通常のタイプに比べると、一回り大きいように思いますが、問題ない大きさ。
内装は、少し安っぽい感じはしますが、価格相当だと思います。
インナーシールド付は以前ジェットタイプを購入しましたが、やはり、風の巻き込みや音に嫌気がさし、今回はフルフェースタイプを購入。
OPのインナー（ミラーブルー）シールドも合わせて購入です。

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X-9からの変更です。

主にツーリングや街乗りで使用しています。

SENAのSMH10を着けています。

帽体が変わるので、サイズは店舗で違うデザインの物で確認して、webikeで購入しました。

今まで、ずっとSHOEIのMサイズでしたが入り口が狭いのと、さらに被ってみてもきつかったため、Lサイズを試しましたが、首を横に振るとヘルメットが首よりもさらに動いてしまったためMサイズにしました。

サイズはチークパットで合わせれば良いかと思いますが、インナーを洗ったら気持ちゆるくなりました。

正面を向いている時の静音性は非常に優れています。
が、横を向くと急に風切りノイズが発生します。

全体の造りは、流石に確りとしていて満足しています。

インカムのスピーカーを両サイドに入れていますが、前寄りにセットして、耳の凸部分を避けると良い感じに被れています。
SMH10の取り付けには、デザイン上の問題で取り付けに苦労をするかもしれませんので、購入前にチェックしておくと良いかもです。

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デザインがかなり気に入っていたので購入しました。

機能的な部分はよく分かりませんが私にとって不満はありません。シールドの付け外しも簡単です。

おそらくコストが高い割には機能性や安全性が不足しているかもしれませんが私にとってはデザインがいいので問題ありません。

所有感を満たしてくれること間違いないので高いお金払って買う価値はあると思います。かなり目立つと思いますが・・・。

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自分では装着できないので、それ以外の評価を。
【外観】○
・低価格の割に、単色ではなくちゃんと柄がある点がよい。
・シールドのあたりはSHOEIっぽい構造。
【機能】○
・まずSG規格ということで合格。
・一応ベンチレーションも付いている模様。
・ストラップ部分はワンプッシュ方式で脱着でき、
　慣れればそのうち子供自身でできそう。
・身長120cmの娘にはまだ大きい感あり。
　小学校半ばあたりからフィット感出てくるのでは？
　との予想。
【価格】◎
・1万円を切る価格でありがたい。
　大人用ヘルメットと比べれば雲泥の差で、
　購入に踏み切った1番の理由でもある。

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原付での使用は、オーバースペックだとは思いますが、この安心感を一度経験してしまうともう後戻りできそうにありません。
顔を、しっかりとホールドしてくれて眼鏡を付けても耳が痛くならないのも気に入っています。ショーエイとも迷いましたが、眼鏡を付けると少々きつかったのでアライにしました。
そろそろ買い替えの時期ですが、次もアライにすると思います。

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ずっとアライばかり使ってましたが今回サンバイザー内臓に惹かれショウエイGT-AIRに決めました。以後RX7RR4（両方Lサイズ）との比較になります。
●帽体としてはアライに比べかなり大きいです。横幅では3cm以上大きいです。その理由としてはシェルの内側に2cmほどの発砲体が来てからスポンジとなるのでその分横幅は大きくなります。（サンバイザーのスライドエリアが必要なので仕方ない？）
●重量はどちらも1.6kgで見た目大きいですがRR4と同じですので苦にはなりません。かぶり心地ですが顎サイドのスポンジが大きいので包み込まれる感じです。
その分着脱はきついです。
●サンバイザーですがさっそく夕日に向かって走る機会がありました。夕日を直視は厳しいですがかなり抑えられてます。かと言ってトンネル内でも真っ黒になるという事はありませんでした。かなり良いです。
残念なのは下側に1.5~2.5cmほどのすきまができます。（完全には下がりきらない）せめて5mmスキくらいにして欲しかった。
当方メガネ着用ですがメガネに干渉もなかったです。
●シールドの開閉は硬いです。押さえつける構造の為仕方ないですが片手では空け難いです。使い込めば少しはスムーズになるのだろうか・・
●ピンロックシールド付属です。rr4では曇るためにシールドを少し開けてましたがGT-AIRはその必要なしです。前面の風取り入れもアライみたいに口とシールド（ほぼ口）へ導風するのに対してシールド側へ100％導風なのでさらに曇りにくいです。排気は顎下へ抜けるだけです。ただし、ピンロックシールドの枠が視界の妨げになります。まあ元々アライに比べ視界は広いので+-0でしょうか・・
●静穏性はシールドの密閉性が良いのと導風口が少ない、でっぱりが少ないのとで静かです。高速を走りましたがRR4と比べかなり静かです。
耳に入る高音のメカノイズが抑えられてるので
バイクの調子が良くなった様に聞こえます（笑）その反面マフラーの低音が際立ちます。これはかなり良いです。
●カラーリングはやっぱりショウエイの方がかっこいいですね。
●まとめ
SNELLはないですが帽体内の発砲体、スポンジ量を見てかなり安全だと思いますしサンバイザー付、その他構造から見てこの値段でこの性能ならお買い得だと思います。

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購入後2年が経ちました。
初めて買ったバイク用ヘルメットで、今も愛用してます。
商品を選んでいた当時は、値段がちょっと高いなぁと思いましたが、安全性を重視してアライを選びました。

頭頂部から頬までキュッと包み込んでくれるため、しっかり保護してくれて安心感はバツグンです。
頭がデカい(61cm)ため、XLでぴったりです。

最初のヘルメットということで、無難にシルバーの単色を選びましたが、グラフィックモデルにしておけばよかったと思うことも・・・

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シールドがパーツ設定されてないのはやはり装飾用だからでしょうか。被って見てニッコリ。かっこいいです。実使用に適さないという意味ではウィンカーをセットしていないSHOW様のチョッパーの様なもの。格好良くてもバイクでは有りません。つまりこれもヘルメットではありません。
ただの置物です。

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私がこれまで使っているヘルメットは、SHOEIのX-8R（当時の定価が38、000円）というもので、もう覚えていないくらい前に購入したものです。
購入に当たっては、SHOEIのZ-6とOGKのAEROBLADEIIIのどちらにしようかで迷いましたが、結果はOGKとなりました。
その決め手は、
　　　・軽い
　　　・標準シールドがUVカットのライトスモーク（SHOEIはクリアーでUVカットは？）
　　　・Pinlockシートが標準で付属（SHOEIは別売）
　　　・それなの、実売価格が5千円以上安い（SHOEIでPinlockシートを買うと更に広がる）
です。

実際にかぶった感じも軽いです。サイズがかなり大きくなりましたが、風圧が強くなったような感じはありません。現時点で非常に満足しており、これだけのモノを作ってくれたOGKに感謝です。

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バイザーの機能に魅力を感じて購入！

操作について、いまだにモタついていますが、昼間はバイザーを下しっぱなしにするので、問題はありません。

ピンロックで、シールドは全く曇りません！実に快適です。ただ、寒い日の信号待ちなどで、バイザーは曇ります。（走り出すと解消）

ベンチレーションは効いているのか良くわかりません。（オープンでもクローズでも、あまり変わらないような…）

これに、チンカーテンやブレスガードが付いているので、コストパフォーマンスは良いと思います。

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