はアライの方がさらっとしていて好きです。Z-8はふわっとしたタオルのような感じの生地のため。夏場暑そうな予感がします。

RX7Xを発売当初に購入して8年くらい使っていたためそろそろ買い替えようと思っていたところ、セールでお安くなっていたので(それでも私には高額でしたが)思い切って購入しました。ショウエイヘルメットは初めてですが満足です。

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投稿日付: 2025/04/19 17:50

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サイズ:XL
利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

今まで色々なヘルメットを購入し、被って使用してきました…その経験から書きますが、このヘルメットはコスパが神レベルです!HJCヘルメットはコストパフォーマンスが高い商品ばかりですが、このHJH247 i71は特にコスパがずば抜けています!!では魅力的なポイントを書いていきます!!1「塗装の質が良い」艶消し塗装は傷が付きやすく、酷い商品だと購入当日で傷だらけなんて事も…最近のHJCヘルメット全般に言えますが、塗装の質が良く剥がれにくく傷も付きにくいです!2「インナーバイザーの角度調整が三段階可能」これは本当に便利!鼻が高い人は鼻に当たらないように調整出来て、一番下に調整すると最早顔が外から一切見えません!これは嬉しい!3「あごひもがDリング」好みは有りますが、軽量で安心感があり喉ぼとけに当たらないので、dリング式大好き!!4「圧倒的コスパ」本当に安い!高性能なのに!5「デザインが良い」シンプルに格好良いと思います。では、デメリットのポイントを…1「若干内装がキツイ」特に頬がきついですね。ジャパンフィッティング買ったんですが…2「スマートHJC(インカム)使用前提の作り」HJC純正のインカム以外は取り付けにくいです…まぁ仕方ないかな3「少しだけ重い」材質がポリカーポネイトだからか、FRPに比べ若干重いです。…こんな感じでしょうか。免許取り立てのライダーにはメインで、玄人ライダーにはサブのヘルメットとして…どちらでも心からお勧めできるヘルメットです!「韓国メーカーのヘルメットは…」っと、偏見を持っているライダーにこそ使ってほしいですね!世界的に見ればHJCは凄いメーカーなんですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/18 16:20
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