アメリカンからSSへの乗り換えのためヘルメットを新調しました。

バイクショップで色々なヘルメットをかぶり比べた結果、頭のサイズとかたちからOGK KABUTOが一番しっくりくることが分かり、まずはKAMUIを購入しました。
KAMUIの利点はインナーシールドが付いていて、朝夕の逆光時でもトンネルでも即座に対応できることなのですが、ツーリングで3~4回使ってみると案外重さを感じ、首や背中が痛くなってきました。
中年ライダーということもあり各部位の筋肉が弱ってきていることもあると思いますが、この際インナーシールドの便利さを犠牲にしても軽いヘルメットに替えてみようとエアブレードIIIを購入しました。

このヘルメットは軽い！の一言です。KAMUIと持ち比べてものその差は歴然です。おかげで首や背中痛も収まり、快適なツーリングを楽しんでいます。
走行風マネジメントが行き届いているのか、横を向いても頭を持って行かれることはありません。ただ少し残念なのは、高速でのノイズが大きいことです。多分首まわりから巻き込んだ風が、耳あたりの空洞部分でノイズに変化しているものと思います。
言い方を変えれば通気性が良いとも言えますが、これからの冬場に向けては厳しいので防音材を貼り付けて改善してみたいと思っています。

軽いヘルメットを探している方にはぜひお勧めします。

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シンプルなZシリーズを愛用をしてきたのですが、サンバイザーに惹かれて、GTーAirを購入。
妻用として、こちらを購入しました。

自分で被っているわけでないので、比較は難しいのですが、やはりZー7の方が軽い。シンプルなデザインもあってこっちでも良かったかなと感じます。
現状、サンバイザーの曇りの対策が、曇り止めしかない以上、ライトスモークのスクリーンでzー7を運用でも良かったかなと思います。
GTーAirの利点は、ワンタッチ式のチンストラップのみと感じる今日この頃です。

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通勤に使用する為、インナーシェード付が欲しく、今まで、ヘルメットはSHOEIでしたが、予算の都合でOGKを購入しました。サイズはSHOEIと同じサイズを選びましたが、少し頬の部分がきつい以外は問題ありませんでした。風切音や、後方確認時の振られも気になりません。
気になる点は、皆さんのインプレ同様細部の造りが、少し安っぽい感は有りますが、価格を考えれば、まったく問題ありません。後は、実際の衝撃吸収性ですが、出来ればインプレしないように、使いたいです。

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以前使用していたArai　TXモタードとの比較になりますが、まず感じたのが走行中の風切音が静かだということでした。商品説明にも静音性は謳われていましたが想像以上でした。その割にベンチレーションからはスムーズに風が入り、夏の暑い日でも走っていれば頭は涼しく快適でした。
また、私は眼鏡を掛けているのですが、過去に使用したことのあるフルフェイスヘルメットの中で一番掛けやすかったです。内装とパッドの隙間にちょうど眼鏡のつるが差し込まれる感じです。眼鏡を掛けた状態でもインナーバイザーの開閉は可能です。
今回はキャンペーン中だった事もあり、店頭価格よりも安く買う事ができ大変満足しています。

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値段も手頃でとても満足しています＆#10071;
注文から発送までスムーズで商品が届くのも早かったので、対応も良かったです＆#10071;
初めてのフルフェイスでしたがかぶり心地も悪くなく買って良かったです＆#10071;

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ネイキッドから前傾姿勢のキツイSSに乗り換えたので、今まで使用していたシステムヘルメットでは首と肩が痛く苦痛だったので思いきって購入しました。
購入時X-twelveと迷いましたが軽さを優先してZ-7にしました。
その選択に間違いはありませんでした。
とにかく期待通りの軽さで実測1450gでシステムヘルメット比350gの軽量化ができました。
初めて被った際は被って無いかと思うほど軽く感じました。（システムヘルメットが重すぎるせいですが）
また帽体もコンパクトに出来ておりバイクに跨がったシルエットもスッキリしており、信号待ちの際などにガラスに映る姿に思わず見とれてしまいます。（ナルシスト？）
SSなどの前傾姿勢が厳しいバイクにはこの軽さが強い味方になることは間違いありません。

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サイズで迷いました。以前ホーネットDSのMサイズで1~2時間ぐらいで頭が痛くなることがありました。今回は、Lサイズと迷ったのですがSHOEIさんのホームページで＜ヘルメットのご使用にあたって＞の説明で「サイズが小さく感じられ被ることが難しいと思っても、できるだけ小さいヘルメットを選んでください。必ずや、心地よいフィット感が得られるはずです。」これを信じてMサイズにしたところ最初着脱がきつく感じていましたが、200キロほどのツーリングで慣れてきました。今はサイズに不満は有りません。
私は、短髪でメジャーできつく測って57センチ軽く測ると58.5センチぐらいでした。
ヘルメット事態はとてもよくできたヘルメットだと思います。

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Sサイズのブラックを購入。以前使用していたaraiのツアークロス、アンサーのヘルメット等オフメットとの比較なので参考になるか不安ですが・・・
まず、風の影響が少ないです。横風に煽られても頭部は持っていかれません。当然、風切り音も静かです。車の時と大差無い印象ですね。
次にコンパクト。150センチ強と小柄な今まではクラシックなジェットヘルメットも含めヘルメットを被るとメットのサイドが肩に触れそうな感じでしたが、、Z-7では随分マシです。
個人的にはスタイルはオフメットが好きなんですが、高速でも安定して静か、当然疲労は段違いで軽減されました。期待通りですね。
お値段張りますが、性能に加えノーズディフレクターとチンカバー、ピンロックシートが付くので満足感は大きいですね。

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前々から目をつけており、古く内装がダメになったメットの代わりに買い換えました。
目玉はやはり帽体の軽さ。持ち上げてからの第一声が軽い！思わず声に出していました。
その割には硬い素材が使用されており、安全性も申し分ありません。
デザインも悪くなくカラーバリエーションもあり、若い人にもお勧めできます。
夏場はエアインテーク部より入る風がおでこの上辺りに当たり、とても涼しいです。
また、COOLMAX素材でできた内装は脱着可能と、汗をかいても肌触りがよく、洗濯機でも洗えます。
価格に対してこれまでの機能が付いていることを考えるとコストパフォーマンスの良さを実感させられます。

と、良いとこ尽くしと思われますが、細部の作りこみの甘さは時折感じます。これが最大の短所です。
特にシールドは段付きの開閉となっていますが、その段数が少なく、不自由することがあります。
例えば、1段だけ開けてフレッシュエアーを取り込もうとしますが鼻が見えてしまうぐらい開きます。
この辺は同クラスSHOWEIなどのモデルであれば、1cm程度しか開かず、冬場などでは重宝するはずです。
また、密封度を高めるロックがArai製品の様にシールドの左側にあるのですが、これをラフにとめると
ロックのない右側が若干浮いた様になることがあります。一応、密封に問題はなさそうです。
気になる場合は右側も手で押し当ててあげれば問題なく平行に閉めることも可能です。

最後に、PINLOCKが標準で付属されております。真冬のシールド曇りもこれで万全です。
個人的にはオプションのミラーシールドが気に入っています。これもPINLOCKをつけることができますし、見た目が格好良くなってお気に入りです。

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インナーパッドの取り外し・価格に引かれて購入しました。
ライズのフルフェイスを使用していたがそれに比べて装着感も軽く使いやすいです。
サイズはSHOEIやアライに比べると一回り大きい感じですが、内装の厚みや装着感からすると妥当なサイズだと思います。
ベンチははっきり体感できるほど効いているわけではないですが、シールドの曇りにくさから考えても蒸れ防止効果はわりとあるように感じます。
風切音は60km/hまでなら気にならないレベルでした。
ワンタッチバックルも日常で使用するなら便利で良いです。
ただライスのフルフェイスから比べるとシールドのツマミが小さくシールドの上げ下げが少ししにくく感じました。（慣れの問題もあると思いますが）
この価格でグラフィックのフルフェイス、この装備内容なら非常に満足できました。

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