CL-STではなく並行輸入モノのCS-R2サンダーですが名称が違うだけで
概ね同じものなのでこちらに投稿してみました。

RSタイチの正規モノは気に入ったグラフィックが無くUS販売モノを
輸入してみましたが被り心地は国内正規と一緒でした。
サイズが微妙でMサイズだと頭頂部がちょっとキツイ感じ。
Lサイズだと頭頂部がジャストフィットだが頬周りが緩い。
多少キツイのは被ってれば慣れてくると思うのでMサイズを購入。
被り慣れたら頭頂部は気にならなくなりました。
ウィークポイントとしてはイヤーホールがタイトで多少耳が潰れる感じ。
これも耳たぶ側が多少潰れるぐらいなので長時間装着でも耳が痛くなるような
ことはありませんでした。個人差はあるでしょうが・・・

値段が安い割に軽量で前傾姿勢でも首への負担が少ないです。
アライのastroIQのLサイズより軽量でサイズも小さいですね。
空力も秀逸で風きり音も少ないですし風圧で首が持っていかれるような事も
ないです。ベンチレーションは低速では全く機能しません。
高速道路で100キロ以上のスピードを出さないと恩恵は得られない感じ。

造りが多少荒い感じですが機能的には問題なしです。
シールド開閉のノッチ幅が大きいですが動作が割と硬めなので「チョイ開け」
も可能です。
内装も全て脱着可能で汚れたら洗濯できます。

正規品には付属でブレガード＆チンカーテンが装備されてますが
並行物には同梱されてないので必要ならば後から購入する必要があります。
私は後からミラーシールドとブレスガード、チンカーテンを購入しました。
正規物同梱タイプのブレスガードはデカすぎて非常に暑苦しので
FS-15用のブレスガードに交換しました。問題なく装着可能です。

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今回初めてこのメーカーのメットを買いました。
今まではショウエイの安いメットを使っていました。
まずデザインに一目惚れして買いました。
被った感じはまあまあかな。
サイズも一番大きい物にしたので問題無し。
若干余裕有り。
因みに私の頭のサイズは58です。
機能性に関してはショウエイの上をいっています。
迷っているならこの商品をオススメします。

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【Webikeモニター】

使用して一週間ほど経ちましたが予想通りの性能です。以前は（と言ってもかなり昔ですが）RR3を使用してましたが外観はさほど変わらないですが
内装等の性能は結構違うような感じがします。被ったときの重さがかなり軽いです。以前の物も重いと感じたことは無いですが、それに比べても軽いです。
これは結構重要で、走行時間が長いほど首、肩等の負担が違いますのでやはり軽さは重要だと思います。
しかし軽いだけでは安全性が不安ですけども、このヘルメットは内装のショック吸収素材、外装等の安全面が信用出来るものなので安心でしょう。
他に走行風、視界の広さ、等も良いので安心してライディングが出来ます。
ただ難点は価格が高いですね。最高峰クラスなので仕方が無いのでしょうけど。

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取り付けも簡単で、取り付け位置もちょうどよく満足しています！
ただ、悪い点にも書いた通りメットを掛ける部分がもう少し余裕のある大きさでもよかったのではないかと思います。ですが、慣れれば気にならないのであまり問題ないかと思います。

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ずっとフルフェイスだったけど、夏場の気分的な息苦しさからジェットにしようと思っていた時に用品店で見てコレしかないと決めました。
とにかく快適で、冬場も結局コレで過ごしました、もうフルフェイスには戻れないかも？
ただ、オプションが少ない上、扱い店も少ない(デカ頭のせいか耳が痛くなったのでイヤーカップを替えようとしたら近所の用品店はおろかウェビックでも無かった)のが、ちょっと困りました、まぁアライの標準規格でピッタリな方には問題ない話ですが。

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【Webikeモニター】
軽いフルフェイスを探していたので、選びました。
使ってみましたが、期待通り軽く満足しています。

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【Webikeモニター】

通勤・街乗りに使っているテレオス3のシールドの細かい傷が目立ってきたことと、内装がへたって来たので買い換えました。

テレオス3も内装交換できるようですが、シールドなどと合わせて買い換えていると新しく買った方が結局安そうだったので、買い換えることに。

また、テレオス3にするつもりだったのですが、バレルに世代交代していたようなのでこちらにしました。

テレオスとの比較ですが、

顎ひもカバーまで取り外しが可能で、長く使えそうです。
ウインドシャッターが標準でついているので、冬場は重宝しそうです。

チンガード（フェイスカバー）と帽体の一体感がよく、フルフェイスのメットと遜色ないほどです。　(^_^)

反面、ジェットヘルにチンガードをかぶせただけのようなテレオスと比べ、顔とガードとのクリアランスが狭く、狭苦しさを感じます。

ベンチレーションのシャッターもクリック感のようなものがあります。

シールドベースがキャップスクリューで固定されるなどしっかり感が相当ありますが、反面重さを感じます。
バレルが重いというよりテレオスが軽いんですけどね。

通勤・街乗り用にしか使う気がないので、いらない心配なのですが、夜間の高速などでは、サンシェードを上げなければならないため、風切音が結構しそうです。
外すのは簡単なのですが、外した後しまい場所に困ります。　(^_^;)
安全性については、テレオスと同じチンガードを固帽体側に引っ掛けているだけなので、同等ではないかと思います。

そのうち出るのでしょうが、グラフィックタイプがあればなおよかったと思います。

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【Webikeモニター】
日帰りツーリングの感想です。
Z-6に比べて内装の肌触りがソフトで良いのですが、夏場はそれが逆に暑く感じてしまいました。でもそれ以外は風切り音も少なくフィット感もよく満足です。冬はどんな感じになるのか楽しみです。

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シートを外すタイプのヘルメットホルダーなので、シートバッグを付けた状態では
使えずに、面倒でロックせずにバイクから離れる事もしばしば・・・・
治安の良い日本ですが、やはり少し心配でした。
このホルダーのおかげで、スムーズにロック出来るので、要らない心配をせずにすみます。
取り付けも、非常に簡単、弄るのが好きな人なら説明書は要らないでしよう。
あ！でもちゃんと解りやすい絵の付いた取り付け説明書が付いています。

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バレルからの買い替えです。

同じフリップアップのヘルメットを探していてマルチテックを考えていましたが、NEOTECの発売を知り、こちらを選びました


良い点
　・静粛性がとても優れています。
被ると周りの音が遮断されているのが良く分かります。
　・インナーバイザーがとても便利です。
　西日などにこれまではサングラスをしていましたが、持ち歩かなくてもよくなりました。バイザーの操作レバーは節度が有りがたつき等は有りません。
　・ベンチレーションが効きます。
頭頂部のベンチレーションは開けると直ぐに頭に風の流れを感じます。

　　
悪い点
　・やはりバレルと比べても大きいです。
フォルツァのシート下には入らなくなってしまいました。
　・口元のベンチレーションは目の方に風が流れるので、口元の空気がこもります。

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